ANAボーイング787-9で行く東京・横浜旅行Part12　東京→福岡移動編（ANA267便）

2014/10/30 - 2014/10/30

2泊3日の旅行が終わって最後のお楽しみの2時間の東京→福岡線のフライトです。当然福岡に戻る機材もボーイング787-9。

搭乗ゲートがいきなり63番ゲートから60番ゲートになるわ、プレミアムクラスの機内食をマイチョイスで頼もうとすれば「満席で搭載量ギリギリなので他のメニュー」等バタバタがありましたが。客室乗務員の方が気さくの方ばかり。さすがのANAのフライトでした。スカイマップも存分に楽しめたし、いろいろお世話になりました。

とのことでB787-9の座席などはこちら

エリア 羽田(東京)

• 交通手段: ANAグループ
• 利用旅行会社: ANAセールス

福岡行の267便の表示が

セキュリティエリアでは徹底的にチェックされます。私の場合飛行機に搭乗するとき国内でも海外でもモバイルPCを持っているので出す事定例化しています。

羽田のセキュリティは厳しいですので覚悟をしてくださいね。

北海道国際航空です。これはANAからのリース機

ソラシドエアのB737-800です。福岡に就航していないので初めてみました。

福岡行の63番ゲート。当初は60番ゲートだったのに・・

福岡行の267便が表示されています。

この機械は、マイレージの手続きをするなどANAをよく利用される方は何度か都川ているのでは？

63便では搭乗に向けて準備中です。グランドスタッフの方の話では今日はプレミアムクラスを含めて全員満席。この機材なんですがB777-200並に乗客を乗せることが出来るので混雑は激しいのです。特に東京⇔札幌・大阪・福岡の場合

搭乗するB787-9がスポットイン（札幌より）

1号機を期待していましたが、行きと同じ2号機。このボーイング787ー9はB777-200/200ERの代替えになるそうです。

帰りは普通席。昔は2-4-2の座席配置でしたが、最近は3-3-3になりました。結構非難の声があがっていますが、実は海外の場合3-3-3が普通なんです。シートがスリムになったのでリクライニングを使わないでも結構ピッチはありました。

オーディオユニット。B737NGと違ってボーイング787の場合「ロックウエルコリンズのオーディオユニット（インフライトエンターテイメント）」は認められないので、その為にパナソニックのエンターテイメントシステムを採用しています。ちょっとユニットが押しずらいかな？

シートポケットには翼の王国などいろいろそろっています。

LEDライトで照明が変化しています。

大好きなスカイマップの登場！現在富士山上空を通過中

飛行時間は1時間半でしたが、離陸するのに時間がかかりました。

このスカイマップは国際線B777-300ER・B767-300ER（IOJ仕様）・B787全機材のスカイマップのVoyagerの選べるものでないタイプ。結構エアーニッポン時代のCAの方が気に入っていたAirshow4200（３Dでぐるぐる回るもの）はどんどん形骸化しているのです。

福岡までは結構距離があります。

まだまだ東京周辺

現在甲府（山梨県）を通過中

これはANAマイチョイスで頼んだホタテのチャウダー。本当はプレミアムクラスの機内食を頼もうとしたのですが、実はプレミアムクラスに空きがあれば販売されるそうです。もしくは特典航空券・一般のWEB予約でマイチョイスで確保はできます。団体・国際線航空券はNGなんです。ANAのカスタマーデスクには改善してほしいと言っているんですけどね・・・

まだまだ飛行機の旅は続いています。

現在岐阜の上空を通過中

英語版の表示もあります。

雑誌類が手元にあるので結構使いやすいです。

もうそろそろ福岡空港

現在山口県上空

到着まであと15分

東京から福岡までの全ルートです。

九州全域がズームインされました。

Airshow4200の様に３Dマップがあれば。という事ですが、実はeX3（チャイナエアライン・アシアナ航空）等はVoyager3Dマップと言うのがあり3D表示されます。但し知っている範囲の情報では結構マップの画像が雑な気がしました。

よく見れば尾翼がANAのものと同じように青くなっています。芸が細かい！！

北九州上空

これから福岡空港に旋回しますが、昔ほど角度はきつくはありませんでした。

福岡空港に向かっています。

細かくて見えませんが「Shimonoseki（下関）と表示されています。このVoyagerですが、地図が滅茶苦茶繊細です。

着陸まであと6分

福岡空港への降下が始まっています。

ただ撮影するのに大変でした。全乗客が帰った後の撮影でした。

この冬で現行ユニフォームが変更になるの記念のショット（参考までに2005年5月にこのユニフォームに変わりましたが、私はそれを狙って名古屋中部→福岡線に搭乗しました。

http://4travel.jp/travelogue/10664643
→その時の様子はこちら

プレミアムクラスの場合スイスイ出るのですが、普通席の場合時間がかかるのです。

267便のターンテーブル

荷物をピックアップするのに時間がかかった

これで2泊3日の東京・横浜旅行も終わり。

無事に福岡空港に到着しました。

この旅行記へのコメント （4）

• ムロろ～んさん 2014/11/01 20:11:08

  スカイマップ！

  空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん
  
  こんなんは、ムロろ〜んです。
  ＡＮＡのＢ７８７−９に乗って福岡へ戻られた旅行記を拝見しました。
  
  私もスカイマップを見ながら空の旅を楽しむのが大好きなんです。
  テレビ画面でＮＨＫとかはまだいいのですが、機内の商品紹介とかはいいからエアマップ写してって思うくらいです(笑)。
  
  そうそう、以前国内線のＡＮＡのＢ７４７やＢ７７７に乗った時にエアマップないのかなって思っていたんです。これがあると結構楽しめますよね。
  
  特に東京からのフライトは大きな機材を投入することが多いですから、今後もＢ７８７−９型も投入されることが多くなると思いますね。
  満席になるのはすごいと思いますが、お弁当も夕食時間帯とかも頼みたい人もいるでしょうし、ちょっとは搭載しても良いのでは？と思いました。
  
  そうそう、国際線のＹ席、Fixed Back Shellスタイルと言うのでしょうか、快適度が悪かったのでしょうか？色んな意見があるようですね。
  後ろの方に気を遣わなくていいかなと思っていたのですが、難しいようですね(-_-;)。
  
  スヌーピーの解説もとっても分かりやすかったです。
  知らなかったこともあったのでとっても勉強になりました。
  
  
  ムロろ〜ん(-人-)

  空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん からの返信 2014/11/03 20:56:15

  RE: スカイマップ！

  > 空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん
  >
  > こんなんは、ムロろ〜んです。
  > ＡＮＡのＢ７８７−９に乗って福岡へ戻られた旅行記を拝見しました。
  >
  > 私もスカイマップを見ながら空の旅を楽しむのが大好きなんです。
  > テレビ画面でＮＨＫとかはまだいいのですが、機内の商品紹介とかはいいからエアマップ写してって思うくらいです(笑)。
  >
  > そうそう、以前国内線のＡＮＡのＢ７４７やＢ７７７に乗った時にエアマップないのかなって思っていたんです。これがあると結構楽しめますよね。
  >
  > 特に東京からのフライトは大きな機材を投入することが多いですから、今後もＢ７８７−９型も投入されることが多くなると思いますね。
  > 満席になるのはすごいと思いますが、お弁当も夕食時間帯とかも頼みたい人もいるでしょうし、ちょっとは搭載しても良いのでは？と思いました。
  >
  > そうそう、国際線のＹ席、Fixed Back Shellスタイルと言うのでしょうか、快適度が悪かったのでしょうか？色んな意見があるようですね。
  > 後ろの方に気を遣わなくていいかなと思っていたのですが、難しいようですね(-_-;)。
  >
  > スヌーピーの解説もとっても分かりやすかったです。
  > 知らなかったこともあったのでとっても勉強になりました。
  >
  >
  > ムロろ〜ん(-人-)
  
  ご無沙汰しています。返信が遅くなり申し訳ありませんでした。
  
  あのスカイマップですが、現在ではB777-300とB767-300、B737-500とA320を除くすべての機材で放映しています。
  
  私もあのスカイマップが大好きで、今回の物（Voyager）や3Dの物（Airshow4200）が大ファンであれを見たさに機材をこだわって搭乗することがあります。エアーニッポンのCAの方の話では「社員の方は３Dグルグル回るAirshow4200が結構好だった」と聞いたことがあります。
  
  尚プレミアムクラスの機内食ですが、昔は余分（100席に対して1個）は余分に搭載しましたが、見る限り食べる方がいないので空席がある限り販売だそうです。なーんか変な予感がしたので羽田空港で空弁を食べていました。
  
  あとFixed Back Shellですが、お客様も社内でも不評だそうで、最近は変えています（B787-8とB777-300ER）今度台湾に行くことがほぼ決定していますが、「3-3-3でもいいからあのシートには座りたくない」と思います。昔の新幹線の前にずれるシートなんです。
  
  と言うわけで「ANAの陸マイラーで他の航空会社には一切乗れない空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たち」でした。バニラエア等乗りたいのですが、福岡には就航していない・・・
  
  

• hamaさん 2014/10/31 18:54:14

  ANA787-9 詳細面白かったです。

  星屑の仲間さんたち　さん、こんばんは。
  
  　B787-9は８より長くなってシートも３−３−３なんですね。
  
  　しかし、ピッチが大きくなりそんなに問題無と拝見、良かったです。
  
  　スクリーンの飛行ルート良く見ていると面白いです。
  
  　早く、７８７−９に乗りたいです。
  
  　ありがとうございました。
  
  
  　hama 海外にて。

  空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん からの返信 2014/10/31 22:14:40

  RE: ANA787-9 詳細面白かったです。

  > 星屑の仲間さんたち　さん、こんばんは。
  >
  > 　B787-9は８より長くなってシートも３−３−３なんですね。
  >
  > 　しかし、ピッチが大きくなりそんなに問題無と拝見、良かったです。
  >
  > 　スクリーンの飛行ルート良く見ていると面白いです。
  >
  > 　早く、７８７−９に乗りたいです。
  >
  > 　ありがとうございました。
  >
  >
  > 　hama 海外にて。
  
  hama様
  
  当旅行ブログを閲覧していただき有難うございました。
  
  B787は国内線は3-3-3、国際線も2-4-2から3-3-3に移行（222席→240席）しているのです。ピッチは予想よりもあったですがこれが国際線だったらちょっと食事などがきついかなと思います。
  
  今度マイルの消化で福岡→羽田→台北でB787-8に搭乗予定ですが、実は2-4-2のシートがリクライニングがしずらいらしいので、ANAも方針を変えたのです。事実B777-300ERも250席から264席に増席しました（2-4-3→3-4-3）
  
  これが海外のスタンダードなんですね