2010年にこのターミナルが完成して、更に2014年3月にヨーロッパ・アジア（東南アジア）等の昼間のフライトが認可されたのでこのターミナルが拡張されました。はっきり言って広いの一言。広さでいえば関西国際空港の4階フロアよりも大きなターミナルだと思いました。そんなこんだで新しくなった羽田空港の国際線ターミナルを紹介したいと思います。<br /><br />尚港国際線ターミナルへは成田・福岡同様に連絡バスが無いと移動できませんのであしからず（但し国際線⇔国内線は京浜急行・東京モノレールがありますが、見学者の場合有料なので注意が必要）

ANAボーイング787-9で行く東京・横浜旅行Part10　羽田空港国際線ターミナル編

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2014/10/30 - 2014/10/30

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#飛行機・ヘリ

空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん

2010年にこのターミナルが完成して、更に2014年3月にヨーロッパ・アジア（東南アジア）等の昼間のフライトが認可されたのでこのターミナルが拡張されました。はっきり言って広いの一言。広さでいえば関西国際空港の4階フロアよりも大きなターミナルだと思いました。そんなこんだで新しくなった羽田空港の国際線ターミナルを紹介したいと思います。

尚港国際線ターミナルへは成田・福岡同様に連絡バスが無いと移動できませんのであしからず（但し国際線⇔国内線は京浜急行・東京モノレールがありますが、見学者の場合有料なので注意が必要）

エリア

羽田(東京)

交通手段: ANAグループ

利用旅行会社: ANAセールス

羽田空港国際線ターミナルの全貌

羽田空港(東京国際空港) 空港
出発ゲートに向かいます。
電光掲示板も福岡空港（国際線・国内線）と同じメーカー
お待ちかねのエスカレーターのテーマ！！（ワンダーエアポートじゃないだろ！！）
全日空（ANA）のチェックインカウンター。国際線ターミナル増設で地上スタッフも国内線から国際線にシフトしました。
自動チェックインカウンター。パスポートとEチケット控えがあれば簡単にvチェックインができます。後は手荷物カウンターで荷物を預けるだけ。
三井住友銀行と三菱東京UFJ銀行のATMがあります。
アシアナ航空のチェックインカウンター。スターアライアンス同志ですが、チェックインカウンターは別。
こちらは日本航空のカウンター
大韓航空のカウンター。一日5便も飛ばせば自前のカウンターとグランドハンドリングをしたほうが効率はいいでですよね。

キャセイパシフィック航空のカウンター。この航空会社も1日5便飛ばしています。
ANAがハンドリングしていますが、こちらはエバー航空の台北（松山）行きのカウンター。ハローキティがお出迎え。
ブリディッシュエアウエイズのチェックインカウンター。1日1便飛ばしています。
羽田空港の電光掲示板は福岡空港の国際線・国内線と同じ。見やすいです。
羽田空港には「ロイヤルパークホテルザ羽田」と言うトランジットホテルがあります。国内線にはANAグループ（提携航空会社）が発着する第2ターミナルに羽田エクセルホテル東急がありますが、こちらは羽田空港国際線拡張でできたホテル。実は20席ほど制限エリアにもあるのです。

ロイヤルパークホテル宿・ホテル
こんなホテル
エントランスはこんな感じ。
ロイヤルパークホテルザ名物の洋食ビュッフェです。福岡には何度も行きましたが朝食にこだわりのあるホテルです。
出発前のセキュリティチェック。
中部国際空港並みにお土産店がそろっています。

ハローキティ関係のお土産がそろっています。
江戸をモチーフにしたお土産物ショップ。
ANAのボーイング787が駐機。
Inspiration of Japan(IOJ)塗装機が増えています。787と書いているのは787-300と勘違いするお客様がいることなんですが、エンジンのギザギザと尾翼を見れば一目瞭然ですけどね。
JALのB777-200ER/300ER
ANAのB777-300ER。最近ロンドン・フランクフルト・パリ線が成田からシフトしたのでよくみかけます。見ることが出来るのは羽田と成田のみ
別のアングルから見ればこんな感じ。
これはANAのB767-300F。ウイングレッドを付けているのは燃費を向上させるため。
B787-8の離陸か着陸
ゲートに向かってスポットイン