2014/10/06 - 2014/10/11
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りんごうさぎさん
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今回は台北だけでなく、台中を中心にいくつか回ってみました。
台北から在来線特急自強号で2時間半、台湾中部の街・彰化には扇形車庫があって無料で見学できる人気スポットだそうです。
日本では京都梅小路に扇形車庫があるそうですね。
転車台の動く様子を見られる時間帯もあるそうです。
2014年10月の時点で1台湾ドル=約3.6円
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台北から在来線特急・自強号で彰化に向かいます。
切符を買いに台北駅へ。
大きな駅です。天井がすごく高い。
日立と三菱の広告ががんばってました。 -
駅にはショッピングセンターというかフードコートもあり、時間をつぶせそうです。
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前日に買った台北ー彰化の切符。415元。
自動販売機でクレジットカードで購入しました。 -
台北駅は新幹線(台湾高鐵)、在来線(台鐵)、地下鉄(MRT)が乗り入れて複雑な
場所です。
あちこちに案内がありました。 -
在来線(台鐵)の切符の自動販売機です。
中国語と英語の併記なので、日本で自動販売機にて切符購入できる方なら、おそらく大丈夫だと思います。タッチパネル式でした。
日付→どこからどこまで→人数(大人、子供、何人か)→時間帯から列車選び(たくさん選択肢がでる)→座席指定(自動か手動:座席の候補が幾つかでる)→支払いは現金かクレジットカードか
と言う流れだったと思います。クレジットカードの場合、暗証番号は不要でした。 -
では改札を通ります。
自動改札に切符を通します。 -
月台(プラットフォーム)に来ました。
ちょっと遅延しているようです。 -
足下に目を引くピンクの表示がありました。
夜間、女性はこちらで待機してください、ということのようです。
台鐵、なかなか親切ですね。 -
定刻より少しだけ遅れて列車到着です。
自強号、全席指定席です。禁煙です。
2列、2列の配置です。
で、確か左側が奇数、右側が偶数でした。隣り合わせでも1と3とか、2と4のようになります。 -
途中駅、新竹というIT企業で有名な大きな駅に停車です。
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新竹駅。
大きな駅ですね。 -
台北から南下する列車は山線と海線があり、今回は山線をりようしましたが、途中、少しだけ海が見えました。
風車が見えました。台湾も風力発電を利用しているんですね。 -
はい、10時半に予定通り彰化駅到着です。
自強号はオレンジのあざやかな車体。快適な旅でした。 -
彰化駅の電光掲示です。
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彰化駅のホームです。
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彰化駅は鉄道の歴史に重要な位置づけのようですね。
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彰化駅のホームにはまさに
脳みそお花畑の仏様が。
うさぎさんがお供しています。 -
彰化駅前です。
南国の日差しがまぶしいです・・ -
彰化駅出てすぐ左手側にはコインロッカーがずらり。
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本物ではありませんが、踏切表示板。
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では、彰化扇形車庫目指して歩きます。
駅を背中に左側に向かいます。
屋根付きアーケードをちょっと歩くと・・ -
あ、扇形車庫の案内が出てますね。
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矢印に従って歩きます。
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線路沿いをしばらく歩きます。日差しが強烈です。
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あれれ・・行き止まり。
すると、近くのお店でお茶や食事を楽しんでいた現地のおじちゃん、おばちゃんたちがこっちだよ、みたいに声をかけてくれました。 -
振り向くと、なるほどここに地下道があったんですね。
この線路沿いを歩いている人たちは基本的に扇形車庫目当てとわかっているんですね。 -
地下道を歩きます。
明るいので、怖いことはありません。 -
地上にでるとまもなくそれらしき施設が見えてきました。
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はい、到着です。
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2014年10月9日現在の開館時間はこちら。
左手に警備員さん詰め所みたいなところがあって、ノートに名前を記入します。
パスポートは不要です。 -
さっそく進みます。
現地の親子連れらしき人たちがいっぱいでした。 -
観光施設と言うよりあくまでも現役の鉄道施設なんですね。
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お、見えてきました。
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自分のようなメカ音痴にはわかりませんが、鉄ちゃんたちには血の踊るような
光景なのでしょう。 -
子供たちは鉄道大好き。
炎天下でもへっちゃらのようです。 -
不思議な人形のオブジェもありました。
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椅子のようですね・・・
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こんな感じの機関車が多数。
違いのわかる人には型番もわかるんでしょうね・・ -
このカーブが美しい。お見事です。
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おっと、蒸気機関車です。
男の子たちがはしゃいで周りで写真撮ってました。 -
黒々とした見事な車体。
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はしゃぐ子供たち(特に男の子)、ママやパパたちが賑やかです。
日本からの観光客もちらほらいた模様です。 -
オレンジの機関車。
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美しいカーブの車庫とずらりと並ぶ機関車、さすがに壮観です。
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線路、線路・・・
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線路の中央は円形になっています。
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さっぱりわかりませんがとりあえずどんどん撮影します。
暑いので雨傘を日傘代わりに差してました。
台湾旅行は日傘必携かな・・ -
転車台を見た渡せるちょっとした展望台がありました。
登ってみると、たしかに転車台の丸いのがよくわかりました。 -
なるほど、円形です。
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転車台。
奥行きがわかるように撮ってみました。 -
ちょっと高いところから見るのも格別です。
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機関車がたくさん。
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機関車を格納する場所は、点検が出来るように深い溝になっています。
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格納倉庫です。
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進入禁止の案内が出てます、当然ですけど。
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彰化には、鹿港に行くための乗り換えで下車したわけですが、貴重な扇形車庫を見ることが出来てラッキーでした。
鉄道すきな方には是非オススメします。
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