2009ジャワ島周遊！vol.5（通勤電車で首都圏めぐり！）

2009/03/25 - 2009/04/01

最近は電車が日本からたくさん輸出されているインドネシアですが、ジャボタベック都市圏電化にあわせて最初に投入された電車も日本製でした。メジャーではない和製電車を見に行きがてらジャワ島を旅行してきました。劣悪な環境の夜行鈍行でジャカルタに着き、休むまもなく衛星都市めぐりを始めます。

※写真のデータが吹っ飛んだのでmixiに上げていた写真です。

03.25　関空〜ＨＫＩＡ〜深セン（土へんに川）〜広州（広州泊）
03.26　広州〜深セン〜香港
03.27　ＨＫＩＡ〜スカルノハッタ空港〜ジャカルタ〜（急行列車車内泊）
03.28　ヨグジャカルタ〜（普通列車車内泊）
03.29　スラバヤ〜プロモリンゴ〜チェモロラワン（チェモロラワン泊）
03.30　チェモロラワン〜プロモリンゴ〜スラバヤ〜（普通列車宿泊）
03.31　ジャカルタ〜ボゴール〜ジャカルタ（ジャカルタ泊）
04.01　ジャカルタ〜スカルノハッタ空港〜関空

エリア ジャカルタ(インドネシア)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 航空会社: キャセイパシフィック航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

2009.03.31　パサルスネン
精神衛生上よくない３等夜行鈍行でジャカルタに帰ってきた。朝飯は駅のホームで売っていたサモサだ。

2009.03.31　パサルスネン
ＫＲＬ−１型環状線。冷房付。

2009.03.31　ジャカルタコタ
頭端ホームを擁するジャカルタコタ駅。東葉高速１０８０形のエコノミーアーセー。ゆえに別格。

2009.03.31　ジャカルタコタ
涼しいうちにジャカルタの古い建造物を見て歩く。

2009.03.31　ジャカルタ
中央郵便局。

2009.03.31　ジャカルタ
はね橋。

2009.03.31　バタビアホテル
バタビアはジャカルタの旧称。きっと蘭領時代の建物なのだろう。もちろんここには泊まらない。

2009.03.31　ジャカルタコタ
見慣れぬ車両だが、三田線の営団６０００系に顔をくっつけたもの。何パターンかいる。

2009.03.31　ジャカルタコタ
エコノミー。車内は基本電灯がなくガラスも半分くらいない。

2009.03.31　ゴンダンディア
安宿街のジャランジャクサ最寄駅。列車ごとに停車位置が大きく違うのは何とかならんのか。

2009.03.31　デポック
ジャカルタのベッドタウン。当駅止まりの列車も多い。ステンレスのエコノミー（和製）もいる。もちろん非冷房。

2009.03.31　デポック
露骨にインスタントの乾麺ながらうまい汁ソバ。肉団子入りのミーバッソだ。

2009.03.31　デポック
こちらが正調（帯の色は違うが…）営団６０００系。

2009.03.31　ボゴール
ジャボタベック首都圏の南側末端はボゴール。簡単な電車区を併設している。

2009.03.31　ボゴール
エコノミーと値段が１桁違うエクスプレス。具体的には１時間ほど乗って１５円と１５０円くらいだ。旧都市名にちなみプクァンエクスプレスという愛称が付いている。

2009.03.31 ボゴール
基本的にエコノミーは８連で運用されるので、鋼製とステンレスの４＋４もありえる。４１５系を彷彿とさせる楽しい編成だ。ボゴールの帰りはエクスプレスを奮発。１両に４〜５人しか乗っていないので通勤電車のロングシートに横になって昼寝する。

2009.03.31　ガンビール
エコノミーは全列車通過の優等列車専用駅。当時は優等列車にＣＣ２０３が優先的に運用されていたような気がする。

2009.03.31　ジュアンダ
ジュアンダ駅時刻表。この通りに来ることはまずないし、エスカも動くことはないので一種の飾りものと思ってよい。

2009.03.31　ジュアンダ
ガンビールから電車に乗れないので隣のジュアンダまで歩いた。東急８５００系がやって来る。

2009.03.31　ジュアンダ
向かいに止まった東急電車は日比谷線から東武電車に入って久喜まで行く急行らしい。

2009.03.31　ジュアンダ
ムルデカ広場とモナス。観光に来たのだが登る気はない。

2009.03.31　ジュアンダ
大規模なモスクが駅から見える。

2009.03.31 マンガライ
ヨーロッパ製のＨＯＬＥＣ型。ドアが閉まらんほど混んでいると思いきや意外に中はスカスカ。風に当たらないとやってられないほど暑い。

2009.03.31　ジャカルタ
ジュアンダからターミナルのマンガライまで人が屋根の上に載っているタイプの通勤電車に乗る。そのあと環状線でタナアバン駅へ。おじさんに騙され降りる駅を１つ間違えた。戻る列車がないので首都の１９時半とは思えない暗い中大声で歌いながら歩く。こぎれいなデパートに避難しショーケースの中のショートケーキの値段は３等夜行１泊分。華僑が持ち込んだイーフーミーとフーユンハイを食べる。海外で初めて食べ過ぎた。

2009.04.01　ジャカルタ
宿付近。バスに乗って香港乗継で関空へ。飛行機の時間を勘違いしていて空港に着いたのが出発５０分前だったが「さぁ今から手続き始めよかな〜」くらいのおおらかさだった。当時は入国みかじめ料１０ドルくらいだった気がするが、今ってだいぶ高くなったんだよね？西ジャワ縛りでまた行きたい。

この旅行記へのコメント （4）

• dangdutさん 2015/11/03 05:14:13

  ジャボタベック

  とのっちさん　こんにちは。
  
  一日前にオーヤシクタンさんの旅行記を見て
  ジャカルタの電車の変わり様に驚きましたが、
  とのっちさんの2009年の旅行記を見ると
  まだ私の記憶の中の電車でした。
  
  鉄道は門外漢で判りませんが、
  初めは中古の電車の塗装だけ変えていたのだが
  最近はそのまま使っているのですかね。
  
  以前インドネシアの音楽が好きで
  ＶＣＤ（ＤＶＤではない）をよく買っていましたが、
  当初は海賊版でもラベルなどはちゃんと作っていたのが
  仕舞にはコピーしっぱなしで売っていました。
  そのいい加減さが電車も同じようで
  インドネシアぽっく感じました。
  
  観光地があまり出てこない旅行記ですが
  とてもインドネシアの感じが伝わってきます。
  デポックの駅、ブロエン・スティーン・ホステルの看板など
  大変懐かしく拝見しました。
  これからも良い旅をなさってください。
  
  Dangdut
  
  

  とのっちさん からの返信 2015/11/03 09:53:31

  RE: ジャボタベック

  dangnutさま
  
  はじめまして。とのっちと申します。ただ乗るだけの旅行記に投票いただきましてありがとうございます。貧乏性なので列車の安い席に乗って、町の人と同じものを食べて、“地球の迷い方”に載っている安宿で価格交渉しながら泊まりました。結果的にバックパッカーまがいの旅行になりましたが、鉄道以外の下調べを怠っていたので毎回ワンパターンです。お恥ずかしながら、ジャランジャクサまで行けば何とかなると思い、泊まった宿の名前を覚えていません。
  
  当時は中古車ではなく、電化当初に日本から輸出されたエコノミーがまだ走っておりました。小さい頃、子供向けの本でなぜか台湾の初代自強号（電車特急）とともに印象に残っており、大学生の頃に一度乗りに行かねばと思い、不純な動機でインドネシアに行きました。インドネシアでダムリバスの次に乗ったのが電灯のないエコノミーだったので、私の中のイメージもまだその状態です。私もオーヤシクタンさんの旅行記を見てジャカルタの変わり様に驚きました。
  
  タイからベトナムに抜ける４０日間の旅行は、充実されていましたね。知らない名前の土地ばかりです（笑）。私が学生の頃バンコク→ノンカイ→ビエンチャン→ビン→ハノイと移動した旅行は、ビエンチャンに１泊しただけで３日目の夜にはハノイに着きました。当時は空港鉄道がなく、戦勝記念塔まで路線バスに乗りましたので、何となく見覚えのある風景でした。ファラムポーン駅に近いからと中華街の宿に泊まりましたので、バスでしか行けないカオサンの場所がよくわかっておらず旅行者失格です。
  
  職場が海外旅行に一切理解がないため、他のトラベラーさんの旅行記で行った気分にならざるをえません。今後ともよろしくお願いいたします。
  
  とのっち

• オーヤシクタンさん 2015/10/24 20:57:04

  ジャボタペック‥私も乗りました。

  とのっち様、こんばんは。
  オーヤシクタンでございます。
  
  ジャカルタのジャボタペック。
  私も昨年乗りに行きました。
  屋根の上まで人が乗るエコノミーを一目見ようと行ったのですが、残念ながら私が行った時にはエコノミーは全廃されてエアコン車のみになっていました。
  今は、横浜線で使用した205系が幅をきかせているようです。
  ちなみにこの時、私が泊まったのは、とのっち様のブログの最後の写真の奥のホテルです。
  インドネシアの新幹線は中国にとられたようです。
  中古は日本製だけど新車はみんな中国、安いのでしょうね。
  
  オーヤシクタン。

  とのっちさん からの返信 2015/10/24 22:14:11

  RE: ジャボタペック‥私も乗りました。

  オーヤシクタンさま
  
  書き込みありがとうございます。電化初期の和製電車を見たくてジャワ島へ行き、せっかくだからと島を鉄道で１周しました。香港経由で行ったのと、当時はまだあまり注目されていなかったため一切日本人とは会いませんでした。「自分以外全員強盗」と適度な緊張感を持って旅行していたのですが、そんな時代でなくなったのかもしれません。
  
  インドネシア旅行記を拝見させていただきました。“乗り鉄”だけでなく“乗りバス”に“乗り船”でスマトラまで！特に船は詳しすぎて地名だけしかわかりませんでした（笑）。ダムリバスに乗ってガンビールで下されゴンダンディアまで歩き…全く私も一緒でした。ジャランジャクサの宿は４〜５万ルピアくらいだったような気がするのですが、前日がスラバヤからの夜行鈍行だったので横になれるだけで快適でした。ヤモリいっぱいいましたが…
  
  海外でも鉄道ばかりですが、機会がありましたらまたご覧ください。
  
  とのっち