2009ジャワ島周遊！vol.2（さすがに香港でも１泊！）

2009/03/25 - 2009/04/01

最近は電車が日本からたくさん輸出されているインドネシアですが、ジャボタベック都市圏電化にあわせて最初に投入された電車も日本製でした。メジャーではない和製電車を見に行きがてらジャワ島を旅行してきました。例によって経由便です。いろいろな乗り物に乗った１日でした。

※写真のデータが吹っ飛んだのでmixiに上げていた写真です。

03.25　関空〜ＨＫＩＡ〜深セン（土へんに川）〜広州（広州泊）
03.26　広州〜深セン〜香港
03.27　ＨＫＩＡ〜スカルノハッタ空港〜ジャカルタ〜（急行列車車内泊）
03.28　ヨグジャカルタ〜（普通列車車内泊）
03.29　スラバヤ〜プロモリンゴ〜チェモロラワン（チェモロラワン泊）
03.30　チェモロラワン〜プロモリンゴ〜スラバヤ〜（普通列車宿泊）
03.31　ジャカルタ〜ボゴール〜ジャカルタ（ジャカルタ泊）
04.01　ジャカルタ〜スカルノハッタ空港〜関空

エリア 香港(香港)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 船 徒歩
• 航空会社: キャセイパシフィック航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

2009.03.26　香港
スターフェリー。沢木耕太郎の深夜特急であまりにも有名。九龍と香港島を結ぶ一番安い交通機関なので一番お世話になる。船が公共交通を担う都市は雰囲気がいい。

2009.03.26　香港
電停の名前や電車の形式が全くわからん。特に観光せずとも乗っているだけでよい。

2009.03.26　香港
電車用の信号。西の終点ケネディータウンと東の終点北角の間には何か所かラケット状の折り返し線がある。

2009.03.26　香港
香港島は古い高層住宅に、その先は坂道になっているのが定番。

2009.03.26　九龍塘
東鐡線の２種類の電車。左は大改造をうけたＭＬＲ型。右は和製の１９００型。１２両編成で頭等車（ファーストクラス）の“サロ”を１両連結している。

2009.03.26　九龍塘
九龍塘駅は明かり区間でも比較的撮りやすいのだが、ひっきりなしに電車がやってくる。その合間を縫って中国広州からの九広城際列車が来る。オール１等の客車特急だ。被って撮れなかったが、公安に文句を言われず中国国鉄の車両が撮れる。

2009.03.26　香港
大金を出してケーブルカーに乗った。狭い土地に工夫が施された配線だったが、ガスって寒かったため、１００万ドルどころか１００元にも満たない夜景だった。二度と行かない。

2009.03.26　香港
夜景に映えるダブルデッカー。あまりにも町に溶け込んでいる。

2009.03.26　香港
宿の近くで食べたワンタンメンと湯青菜。そんなに安くなかった、というか広州で１０円単位の食費で生きていたので恐ろしく高かった。４０ドルだから５００円以下だけど。

2009.03.26　香港
言わずと知れた重慶大厦（チョンキンマンション）。インド人と駆け引きの妥協のつりあいで宿泊代が決まる。

2009.03.26　香港
香港の夜景地上版。日系企業ががんばっている。撮影ポイントはスターフェリーの九龍側埠頭のトイレの窓だ。