京急新逗子駅（逗子市逗子5）

2013/12/14 - 2013/12/14

　かつては目と鼻の先に京急逗子駅と逗子海岸駅があったが、昭和60年(1985年)3月に2駅が統合されて京急新逗子駅になった。しかし、京急逗子駅駅舎はそのまま北口として残されている。
　清水橋手前の踏切を渡ると線路は単線だ。しかもホームの線路は地べたに敷かれている。京浜急行の路線は複線だと思っていたので驚いてしまった。神武寺駅から複線で伸びる線路も柳原橋辺りで、高架でJRの線路を跨ぎ、旧京急逗子駅辺りで単線になるようだ。
　地図では神武寺駅から単線でJR逗子駅に伸びる支線があり、金沢文庫駅と金沢八景駅の間にある東急車輛の工場までは照準規の線路幅と狭軌の線路幅のいずれの車両も通れるようになっているようだ。
　京浜急行とJRを利用する人にとってはJR逗子駅に京浜急行も乗り入れている方がどんなにか便利なことか。京浜急行と国鉄（現在のJR）とでは久里浜駅やここ逗子駅でも故意に駅を離して乗換えが不便になるようになってしまっている。JR逗子駅からJR久里浜駅までは単線で輸送力も劣るが、JR逗子駅から横浜･東京方面は首都圏の路線としての輸送力がある。JR逗子駅に京浜急行が乗り入れて乗換えが便利になったら、実質的に東京方面への始発駅に等しいJR逗子駅は便利な駅になるはずだ。少なくても、京浜急行の路線が葉山方面に延長されないのであれば、駅を離しておく理由はないのでは？
（表紙写真は京急新逗子駅北口）

エリア 逗子・葉山(神奈川)

京急新逗子駅北口。

京急新逗子駅ホーム。

京急新逗子駅ホーム。

京急新逗子駅ホームの電車。

京急新逗子駅南口。

京急新逗子駅南口。