晩秋の黒部峡谷

2013/11/17 - 2013/11/17

2013年の晩秋、そろそろ観光ラストシーズンを迎える黒部峡谷鉄道に乗り、車窓を楽しみながら終点の欅平駅へ向かい、欅平周辺を散策しました。

エリア 宇奈月・黒部峡谷(富山)

• 旅行の満足度: 4.0

黒部峡谷鉄道の始発駅、宇奈月駅。ここから終点欅平駅までトロッコ列車で20.1kmを約1時間20分かけて進みます。

宇奈月駅 駅

では、トロッコ列車の旅のスタートです

宇奈月駅 駅

出発して、黒部川に架かる赤い鉄橋を渡り一つ目のトンネルを抜けると、右手に宇奈月ダムが見えてきました。トロッコの車窓からは少し見えづらいですが高さは97mあるそうです。

宇奈月ダム 名所・史跡

振り返ると、先ほど渡ってきた赤い鉄橋・新山彦橋が、紅葉がだいぶ進んだ渓谷に映えて見えました。

長いトンネルに入り、カーブでレールと車輪がきしむ音を聞きながら右手の視界が明るくなると、宇奈月ダムのちょうど裏側に出てきました。ダム湖を横切る鉄橋はうなづき湖面橋で、もう1、2kmほど先にある日帰り温泉とちの湯まで通じています。

ヨーロッパのお城のようなデザインの新柳河原発電所。ここには、発電所の作業の方専用の柳橋駅があります。

新柳河原発電所 名所・史跡

対岸から見るとこんな感じです。こちらは2012年9月の撮影です。

車内放送で、サル専用吊り橋の案内がありました。ダムを作った時に、水がたまった後でもおサルさんたちが対岸に行き来できるように作られたとか。シャッターチャンスをうまく掴めず、景色の中に埋もれてしまいました。黒部川に架かる吊り橋、見えますか？

猿専用吊り橋 名所・史跡

また、しばらくして車内放送で、仏石の案内がありました。自然にできた岩を、仏様に見立て、赤い頭巾に羽織がかけられていました。

仏石 名所・史跡

25分ほどして黒薙駅に到着。ここで黒薙温泉を目指す方なのか、数名が下車されました。トロッコ列車は駅を出てすぐにある後曳橋を渡っていきます。

黒薙駅 駅

渓谷らしい景色が続きます。

出し平ダムが見えてきました。

出し平ダム 名所・史跡

ダムを過ぎると程なくして出平駅に到着。宇奈月駅を出発して40分ほど経ちました。ここで、列車の行き違い待ちでしばらく停車。

出平駅 駅

出平駅を出発して、しばらくしたところで。ダム湖の湖面がエメラルドグリーンに輝いていました。

5分ほどして猫又駅に到着。発電所の工事関係者専用駅。黒部川第二発電所の白い建物に通じる赤い鉄橋は猫又駅から工事用列車が引き込まれる専用線だそうです。

猫又駅 駅

途中、降車可能な鐘釣駅や工事関係者用の専用駅をいくつか停車しながら、終点の欅平駅に到着。ここは標高599mだそうです。

欅平駅 駅

宇奈月駅への折り返し運転の準備で電気機関車の位置を入れ替える作業の様子がホームから見えました。

欅平駅 駅

欅平駅展望台からは、既に雪で覆われた山も遠くに見えました。では、欅平周辺の散策開始です。

奥鐘橋を渡って人喰岩へ向かいます。岩盤をえぐり取るようにして作られた歩道で、今にも飲み込まれそうな光景です。

人喰岩 自然・景勝地

いや、飲み込まれると言うより崩れてくるんじゃないか！という表現の方が正しいかもしれません。

人喰岩 自然・景勝地

その先、名剣温泉を経て登山道へ続くのですが、温泉から先の道はすでに冬季通行止めになっていました。
戻ってくる途中での一コマ。澄んだ水が絶え間なく流れていました。

もう少し戻っての一コマ。自然にできたごつごつとした岩肌に、人工的なコンクリートの柵やトンネル。普段は全く別個のもの同士ですが、年月を経たせいなのか、これはこれで一体感があるように映りました。
さて、このトンネルをくぐり欅平駅の方へ戻っていきます。

次は、欅平駅まで戻ってきたところで階段を下りて、河原展望台にやってきました。見上げると、さきほど渡ってきた奥鐘橋が見えます。

つづいて、猿飛峡展望台へ向かいます。その途中の景色。

猿飛峡 自然・景勝地

猿飛峡展望台へ向かう途中、対岸に見えた「ふくろうの木」。自然にできた木だそうです。

猿飛峡 自然・景勝地

猿飛展望台に到着。

猿飛峡 自然・景勝地

なるほど、この辺りは川幅が狭くて猿が飛び越えたという話も納得できそうです。

猿飛峡 自然・景勝地

欅平駅から宇奈月駅までトロッコ列車で戻ってきました。駅から徒歩5分ほど、晩秋の新山彦橋を渡る欅平行のトロッコ列車を最後に1枚。