2013年GWシンガポール・マレーシア周遊①～ANA2176便（伊丹→成田）

2013/04/27 - 2013/05/02

年度末の人事異動のごたごたが落ち着いたら、海外に行こうと思っていた私。
できれば欧米に行こうと思っていたのですが、理想的な値段の航空券が見つからないためあえなく断念する羽目に…
そんななか、マレーシア航空からビッグなお知らせが。5月1日より香港～クアラルンプール線にエアバスA380を投入するとのこと。
日本に住んでいてはなかなか乗れないマレーシア航空のエアバスA380に乗りたいし、ANAのマイレージとプレミアムポイントも稼ぎたい、欲張りな私でしたが、決心が固まるまでそう時間はかかりませんでした。。
かくして、大阪～東京～シンガポール間のANAのチケットと、シンガポール～クアラルンプール～香港間のマレーシア航空のチケットを組み合わせた無謀な旅が企画されるに至ったわけです。

まずは、旅のプロローグにあたるANAの大阪（伊丹）→東京（成田）便の模様をお届けします。長距離国際線仕様の機材で運用される伊丹成田便、どのようなサービスが待っていることでしょうか。

①～ANA2176便（伊丹→成田）
http://4travel.jp/traveler/newstyle777/album/10772692/

②～ANA111便（成田→シンガポール）
http://4travel.jp/traveler/newstyle777/album/10785746/

③～1泊2日のシンガポール滞在（ダイジェスト）
http://4travel.jp/traveler/newstyle777/album/10787647/

④～シンガポール・世界最大の水族館
http://4travel.jp/traveler/newstyle777/album/10790180/

⑤～シンガポールからクアラルンプールへ
http://4travel.jp/traveler/newstyle777/album/10791191/

⑥～クアラルンプール・バトゥ洞窟
http://4travel.jp/traveler/newstyle777/album/10796332/

⑦～クアラルンプール・国立博物館
http://4travel.jp/traveler/newstyle777/album/10798472/

⑧～クアラルンプールで街歩き(ムルデカスクエア＆KLタワーほか)
http://4travel.jp/traveler/newstyle777/album/10805170/

⑨～クアラルンプールから香港へのマレーシア航空MH72便
http://4travel.jp/traveler/newstyle777/album/10807014/

⑩～香港弾丸滞在記
http://4travel.jp/traveler/newstyle777/album/10810046/

⑪～マレーシア航空エアバスA380の香港発第1便
http://4travel.jp/traveler/newstyle777/album/10771503/

⑫～MH609便とクアラルンプール国際空港・チャンギ国際空港
http://4travel.jp/traveler/newstyle777/album/10810496

⑬～ANA112便・2179便でシンガポールから大阪へ
http://4travel.jp/traveler/newstyle777/album/10812631/

エリア 伊丹(兵庫)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 高速・路線バス ANAグループ 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

朝6時前に起床し、大阪国際（伊丹）空港の南ターミナルに向かいます。
今日は成田から先、ANAのシンガポール行きに乗り継ぐ予定なので、国際線乗り継ぎ専用カウンターでのチェックインになります。

大阪国際空港では昔ながらのフラップ式出発案内板が使用されています。

本日搭乗する成田行きのANA2176便。国際線仕様のボーイングB777-300ER（JA785A）が充当されていました。JA785Aは新仕様の座席を搭載した機体です。

ほぼ同じ時刻に出発するJALの成田行きも、国際線仕様のボーイングB777-300ER（JA735J）での運航です。こちらは1世代前のキャビン仕様となっています。

いざ、ANA2176便の機内へ。
東南アジア3都市を8フライトで巡る旅の記念すべき1レグ目が幕を空けようとしています。

プレミアムクラスは全8席。国際線の運用ではファーストクラスとして使われている座席です。正方形の個室タイプのこの座席は、「ANA FIRST SQUARE」と呼ばれています。

私の座席は運賃種別上はエコノミー席でしたが、国際線運用時にビジネスクラスとして使用される座席でした。
180度リクライニング可能な座席が互い違いに配置された、「ANA BUSINESS STAGGERED」と呼ばれる、長距離路線向けの最新型ビジネスクラスです。

個人用モニターも御覧の通りビッグサイズです。

座席の脇にはテーブル兼荷物置き場が。カップホルダーも付属しています。

個人用モニターの下には広い空間が。これのおかげで、就寝時も足を目一杯伸ばしてくつろげます。もっとも、この機材の本来の用途である長距離路線のビジネスクラスでこの座席にありつけることなんてそうないわけですが。

最近導入されたANAのボーイングB777-300ER、ボーイングB767-300ER、ボーイングB787（俗にIOJ仕様機と呼ばれます）の座席モニターには、座席番号が表示されるようになっています。

※IOJ=Inspiration of Japanの略。

機内エンターテイメントのコントローラー。小さな液晶画面が埋め込まれているところが、エコノミークラスの座席のものと大きく異なる点です。

コントローラーの隣には、座席リクライニングの調節ボタンが設置されていました。
絵入りなので乗り慣れない人にも分かりやすい設計です。

ANAのIOJ仕様国際線機材では、国内線運用の際にもシートテレビを使用することができます。ただし、視聴できるプログラムは国内線向けのオーディオ番組と数本の映像番組、ナビゲーションマップに限定されています。

8時10分に大阪国際空港を離陸。
国内線なのにナビゲーションマップを見られるというのは、ANAのボーイングB787-8でも経験したことがありますが、ちょっと得した気分です。

SKE48のおひざ元、愛知県上空を飛行中。

ナビゲーションマップのグラフィックもなかなかのものです。

冷たいお茶をいただきます。

飛行高度、巡航速度などフライトに関する情報が表示されています。

個人用モニターの下にはUSBとipodの接続端子、汎用コンセントが設置されていました。
USBの接続端子は、携帯電話の充電に活用させていただきました。

座席の仕切りの上には「DO NOT DISTURB」の文字が。
どうもボタン一つで点灯できるようになっている感じで、夜間のフライトで不用意に起こされたくない時大いに役立ちそうです。

短い飛行時間ですが、折角なので座席をフルフラット状態にさせてみました。

座席をベッドにしてみた図。

座席の操作方法が分からない人、どこに何があるか分からない人のために説明書が用意されていました。

説明書の中身。

1時間ほどの飛行で、成田国際空港に到着。
ボーディングブリッジ越しに、シンガポール航空とルフトハンザドイツ航空のエアバスA380の尾翼が見えます。

こちらはムンバイかヤンゴンに行くANAのB737-700「ANA Business Jet」

乗り継ぎのフライトは、11時5分発のANA111便シンガポール行きです。
(続く)

この旅行記へのコメント （2）

• ムロろ～んさん 2013/06/17 16:06:12

  お得なフライト！

  ＴＭＢＳさん
  
  ムロろ〜んです。
  ＡＮＡの伊丹〜成田行きにこのような機材が飛んでいるという情報は聞いたことがあるのですが、国内線区間でもＣクラスに座れるのはお買い得ですね！
  
  １時間ちょっとのフライト、快適すぎてもうちょっと居たい気分になりませんか？
  
  機内のオーディオプログラムもちょっと制限があるとはいえ、マップが見れるのは良いですね！これは必須ですよ。
  
  
  ムロろ〜ん(-人-)

  TMBSさん からの返信 2013/06/17 20:25:02

  RE: お得なフライト！

  ムロろ〜ん様
  
  　ANAとJALの伊丹〜成田、ANAの関空〜羽田では一部便に国際線機材が使われているため、エコノミー運賃でこのようなゆったり座席を楽しめます。
  　正直、もう少し乗りたかったなあと思いました。
  　東京〜大阪間をナビゲーションマップを見ながら移動というのもなかなかないわけで、できれば他のフライトでもやって欲しいのになというところです。
  
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　TMBS