１３時２１分に近鉄南大阪線橿原神宮前駅に到着。東口から出場、改札口からすぐのレンタサイクル屋さんで自転車を借りることにする。普通の自転車は時間貸しらしいのだが、今回は奮発して電動アシスト付きのを借りる。電動アシスト付きだと時間に関わらず１日貸しで１５００円。ではいってきますー<br /><br />国道１６９号線を南下して近鉄岡寺駅前の信号を左折、明日香村に向かって走らせる。途中、亀石とか石舞台古墳とか道路標識が見えるが、そんなものには目もくれず、ひたすら直進。岡交差点を直進すると明日香村の集落に入り、突き当たりまで行って今度は右折。岡寺の看板を左折すると門前町は上り坂。途中駐輪場に自転車を止めて今度は歩き（３００メートルくらい）、ようやく入り口まで到着。<br /><br />山門前で入山料を払い（４００円）、山門をくぐる。規模はそんなに大きくはないものの、なかなか端正な感じで良い印象。修学旅行生なんかも来ていた。本堂周辺はなんとなく建物が密集していて窮屈な感じもしたが、植樹した木が大きくなって圧迫している感じかも。<br /><br />手早くお参りを済ませて御朱印を頂く。女性の方に書いてもらった。なんとなく岡寺の御朱印は女性的な感じがするので、これはこれで良いかも。<br /><br />急いで荷物をまとめてお寺を後にする。次は壺阪寺に行かねばならぬのだ。さっきやってきた道を引き返し、国道１６９号線に戻り、またひたすら南下。途中、かなりの上り坂なんかもあったのだが、そこは電動アシスト付きだけあってかなり楽（スピードが出ているとアシスト機能が自動的に切れるのか、ほとんど普通の自転車のペダルをこいでるのと変わらなかったが）。<br /><br />清水谷の交差点を左折（「壺阪寺」の看板も出てました）、そこから本格的に山道を登ることに。電動アシスト機能を最大にしても、かなりしんどい状態。「ローリング禁止」とかいう看板も出ていて、ぐるぐる急カーブが続く。<br /><br />完全に山の上、ってところまで登ってくると、突然駐車場のゲートが見えてくる。あー、ようやくたどり着いたわー　山の上からの景色はさすがに見事だなー<br /><br />自転車を駐車場の端っこにとめて入山料を払う。６００円、なんか高いな（マイカーで来た人は駐車場代も取られてるし。。。）。<br /><br />とりあえず本堂の方まで歩いて行くが、なんとなく仏像やら石段とかがことごとくピカピカ新しくてありがたみが少ないなあ。。。<br /><br />一番上の方までやってきて、ようやく時代がかった三重塔（重要文化財）と本堂が見えてくる。ここだけはちゃんとしてました。壺阪寺は目の病に御利益があるらしく（あ、そういえば文楽の「壺坂観音霊験記」の壺坂ってここの話だったのか）、目薬が売られていた。<br /><br />ご本尊にお参りしてから（ここの本尊もご開帳してました。たまたまだけど、ラッキー）、御朱印を頂く。正直、ちょっと横柄な感じのする人に書いてもらって微妙な気持ちになったのだが、くやしいことに筆跡は上手な部類に入るので、まあ、そんなところでそそくさとお寺を後にする。<br /><br />帰り道はブレーキをかけっぱなしなくらい急勾配な坂道を下る。いや、これはバスで来た方がいいです。<br /><br />15:08 橿原神宮前−大和八木<br />京都行きの急行列車に乗ることにする。発車直前と言うこともあったが、観光客で混み合っていた。<br /><br />15:22 大和八木−長谷寺<br />大和八木駅では立体交差になっている二階ホームに移動して、榛原行き区間準急に乗車。あー、わりと疲れてきたかも。<br /><br />長谷寺駅からはいったん石段を下った後、初瀬川にかかる橋を渡り門前通りを歩く。途中お団子やさんなんかもあって、足を止めようかちょっと迷うが、とりあえず我慢だ。<br /><br />自動車用のバイパス道があったので、その脇の歩道を通って長谷寺の門前に到着。ここも桜がキレイ。入山料５００円。<br /><br />山門をくぐると、写真とかでも目にした石段が。最初はわりと傾斜が緩やかで一段ごとの段差も小さいので一段抜かしくらいで歩かないと逆に歩きにくいくらいなのだが、だんだん上っていくにつれて、傾斜が急に。<br /><br />石段を登りきると左手に本堂が。本堂周辺の回廊を歩いていくと、崖にせり出した舞台があり、山桜が満開になった景色を楽しめた。<br /><br />ここでもご本尊がご開帳されていた。ラッキー。<br /><br />納経所はさっき上ってきた石段の右手側に。三十三カ所番外の法起院の場所を尋ねないといけないなー、と思っていたら、納経所の窓ガラスの所に法起院への行き方が書いてあった。やっぱり尋ねる人が多いみたい。<br /><br />ここでも女性の方に御朱印を書いていただく。長谷寺の御朱印も女性的な感じ（女の人が書いてるから、というわけではなかろう）。<br /><br />１６時もすぎてきたので、急いで法起院に向かう。<br /><br />長谷寺からまっすぐ門前町を下って行き、右におれたところに看板が立っていた。道路から少し入ったところに小さい門があって、看板が出てなかったら見逃してるところだ。<br /><br />ご本尊は、このお寺の開祖のお坊さんみたい。この人の隠居寺だったらしく、それにふさわしいこぢんまりとした感じ。あんまり大げさな本堂とかはないので少し拍子抜けしたが、まあこれはこれで。<br /><br />無事に御朱印をいただいて、とりあえず本日の目標は達成。なんとか時間内に廻りきれたー<br /><br />16:52 長谷寺−桜井<br />近鉄の駅に戻ってみると、石段を登ったところで電車がすでに入線しており、ここでも電車を一本乗り過ごす。時刻表をしっかり確認しておけば良かった。<br /><br />仕方がないのでしばらく待合室でおとなしくする。この日は日中とても暖かかったのだが、さすがに夕方になり少し冷えてくる。<br /><br />とりあえず、時刻表を調べたら大阪に戻らずに桜井線経由で和歌山に向かった方が早くいけそうなので、大阪周遊パスは値段分使いきりできなかったけど、桜井駅で乗り換えることにする。<br /><br />17:07 桜井ー高田<br />桜井線からはすっかりローカル線の風情。実家近くの加古川線でも走ってる105系列車に乗車。後付けの冷房装置がやっつけっぽいかんじ。<br /><br />17:22 高田−和歌山<br />高田駅で隣のホームで待っていた列車に乗り換え。２両編成だが、時間帯が帰宅時間と重なっているためか、結構な混雑具合。といっても五条あたりであらかた下車してしまう。さっきの列車もそうなんだが、冷房装置のコンプレッサーなどが本来トイレの場所に居座っているらしくトイレがない！　２時間近く乗り続けないといけないので、ちょっと水分補給は控えめにする。<br /><br />和歌山に到着したらすっかり日が暮れていた。なんか、睡眠不足の上に、結構ハードな行程だったのでもういい加減疲れてきた。和歌山市駅まで歩いていこうかとも思ったのだが、歩いて行くには微妙に遠い距離だし、日没後で方向もよくわからないので、とりあえずおとなしく待っていることにする。<br /><br />和歌山市行きの列車は８番ホームから出発するのだが、隣の９番ホームは和歌山電鐵のホーム。ＪＲのホームが微妙に寒々しいのに対し、和歌山電鐵のホームはぼんぼり飾りとかつり下げていて、ものすごく楽しそう。<br /><br />19:44 和歌山−和歌山市<br />乗車時間は１０分以内なのに、待ち時間が２０分以上というのはどうにかしてほしいなぁ。<br /><br />和歌山市駅に到着。うーん、これってどうやって改札を通ればいいのか、最初よくわからなかった（大月駅の乗り換えみたいな感じでしょうか）。<br /><br />和歌山市駅は南海電鉄の管理駅らしく、改札口の駅員さんも南海のひとでした。１８きっぷをみせたら愛想良く対応してくれた。<br /><br />いい加減、空腹でふらふらだったので、ちょっとしっかり晩ご飯食べようと思ったのだが、和歌山市駅の地下食堂街はラーメン屋と焼き肉の二択だし、出かける前にかすかに覚えていたホテル近くのファミレスは高校生集団でいっぱいだったしで、結局、コンビニ弁当でお茶を濁すことにする。<br /><br />とりあえず明日も早いことだし、早く寝よ。<br /><br />（１８きっぷの旅・五日目に続く）

２０１３年春の青春１８きっぷの旅（四日目・西国三十三カ所詣での旅・その２）

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2013/03/30 - 2013/03/30

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１３時２１分に近鉄南大阪線橿原神宮前駅に到着。東口から出場、改札口からすぐのレンタサイクル屋さんで自転車を借りることにする。普通の自転車は時間貸しらしいのだが、今回は奮発して電動アシスト付きのを借りる。電動アシスト付きだと時間に関わらず１日貸しで１５００円。ではいってきますー

国道１６９号線を南下して近鉄岡寺駅前の信号を左折、明日香村に向かって走らせる。途中、亀石とか石舞台古墳とか道路標識が見えるが、そんなものには目もくれず、ひたすら直進。岡交差点を直進すると明日香村の集落に入り、突き当たりまで行って今度は右折。岡寺の看板を左折すると門前町は上り坂。途中駐輪場に自転車を止めて今度は歩き（３００メートルくらい）、ようやく入り口まで到着。

山門前で入山料を払い（４００円）、山門をくぐる。規模はそんなに大きくはないものの、なかなか端正な感じで良い印象。修学旅行生なんかも来ていた。本堂周辺はなんとなく建物が密集していて窮屈な感じもしたが、植樹した木が大きくなって圧迫している感じかも。

手早くお参りを済ませて御朱印を頂く。女性の方に書いてもらった。なんとなく岡寺の御朱印は女性的な感じがするので、これはこれで良いかも。

急いで荷物をまとめてお寺を後にする。次は壺阪寺に行かねばならぬのだ。さっきやってきた道を引き返し、国道１６９号線に戻り、またひたすら南下。途中、かなりの上り坂なんかもあったのだが、そこは電動アシスト付きだけあってかなり楽（スピードが出ているとアシスト機能が自動的に切れるのか、ほとんど普通の自転車のペダルをこいでるのと変わらなかったが）。

清水谷の交差点を左折（「壺阪寺」の看板も出てました）、そこから本格的に山道を登ることに。電動アシスト機能を最大にしても、かなりしんどい状態。「ローリング禁止」とかいう看板も出ていて、ぐるぐる急カーブが続く。

完全に山の上、ってところまで登ってくると、突然駐車場のゲートが見えてくる。あー、ようやくたどり着いたわー　山の上からの景色はさすがに見事だなー

自転車を駐車場の端っこにとめて入山料を払う。６００円、なんか高いな（マイカーで来た人は駐車場代も取られてるし。。。）。

とりあえず本堂の方まで歩いて行くが、なんとなく仏像やら石段とかがことごとくピカピカ新しくてありがたみが少ないなあ。。。

一番上の方までやってきて、ようやく時代がかった三重塔（重要文化財）と本堂が見えてくる。ここだけはちゃんとしてました。壺阪寺は目の病に御利益があるらしく（あ、そういえば文楽の「壺坂観音霊験記」の壺坂ってここの話だったのか）、目薬が売られていた。

ご本尊にお参りしてから（ここの本尊もご開帳してました。たまたまだけど、ラッキー）、御朱印を頂く。正直、ちょっと横柄な感じのする人に書いてもらって微妙な気持ちになったのだが、くやしいことに筆跡は上手な部類に入るので、まあ、そんなところでそそくさとお寺を後にする。

帰り道はブレーキをかけっぱなしなくらい急勾配な坂道を下る。いや、これはバスで来た方がいいです。

15:08 橿原神宮前−大和八木
京都行きの急行列車に乗ることにする。発車直前と言うこともあったが、観光客で混み合っていた。

15:22 大和八木−長谷寺
大和八木駅では立体交差になっている二階ホームに移動して、榛原行き区間準急に乗車。あー、わりと疲れてきたかも。

長谷寺駅からはいったん石段を下った後、初瀬川にかかる橋を渡り門前通りを歩く。途中お団子やさんなんかもあって、足を止めようかちょっと迷うが、とりあえず我慢だ。

自動車用のバイパス道があったので、その脇の歩道を通って長谷寺の門前に到着。ここも桜がキレイ。入山料５００円。

山門をくぐると、写真とかでも目にした石段が。最初はわりと傾斜が緩やかで一段ごとの段差も小さいので一段抜かしくらいで歩かないと逆に歩きにくいくらいなのだが、だんだん上っていくにつれて、傾斜が急に。

石段を登りきると左手に本堂が。本堂周辺の回廊を歩いていくと、崖にせり出した舞台があり、山桜が満開になった景色を楽しめた。

ここでもご本尊がご開帳されていた。ラッキー。

納経所はさっき上ってきた石段の右手側に。三十三カ所番外の法起院の場所を尋ねないといけないなー、と思っていたら、納経所の窓ガラスの所に法起院への行き方が書いてあった。やっぱり尋ねる人が多いみたい。

ここでも女性の方に御朱印を書いていただく。長谷寺の御朱印も女性的な感じ（女の人が書いてるから、というわけではなかろう）。

１６時もすぎてきたので、急いで法起院に向かう。

長谷寺からまっすぐ門前町を下って行き、右におれたところに看板が立っていた。道路から少し入ったところに小さい門があって、看板が出てなかったら見逃してるところだ。

ご本尊は、このお寺の開祖のお坊さんみたい。この人の隠居寺だったらしく、それにふさわしいこぢんまりとした感じ。あんまり大げさな本堂とかはないので少し拍子抜けしたが、まあこれはこれで。

無事に御朱印をいただいて、とりあえず本日の目標は達成。なんとか時間内に廻りきれたー

16:52 長谷寺−桜井
近鉄の駅に戻ってみると、石段を登ったところで電車がすでに入線しており、ここでも電車を一本乗り過ごす。時刻表をしっかり確認しておけば良かった。

仕方がないのでしばらく待合室でおとなしくする。この日は日中とても暖かかったのだが、さすがに夕方になり少し冷えてくる。

とりあえず、時刻表を調べたら大阪に戻らずに桜井線経由で和歌山に向かった方が早くいけそうなので、大阪周遊パスは値段分使いきりできなかったけど、桜井駅で乗り換えることにする。

17:07 桜井ー高田
桜井線からはすっかりローカル線の風情。実家近くの加古川線でも走ってる105系列車に乗車。後付けの冷房装置がやっつけっぽいかんじ。

17:22 高田−和歌山
高田駅で隣のホームで待っていた列車に乗り換え。２両編成だが、時間帯が帰宅時間と重なっているためか、結構な混雑具合。といっても五条あたりであらかた下車してしまう。さっきの列車もそうなんだが、冷房装置のコンプレッサーなどが本来トイレの場所に居座っているらしくトイレがない！　２時間近く乗り続けないといけないので、ちょっと水分補給は控えめにする。

和歌山に到着したらすっかり日が暮れていた。なんか、睡眠不足の上に、結構ハードな行程だったのでもういい加減疲れてきた。和歌山市駅まで歩いていこうかとも思ったのだが、歩いて行くには微妙に遠い距離だし、日没後で方向もよくわからないので、とりあえずおとなしく待っていることにする。

和歌山市行きの列車は８番ホームから出発するのだが、隣の９番ホームは和歌山電鐵のホーム。ＪＲのホームが微妙に寒々しいのに対し、和歌山電鐵のホームはぼんぼり飾りとかつり下げていて、ものすごく楽しそう。

19:44 和歌山−和歌山市
乗車時間は１０分以内なのに、待ち時間が２０分以上というのはどうにかしてほしいなぁ。

和歌山市駅に到着。うーん、これってどうやって改札を通ればいいのか、最初よくわからなかった（大月駅の乗り換えみたいな感じでしょうか）。

和歌山市駅は南海電鉄の管理駅らしく、改札口の駅員さんも南海のひとでした。１８きっぷをみせたら愛想良く対応してくれた。

いい加減、空腹でふらふらだったので、ちょっとしっかり晩ご飯食べようと思ったのだが、和歌山市駅の地下食堂街はラーメン屋と焼き肉の二択だし、出かける前にかすかに覚えていたホテル近くのファミレスは高校生集団でいっぱいだったしで、結局、コンビニ弁当でお茶を濁すことにする。

とりあえず明日も早いことだし、早く寝よ。

（１８きっぷの旅・五日目に続く）