廃墟となった軍艦島に行く。

2012/10/26 - 2012/10/28

3日間博多にいた。1日は、柳川、1日は長崎、1日は北九州である。前2日は資料収集。残りは研究会の発表。
長崎を効率よくまわり当初の目的の端島、通商軍艦島に行くことが中心であった。
天候に恵まれ、長年の夢だった軍艦島に行くことができた。

エリア 長崎市(長崎)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: 船 JALグループ JR特急 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

博多から長崎へ

噂にたがわず、九州の列車は、素敵だ。

午後の船で行く予約をしていたので、市内を廻った。眼鏡橋。

川べりに遊歩道があり、雨で滑りこうだったが、降りてみた。滑りはしなかったが、危なかった。

梅養軒のカステラは、1日に40本の限定。5本事前予約していたので取りに行った。

中の屋旗店。大量旗の技術で、オリジナル手拭いを作っている。眼鏡橋から歩いて行く。

鮮やかなオリジナル手拭い。

軍艦島行の船。長崎ターミナルより乗船。180人乗り満席。

軍艦島の島影が見える。40分ぐらいだった気がする。

波止場の接岸前。波が荒い日は、ここまで来て帰る時もあるとか。雨も晴れて、波も穏やか。北海道ではなかなか来れないから、感謝感謝。

3つの半に分かれて巡る。解説者の紹介。市から委託された人たち。

かつてのコンベアー跡。この廃墟感が良い。奥は、アパート。

班に分かれて、説明を受ける。社会見学の様で、懐かしい。

かつての学校跡。

本社広場から見た、港側

事務所跡

事務所跡

朽ちた階段

台風の被害もあるとか。何処かわからない。

炭坑行員の住宅。

中まで行って見たいのだが、それは許されない

アパートの最上階

日本の戦後のエネルギーを支えた端島炭坑。人が去って約40年。今や世界遺産に登録に向けて整備中。

上陸時間約1時間半。また船に乗る。

まだ公開されていない部分は海からの見学となる。

元の神社跡。緑が残っている。

長崎港へ向かう

時間があったので出島に行く。

周辺は埋め立てで、川だけが残っている。当時を居示す模型である。

復元された街並み

役人の詰め所

出島の洋館