ＮＨ５９５３（ＴＧ６４１）便で行く、久し振りのバンコク！！（２０１２年１１月）

2012/11/12 - 2012/11/12

５月８日から入社の新会社での仕事も約半年になり、やっと有給休暇も付与される事になったので、これを機会に５連休を取り、久し振りにタイ（バンコク）に行く事にしました。

私は、福岡市在住の為、福岡発のタイ国際航空（ＴＧ）の直行便で行くのが一番楽なのですが、福岡便は、復路が私が好きではない深夜便になる為、最終的には航空券代で決めようと思っていました。

当初は、ＴＧの福岡発便で、５９，０００円程の最安運賃【燃油、諸税込み】（マイル付与はなし）に残席があり、これでも良いかなと思っていながら、ＨＰからの購入時期を見計らっていたら、この運賃の席が売り切れてしまったようで、次に見た時は、最安でも７３，０００円程【燃油、諸税込み】の料金になっていたのです。

これを見たお陰で、福岡発のＴＧ便利用は諦めが付き、日系利用の成田経由便で再度検索し始めました。

事前座席可能な足元の広い席（多分ＪＧＣ優先席）も空いていたし、久し振りにＪＡＬの国際線も利用したかったのですが、ＮＨ（ＡＮＡ）の運賃に比べるとやはり高い（８４，０００円程）し、良い時間帯の便ではなかったのです。

そんな中、ＮＨで検索した所、往路はコードシェア便で、タイ国際航空のＴＧ６４１（予約上は、ＮＨ５９５３）便利用、復路は、ＮＨ９５４便利用で、７３，０００円代【燃油、諸税込み】の運賃に空席があったので、この運賃で行く事に決めました。

ＴＧ６４１便は、私の好きな、Ｂ７４７−４００での運航ですし、最近は、各社ともＢ７４７−４００での運航も減って来ている為、これを機会に乗っておきたいと言う気持ちもあったのです。


＝今回の、往復の行程は下記の通りです＝

１１／１２　
福岡　７：４０−ＡＮＡ２１４２−成田　９：２５　機材：Ａ３２０
成田　１０：４５−ＴＧ６４１（ＮＨ５９５３）−バンコク　１５：４５　機材：Ｂ７４７−４００

１１／１６
バンコク　８：２５−ＮＨ９５４−成田　１６：２０　機材：Ｂ７６７−３００ＥＲ
成田　１８：１０−ＡＮＡ２１４５−福岡　２０：２０　機材：Ａ３２０

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 4.0
• ホテル: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 タクシー 徒歩
• 航空会社: ANA
• 旅行の手配内容: 個別手配

今回のチケット（福岡→成田、成田→バンコク）です。

私は、飛行機は絶対に窓側席派なのですが、ＴＧ６４１便のＢ７４７−４００の場合は、座席配置が３−４−３の為、窓側席に座ると、トイレに行くのが大変だと思い、今回は泣く泣く通路側の６１Ｄ席にしました。

この席は、まずＴＧのコールセンターに電話をし、空いている席番を教えて貰って、その後ＡＮＡに電話をして、この席をＴＧにリクエストして貰い確定して貰いました。

ＴＧ運航のコードシェア便の場合は、ＡＮＡ側では、窓側か通路側かのリクエストしか出来ない為、席番にこだわりがある場合は、この方法を使う以外は、希望座席を事前座席指定する事は出来ないのです。

朝の成田行き便は、以前は、Ｂ７３７−７００での運航だったのですが、最近は、Ａ３２０での運航になってしまいました。

Ｂ７３７−７００での運航時は、アップグレードポイントを使って、設定のあるプレミアムクラスを利用する事が出来たので、私的にはとても良かったのですが、このＡ３２０にはプレミアムクラスがないので残念です。

成田行き便に搭乗後、窓から撮った福岡空港の朝のエプロンの様子です。

成田に向けて順調に飛行中です。

途中、高知市周辺が見えました。

ＪＲ高知駅周辺が見えています。

安芸市周辺が見えています。

徳島県の海部付近が見えました。

ほぼ定刻に成田空港に到着後、ＡＮＡラウンジに少し寄った後、ＴＧ６４１の搭乗ゲート（３１番）にやって来ました。

今となっては、Ｂ７４７−４００は、最新鋭機材ではない為、何となく古い機体の様な感じでした。

小雨の降る成田空港でした。

搭乗開始になりました。

Ｂ７４７−４００の機内の様子です。

非常口席です。

この機材のシートピッチは比較的広い方です。

本当は、あの窓側席が良いのですが…。

シートピッチの感じです。

前にも余裕があります。ＴＧの機材でシートピッチが広い（約８６?）のは、このＢ７４７−４００と、Ｂ７７７−２００ＥＲとなります。

また、もっと広い機材（Ａ３４０−５００，６００）もありますが、超長距離用専用機材と言う事もあり、現在日本線には投入されていません。（以前は投入されていました）

残念ながら、シートモニターはありません。

しかし、一部の客室内改修済のＢ７４７−４００は、シートモニターがあるようです。ただし、改修済み機材は、シートピッチが狭くなっているようです。

巡航中の機内の様子です。

ＣＡさんに訊いた所、満席だと言っていました。

やはり、タイは、老若男女問わず人気の観光地のようです。

機内食が配られました。

ポークか、チキンから選択出来ましたが、私は、ポークにしました。

量は少ないですが、まあまあ美味しかったです。

ポークカレーです。

トイレに行った際、後方から撮りました。

ファースト、ビジネスクラスの場合は、半強制的にシェードを閉めさされる為、キャビン内が暗くなり、窓も開け難くなるのですが、エコノミーの場合は、まったく自由です。

バンコク到着前にアイスクリームのサービスがあります。

もう少しでバンコクに到着です。

定刻より１５分程早く到着したのですが、国内線用のＡコンコースにスポットインした為、到着口まではバスでの移動の様です。

多分この機材は、この後、国内線として、チェンマイやプーケット行になるのだと思います。

バスに乗り込みます。

バスの車内です。

到着口に着きました。実は、こうやってバスで到着口に着いた方が、入国審査場までの歩く距離が短くて済むのです。

２Ｆの到着コンコース内です。

一般の入国審査場は、かなり混雑している感じでした。並んでいる列が入口付近まで来ている為、この状態であると、入国審査場通過に、３０〜４０分掛る場合もあります。

私は、事前にＰＲＥＭＩＵＭ　ＬＡＮＥチケットを入手していた為、ここから入国しましたが、ガラガラであった為、数分で入国出来ました。

この後、バゲージクレームに行くと、手荷物が出始めて来る迄に、５分以上は待ちました。

事前に入手していた、ＰＲＥＭＩＵＭ　ＬＡＮＥチケットです。

現在は、ＮＨ，ＪＬ，ＳＱ，ＣＸのスタンプが押されたチケットが出回っています。

私は、ＴＧ機利用ですが、ＮＨ５９５３便として乗って来ましたので、これを手に入れていましたが、まったく問題なかったです。

なお、ＴＧの場合は、ファースト、ビジネス利用の人は、搭乗券の半券を提示する事で、ＴＧのファストトラックを利用出来る為、ＴＧのスタンプを押したチケットは出回っていません。

乾期に入り、タイ観光のベストシーズンになると、入国審査場は激混み（入国するのに１時間前後掛ったりする）する為、このチケットは非常に有用になります。

この後、空港１Ｆのタクシー乗場からタクシーに乗って、宿泊先であるシーロムに向かいました。

乗場のカウンターで、写真の紙を渡されますので、必ずご自身で持っていて下さい。

私は、何度も空港からタクシーを利用していますが、ほぼ毎回５００バーツと吹っ掛けて来ますが、毅然とした態度で「ミーター、ミーター」と叫ぶと、まず必ずメータースイッチを入れます。

今回は、ドライバーがこの紙を渡せとも言って来ましたが、これも絶対に渡さずに、タクシーを降りるまでは必ず持っていて下さい。
何か被害にあった際、この紙にこのタクシーのドライバー情報が書かれていますので、それが役に立つのです。

シーロムまでは、約３０分で到着し、メーター料金は、２５０バーツ程でした。これ以外に途中で高速代（７０バーツ）を支払いましたが、別に空港入港料金（５０バーツ）も支払う必要がありますので、チップを含めて３５０バーツ渡しました。

今回は、スリウォン通り沿いにある、「デ・アーニ　バンコク」に４泊しました。

１泊（スタンダードルーム：一人分の朝食付き）２，１５０バーツ（約５，６００円）で予約しました。

このホテルは、人気もあり、日本人の宿泊客が一番多いと思われる為、日本人客に力を入れているホテルです。
従業員の対応も良い（日本語が出来る人もいます）ので、私も何度か利用しているお気に入りのホテルです。

ホテルの詳細は下記をご覧下さい。
↓↓
http://4travel.jp/traveler/masapi/album/10414218