2012/08/11 - 2012/08/12
211位(同エリア403件中)
ニッシーさん
日本の鉄道最南端・最西端・最北端と行ってきたら残るはここだけ。ということで根室へ向かう。
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円 - 3万円
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夕方の札幌駅
札幌駅 駅
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振り子式のディーゼル特急
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乗り込むのは特急スーパーおおぞら
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今日の夕食はさくらます寿司
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北海道限定の札幌クラシックと一緒にいただきます
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途中列車は鹿を撥ねて３０分ほど遅れて終着釧路駅に到着しました
釧路駅 駅
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乗り継ぎの列車も特急に合わして遅れて出発
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釧路から根室まではローカル列車しかない
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根室は真っ暗だった
これぞ最果ての駅 by ニッシーさん根室駅 駅
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ホームの端になにやら・・・
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翌朝４時、日本で１番日の出が早いのだが
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根室駅はひどい霧の中
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１番列車に乗ろう
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朝日に一番近い街
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始発列車は５：５８発
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ホームの端には昨夜は暗くてよく見えなかった看板
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ホームの先に濃い霧の中
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線路の先は車止めが、ここで終点です。
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根室駅のホームに１番列車
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ここが始まりでもあります
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車内に乗り込む
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地元の方を８人ほど乗せて出発です
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根室駅をでて１つ目の駅
東根室駅 駅
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『東根室駅』ここが日本最東端の駅
東根室駅 駅
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列車は霧の中を走る
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厚岸駅
厚岸駅 駅
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かわいい駅舎
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大きな川を渡り町並みが見えてきた
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釧路駅が見えてきた
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釧路駅で下車します
釧路駅 駅
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釧路駅前
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『スーパーおおぞら』に乗り換えです
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釧路港のまだ白い
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海岸線を走り絶景が見えるはずが・・
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しばらくは海岸線を走る
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帯広駅
帯広駅 駅
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車窓から帯広の町を
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十勝平野を走る
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新得駅
新得駅 駅
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根室本線から石勝線へ入る
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北海道の屋根を走る
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北海道で１番長いトンネルを含めていくつものトンネルで越えていく
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北海道の原青林ですね
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山を超えて家並みが見えてきた
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新夕張駅
新夕張駅 駅
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こんなところに池が
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古い客車が止まっています
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平野部に入りました
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南千歳駅に到着。今回はここまで
南千歳駅 駅
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