2012年新春のパリ～番外篇（メトロとヴェリブ）

2011/12/27 - 2012/01/03

パリ歩きの足、メトロについて。券売機や駅の様子、乗り方や、おすすめの駅など。

また今回は乗りませんでしたが、自転車のシェアシステム、ヴェリブについても。

エリア パリ(フランス)

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 4.0

• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

メトロに乗るにはまず切符を買わなければなりません。

券売機はこんな感じ。画面を見ながら選択するのですが、画面にタッチしても何も変わらない。実は、画面の下にある、横長のもの。これが回転するようになっていて、選択したいところまで回すのです。

１回券は1.7ユーロ。10枚綴りのカルネが12ユーロですから、カルネがお得ですね。

選択したら、右側の投入口にお金を。紙幣が使える機械とそうでないものがありますから注意して。

駅です。改札はチケットをスリットに通して、上から出てきたらそれをピックアップしてバーを押して通ります。

出るときにはチケットは使いません。そのまま出口、というところを通り抜けます。ほとんどが自動ドア。

ホームには次の電車が後何分で来るか、表示が出ています。

駅の表示は基本、アルファベットのみ。

フランクリン・ルーズベルト駅は特別ですね。

ホームドアがあるのはごく一部。私が乗った中では1号線だけにありました。

1号線はドアも自動で開きます。

そうでない路線はドアの真ん中辺りにあるレバーを、駅についたら上に回して開ける必要があります。閉まるのは自動です。

そうそう、ここがビル・アケム橋。メトロの中からエッフェル塔を見ることができます。

結構混んでいますね。つり革はなく、一部に手すりがあるだけ。

実はストライキで、1号線は間引き運転中。フランスではストの情報をしっかり抑えておくことが大事です。

駅ではアーティストがよく演奏しています。

メトロ6号線は、先ほどのビル・アケム（ビラケム）駅からラ・モット・ピケ・グルネル駅までは地上を走ります。乗り換えも地上なので、なんだか不思議な感じ。

こちらは1号線のシテ駅。ホームからそのまま地上に向かう階段があるあたり、古い駅ならではの構造です。

ところで、パリの自転車シェアリングシステム、ヴェリブ。300ｍごとにステーションがあって、好きなところで返却できるようです。（ただしステーションが満車だと返せない）

クレジットカードで精算する仕組み。

気候のいい時期なら使ってみたいですね。車道を走らなければならないのでちょっと怖いかな。石畳も乗り心地が悪そうです（笑）

大晦日の混乱を避けるためか、すべての自転車を回収していました。

大晦日といえば、パリ周辺の鉄道が12月31日の17時から1月1日の12時まで、すべて無料になっていました。写真はその案内ポスター。

メトロの改札も切符を受け付けてくれず、試しにバーを押してみたらちゃんと開きました。中には、1月1日の夕方までその状態の駅もありましたよ。

元日のトロカデロ駅。みなさんお疲れ？

アールヌーボーの入り口サイン。

今度はバスにも乗ってみたいな。