京都嵐山、紅葉見物よりバス見物

2011/12/04 - 2011/12/04

やって参りました、京都嵯峨野嵐山渡月橋。
周辺は紅葉見物で大混乱。

しかし、紅葉を見に来たのではありません、見に来たのは「観光バス」であります。

観光シーズンには普段は見られないバスが見られるのです。

バス車体メーカーは再編成されてしまい、車体の種類も減ってしまいました。

同じようなカッコの車だから、差別化出来るのはカラーリングしか無いのです。

エリア 嵐山・嵯峨野・太秦・桂(京都)

渡月橋近くの土産物屋。
このシーズン、休日の駐車場はバス専用になります。

まずは駐車場を一巡りします。

いまや少数派となってしまったダブルデッカー。

バスの撮影は鉄道写真の撮影に似ています。

空車ですが。
このドライバーは「くわえタバコ」で灰を窓からポンポンと落としながら移動させてます。
ロクでもないヤツです！
以前、某社の人が「トラックドライバー上がりが殆どなので、やる事が荒くて乗客からの苦情が絶えない」とボヤいてました。
今は、そうでもないのですが相変わらずの人も見られます。

バスの運転というのは意外に簡単です。
ただ気を付けないとイケナイのは、「リアのオーバーハング」とステアリング特性です。
運転席より後ろに前輪があるのでハンドルをいっぱいに切ると、まるで車体が真横にスライドしている様に感じるのです。
また、曲がる時や進路変更はハンドルよりもアクセルワークで進行方向を変える様な感覚で操作しないといけませんし。
それに左右のサイドミラーにも注意を払わないといけません（正面を見ている余裕もない程です）

いくらバスが大きいといっても、アタマだけなら六畳の部屋に入ります。

このドライバーさんは何をしてるんでしょう？
ドアを閉めているところなのです。
殆どのバスは前バンパーに小さなカバーがあって、これを開けるとドア開閉コックがあるのです。

カバーにはキーが付いてますが面倒なのでロックする事は、あまりありません。

フロントガラスは結構高いのです。
ですから日本では有りませんが、外国ではフロントガラスにヒビが入ったまま平気で走っているバスを見ます。

人や車が多くて撮影時にかぶってしまう事が多かったです。

バスのタイヤは殆どが再生タイヤです。
降雪地帯の社は年中、スタッドレスタイヤを履いています。
理由は冬タイヤを夏も使ってシーズン前に履き潰せばタイヤ交換の手間も省けますし保管場所も不要だし、降雪シーズンをグリップの良い新タイヤで迎える事が出来るからです。
ちなみに温暖な地方でもスタッドレスタイヤの車両を見る事が有りますが、たまたま、再生タイヤのベースタイヤがスタッドレスタイヤであっただけで、トレッド部は、ちゃんと夏タイヤになっています。

この角度からがカッコいいので好きです。

バスガイドさんが自社の社員であるバス会社は少数派
多くは派遣会社かフリーの人達です。
この国際興業バス、ケバケバしくなくて上品なカラーリングで良いですね。

車体に赤色を使っている社が多いですね。
なぜでしょう。

バスが後退する時、以前はバスガイドさんが笛を吹いて誘導しましたが、今はバックモニタを使うので、その様な姿を見る機会が無くなりました。
今回のウオッチングで唯一、ガイドさんが笛を吹いて誘導していたのが、この
ケイエム。

この社、嫌い！

三菱のエアロクイーン？
ネオプラン製ダブルデッカーが二階建てバスブームを作りましたが、二階席天井の低さには参りました。
輸入元であった中央交通も無くなってしまったし、

手を挙げて横断歩道を渡りましょう。

この旅行記へのコメント （1）

• きっちーさん 2011/12/10 20:41:56

  マニアックすぎ！！

  師匠〜っ！
  
  うっかり最後まで読んじゃったじゃないですか（笑）。
  どうしてくれるんですか。
  
  タイトルを中途半端に読んでいたため、てっきり「バスで紅葉を観にいきました」系の心持ちで読み始めたら・・。
  
  バスしか出てこないぞ・・・！！！
  
  しかも途中から、「この角度がいいとか、わかんね〜」と大笑いしながら一気読みしてしまいました。
  どうしてくれるんですか。
  
  本当に注目してれば、カタチは似たようなものなのに、さまざまなデザインがあるものなんですねー。
  くやしいけど面白かったです！