タイ国際航空 ＴＧ６２６便【バンコク→関西】ビジネスクラス搭乗記②（２０１１年１１月）

2011/11/17 - 2011/11/17

ＴＧ６２６便搭乗の後半の様子です。

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 徒歩 飛行機
• 航空会社: タイ国際航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

巡航高度になりました。

ＴＧの場合は、昼間便でも半強制的に窓のシェードを閉めさせられるのがちょっと嫌なのです。

この時も、空席の所は全部閉められて、機内が薄暗くなりました。その影響で、お客も閉める人が多くなるのです。

ドリンクサービスです。

また、いつものアップルジュース１杯のみです。

まだインドシナ半島の上空を飛行中です。

食事（朝食）の準備がされました。

帰国便でもスペシャルミール（松花堂弁当）をオーダーしていました。

当該出発便の４８時間前までにＴＧのコールセンターに電話をしてオーダーすれば、これをリクエストする事が出来ます。

往路便の松花堂弁当は、日本のケータリング会社が調製しているので結構美味しかったのですが、この復路便の松花堂弁当は余り美味しくなかったです。

私は、魚介類が苦手なので、往路便ではメインは牛肉を選択したのです。

この復路便では、魚介類でも食べられる白身魚をメインに選択したのですが、この白身魚が何故かとても魚臭くて食べられませんでした。

とても魚臭かったメインの白身魚です。一体何の魚だったのでしょうか？？

他の料理も味はイマイチでした。

バンコク発便では、松花堂弁当のオーダーはしない方が良いかも知れません。

おそばもイマイチでした。

お粥は、ちょっと薬っぽい味がしました（汗）

メコン川が見えました。

段々雲が多くなって来ました。

食事も終わった所です。私も窓のシェードを閉めました。

最前方左側の一人がシェードを開けているだけで、こんなに明るくなってしまうのです。

私の右側の真ん中席の２人が直ぐに眠りに着いたので、その人に悪いと思って、私もシェードを閉めました。

前の人もシェードを閉めたので、機内が暗くなりました。

台湾の最南端付近を飛行中です。

シェードを開けて見てみると、台湾上空は雲だらけでした。

もう直ぐ日本の先島諸島エリアです。

この辺の海や島々はとても綺麗なので、いつも楽しみにしているのですが…。

眼下は一面の雲だらけでした。

やはり、晩秋から春先の沖縄方面は雲が多いですね。

飛行データーです。

沖縄本島に近いエリアの状況は…。

さっきにも増して雲だらけでした。

ギャレーです。

男性ＣＡさんがこの写真を撮っていたので、Ｙクラスの食事ですか？と聞いたら、ＣＡ用のミールとの事でした。

私も写真を撮らせて貰いました。

メインなども選択出来るようです。

ギャレー横の非常口です。

この機材のトイレには窓がありました。（ここのトイレだけのようです）

その窓から覗くとエンジンが見えました。

巡航中の機内です。

軽食とアップルジュースを貰いました。

この後、セカンドミール（焼きそば）を勧められたのですが、パスしました。

九州の南方まで飛んで来ました。

雲が切れて来ました。

スカイマップに九州南部の地図も出て来ました。

眼下に屋久島が見えました。

鹿児島の薩摩半島付近が見えました。

開聞岳（薩摩富士）が遠くに見えました。

関西エリアの地図も表示され始めました。

淡路島の南端海岸線が見えています。

もう直ぐ、関西国際空港に着きます。

関空のＢ滑走路（４，０００ｍ）南端が見えました。

関空に着陸しました。

新ＬＣＣである、ｐｅａｃｈ（ピーチ）の新機材（Ａ３２０）が見えました。

関空ベースで各種テストや訓練を行っているのでしょうか？

久し振りの関空到着です。

アシアナ航空機が見えました。

スポットにタキシング中です。

到着して席を立ちました。

定刻（１５時４０分）より結構遅れて、１６時１０分頃にスポットインしました。

この後、１７時にバンコクに向けて、折り返し飛び立つ予定です。

連絡シャトル乗り場から見た、乗って来たＴＧ機です。

連絡シャトル内から撮ったＴＧ機（Ｂ７７７−２００ＥＲ）です。

キャセイパシフィックの、Ｂ７４７−４００です。

関空の入国審査場はガラガラで、あっと言う間に入国出来ました。