<br />2011年3月11日（金）<br /><br />「長江壱号」は、数年前に中国の国賓を乗せるべく造られた、長江を航行する遊覧船でも最右翼の船と聞いている。<br /><br />重慶港朝天門埠頭の岸の上から遥かに見えた「長江壱号」の第一印象は「大きいな」だったが、近くに来てみると聳えるように重々しく、やはり長江の大きさだけ船も大きいのだ。<br /><br />それでも4000トンを切っており、長江クルーズ船の中には8000トンの船もあるそうだ。<br /><br />同じ川の船でも、これまで二回利用したライン川の船は、もっと小型だった。<br /><br /><br />重慶にまで、このように大きい船が入って来られるようになったのは、三峡ダムが出来てからのようだ。<br /><br />ダムのために上流の水位が上昇し、重慶港の水深も深くなった。<br /><br />観光船だけでなく、貨物船も恩恵を受けている。<br /><br /><br />同じように遊覧客を乗せて長江クルーズをやる船は、インターネットによれば３０隻余りもあり、装備とサービス両面で、競いあっている。<br /><br />三峡ダムは、産業としての観光部門の重大さを、川沿いの町々に目覚めさせたと考える。<br /><br />重慶の市からわれわれツアーメンバー全員に、パンダの縫いぐるみをプレゼントされたのも、観光重視政策の一環だろう。<br /><br /><br />観光重視政策は、単なる経済発展にとどまらず、軍事外交面まで影響を及ぼすと推察する。<br /><br />ダムが、アジアの平和に役立っているわけなのだ。<br /><br /><br />もうひとつダムのプラス面として、三峡の水が緑色に澄んで、美しくなってきたことを、忘れてはならない。<br /><br />ダムがない往時の写真を見れば、長江の水が黄河のように、黄濁しているのに驚く。<br /><br />その泥はダムの湖底を埋めつつあるわけだから、いずれ底浚いの問題発生も考えられる。<br /><br /><br />写真は「ソフィさんの旅行記」http://4travel.jp/traveler/katase/をご覧ください。<br /><br />「片瀬貴文の記録」http://blog.alc.co.jp/d/2001114もご訪問下さい。<br /><br /><br />（2011.4.3　片瀬貴文）<br />

長江春酣【012】三峡ダムは色々な意味で平和に貢献している

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2011/03/11 - 2011/03/11

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#自然

ソフィさん

2011年3月11日（金）

「長江壱号」は、数年前に中国の国賓を乗せるべく造られた、長江を航行する遊覧船でも最右翼の船と聞いている。

重慶港朝天門埠頭の岸の上から遥かに見えた「長江壱号」の第一印象は「大きいな」だったが、近くに来てみると聳えるように重々しく、やはり長江の大きさだけ船も大きいのだ。

それでも4000トンを切っており、長江クルーズ船の中には8000トンの船もあるそうだ。

同じ川の船でも、これまで二回利用したライン川の船は、もっと小型だった。

重慶にまで、このように大きい船が入って来られるようになったのは、三峡ダムが出来てからのようだ。

ダムのために上流の水位が上昇し、重慶港の水深も深くなった。

観光船だけでなく、貨物船も恩恵を受けている。

同じように遊覧客を乗せて長江クルーズをやる船は、インターネットによれば３０隻余りもあり、装備とサービス両面で、競いあっている。

三峡ダムは、産業としての観光部門の重大さを、川沿いの町々に目覚めさせたと考える。

重慶の市からわれわれツアーメンバー全員に、パンダの縫いぐるみをプレゼントされたのも、観光重視政策の一環だろう。

観光重視政策は、単なる経済発展にとどまらず、軍事外交面まで影響を及ぼすと推察する。

ダムが、アジアの平和に役立っているわけなのだ。

もうひとつダムのプラス面として、三峡の水が緑色に澄んで、美しくなってきたことを、忘れてはならない。

ダムがない往時の写真を見れば、長江の水が黄河のように、黄濁しているのに驚く。

その泥はダムの湖底を埋めつつあるわけだから、いずれ底浚いの問題発生も考えられる。

写真は「ソフィさんの旅行記」http://4travel.jp/traveler/katase/をご覧ください。

「片瀬貴文の記録」http://blog.alc.co.jp/d/2001114もご訪問下さい。

（2011.4.3　片瀬貴文）