ＴＧ４１０【シンガポール～バンコク】Ｂ７４７－４００搭乗記（２００９年９月）

2009/09/28 - 2009/09/28

成田からのＳＱ６３７便でシンガポールに到着（１７時４０分着）後、バンコク行きのＴＧ４１０便（２０時４０分発）に乗り換えました。
このシンガポール～バンコクの運賃は、往復で何と約８，４００円。しかし、空港諸税の方が運賃より高い約９，２００円でしたので、合計で約１７，６００円です。でも、片道８，８００円はとても安いと思います。この運賃はＴＧのＨＰから予約しましたが制約付き（マイル不付与・変更不可・キャンセルしても返金なし）チケットだからとても安かったのです。
ＴＧ機にも初搭乗だったので、少し楽しみにしていた搭乗です。

エリア バンコク(タイ)

チャンギ国際空港のターミナル３内です。天井が高くて、なおかつ広いのでとても解放感があります。

上と同じくです。

スーツケースは成田でバンコクまでのスルー手続きをしましたが、スタアラでも航空会社が違うので成田ではＴＧの発券が出来ない為、ターミナル１の乗継カウンターに向かいます。

歩くと遠いので、スカイトレインで向かいます。

スカイトレインの乗場から、クラウンプラザホテルが見えました。

スカイトレインが来ました。

ターミナル１行きの乗場です。この反対側は、ターミナル２行きになります。チャンギ空港での乗継は至って簡単ですが、ターミナルが広いだけに、使用ゲートによってはスカイトレインを使っても歩く距離は結構あります。

ターミナル１に向かって走っています。所要時間は１分位です。

スカイトレインの車内です。

ターミナル１の乗継カウンターでＴＧの搭乗券を発券してもらい、入国して見ました（スタンプ欲しさです…）空いていたのですんなり入国出来ました。
画像は、ターミナル１の出発ロビーです。一番古いターミナルなので、やはりちょっと見劣りしてしまいます。

ターミナル１の出発ロビーです。

同じターミナル１でもこちらは凄く混雑していました。建物内でも何かとても暑かったので、シンガポール入国後１０分もなく、出国しました（笑）

搭乗開始までまだ１時間半近くあるので、ＴＧのラウンジに行って見ました。

ここのラウンジは余り広くはないです。

最初は空いていましたが、徐々に混んで来て、最後は相席を希望されました。

軽食とパイナップルジュースだけにしました。
ＴＧの出発時刻は２０時４０分なのですが、搭乗券には搭乗開始時間が１９時４０分となっていました。
なんだか早いとは思いましたが、時間通りに搭乗ゲートに向かいました。

チャンギ国際空港では、ちょっと前のスワンナプーム空港と同じ様に、数ゲート分の手前で手荷物検査を行うシステムです。これに時間が掛かるので、搭乗開始時間が早く設定されているのだと思います。

搭乗開始になりました。予約当初の機材は、Ｂ７７７−２００だったのですが、Ｂ７４７−４００に機材変更になりました。確かにゲートロビーに沢山の人が待っていました。
タイにはもう１０回以上行っているのですが、ＴＧ機に乗るのはこれが初めてなのです。

Ｂ７７７−２００で予約した時は、最後方付近の窓側２列席の窓側を事前座席指定していたのですが、機材変更で窓側３列席窓側（６１Ａ）に変更されていました。

このＢ７４７−４００のシートピッチは比較的広いと思います。資料によれば３４インチ（８５ｃｍ）あります。これ位あれば楽に脚が組めます。
最近の日系機のシートピッチは３１インチ（７７．５ｃｍ）が標準ですので、ＴＧに乗り慣れている人が、日系機に乗ったらかなり狭く感じると思います。ただ、ＴＧのＢ７４７−４００のエコノミークラス席にはエンターテイメントシステムがないのです。

機内の様子です。スタアラＧで優先搭乗したのでまだ機内は空いていますが、最後にはほぼ満席になったのではないかと思います。

暗いですが、主翼端のウイングレットが見えています。

時刻表上で僅か２時間２０分の飛行なので簡単なコールドミールかと思っていたら、ちゃんとしたホットミールでした。それも選択制です。
お腹が空いていなかったので、少ししか食べませんでしたが、余り美味しくはなかったです。
この後も、長距離便とそう遜色ないドリンクサービスもあり、４００人近く乗っているだろう機内で、２時間強の飛行時間内にこれだけのサービスを行うとは大したものだと思いました。
また、搭乗や降機の際、すべてのＣＡが合掌してサワディーカップと声を掛けてくれるのも印象に残りました。