雨にぬれる甲板デッキ（タリン⇒サンクトぺテルブルクの海上にて）<br /><br />６月５日夕刻にタリン港を出港して、世界遺産・歴史地区のロシア第２の都市・サンクトぺテルブルクを目指し海上を夜間航行する。<br />翌日から、本船は２日間停泊するので、ゆっくり見学と観光ができそうです。<br />

北欧・バルト海・サンクトぺテルブルク・クルーズの旅　 NO．６　＜洋上クルーズ編＞

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2009/06/01 - 2009/06/13

440位(同エリア1810件中)

#クルーズ

エリア

サンクトペテルブルク(ロシア)

同行者: 家族旅行

一人あたり費用: 30万円 - 50万円

交通手段: 観光バス船ヒッチハイク

航空会社: KLMオランダ航空

旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）

中華レストラン・タマリンドの入口看板:「TAMARIND」
ちなみに、タマリンド（英：tamarind）とは、マメ科ジャケツイバラ亜科[1]タマリンド属の常緑高木。タマリンド属で唯一の種であり、果実が食用になります。

別名、チョウセンモダマと呼ばれ、アフリカの熱帯が原産地でしたが、インドから東南アジアに広く分布しています。
タイ旅行では、タマリンドの実をガイドにすすめられ、実を割って食べてみたが渋い柑橘系の味がしました。
本日のランチは、気分転換のためデッキ・１１にある中華レストラン・タマリンドで食事する。
この大きなお皿に、アツアツの料理を皿ごとのせる。
後日、ヘルシンキからストックホルムへバルト海上を航行中に、大荒れの強風と大波でこの大きな船でもローリングとピッチングが激しく、このレストランで食事中には厨房の棚に置いてあった、この厚くて重い大皿十数枚が落下して、大きな音とともに全部割れてしまいました。

私たちはびっくりしましたが、スタッフは慣れているのか皿が落ちても、割れるにまかせて一切手出ししませんでした。
ランチの大きなメニュー表です。

このレストランは、昼のランチのみ予約すれば無料ですが、ディナーは＄１５で巻き寿司（カリフォルニア・ロール）やエビの天ぷらなど、より豪華な内容の料理が食べられます。
ここからは、小籠包のコース料理です。

まずは、フカヒレスープからいただきます …

ピリ辛の和え物。
メイン料理は、小籠包、蟹の足の揚げたものと、チャーハンです。

すべて異常に長くて重いフォーク、ナイフ、金属製の箸が印象に残りました。
重いナイフはテーブル上へ置くと、必ず刃の部分が上になるようにバランスされてありました！
… なぜか？？？
調味料としてのしょう油は、４種類ありました。
食後デザートのマンゴープリン。
毎日洋食のコース料理ばかりなので、たまの中華料理の味は美味しかった。
気に入ったので、航海中数回このレストランを利用した。

たま、たま、また?タマリンドで食事する！
雨の船尾甲板デッキにて。
タリンから降りつづく雨は、まだやまない。

デッキ上は風がつよく、船全体のローリングがあるためデッキ・チェアーはとても重く、一人で持ち上げて移動するのはとても苦労しました。
船内レストランの窓より、行き交うフェリー船を眺める。
港内には、フェリー船がたえず行き交う。
フェリー船は、スピードを上げて外洋へ出てゆく。
船内通路には、２００８年６月本船の進水式において、オランダのベアトリックス女王が、テープカットする様子の写真を展示してありました。

憩いの部屋・シルク・デンの入口の生花。

本船は就航から１年目を迎え船内の各設備、船室は真新しく、船内探検などをして快適に「非日常生活」を堪能しました。
スクリューが２個ついた、大きいほうの救命艇。
デッキ４は、デッキ９とともに船客が外の風景を眺めるために、たえず出入りするため、救命艇の設置場所を認識させ、訓練を行なうことが大切なことです。

タイタニック号遭難の例もあり、すべての船客と乗員ともに真剣に避難訓練に参加しました。
デッキ・４に設置された、小さいほうの救命艇。
乗船した初日、避難訓練のためこのデッキ４に救命胴衣をつけた全船客を集合させ、約２０００人を船室デッキごとグループに分け、すべての船客の名前を読み上げ点呼を行いました。
クルージングの初日には、避難訓練を行い自室の救命胴衣を着用して全船客がデッキ４に集合して実施されます。

避難訓練は、スタッフ参加のみも行われ徹底していましたが、外国人乗客は点呼で日本人の名前の発音が珍しいのか、オウム返しに大声を出すなど訓練を楽しんでいました。
船内の施設を探索する。

デッキ・１１の休憩室・シルク・デンにある個室は、誰でも我が家の応接間のように利用できます。
ここは、あまり人の出入りがなく、気分転換に読書したり、くつろぐには最適なところでした。
船内図書館のベストセラーの本棚。

ＥＵ圏のため、英語、仏語、独語、イタリア語、スペイン語などの本だけでした。
階段踊り場の大きな花の絵画。
ＨＡＬ社の客船には、船内の壁面にさまざまなアート芸術作品が並べられ、単調な船内生活の中で船客の目を楽しませてくれます。

他のクルーズ客船にはない、船内の通路～階段踊り場～ギャラリーに飾られた美術品のようなアート・コレクションの展示が有名です。
さらに、歩いて船内を探索する。

通路の壁面には、アート絵画が展示されてありました。
本日のタオル・アートは象でした。

目玉だけは相変わらず同じものでしたが、バスタオルとフェイスタオルだけで象を一体形成するのは、技術を要するものと思われます。
船内ギャラリーで、絵画を見ながらしばし憩う。
プレイ・ルーム。

ここでは、トランプ、チェス、麻雀などの娯楽が楽しめます。
船内ギャラリーにて。
船内ギャラリーにて。

今回の絵画のテーマは人物像です。
冷たいスープ。
ここからは、ディナーのコース料理です。
瓶のビールは、フタが手で開けられるソーダ系飲料のようでした。

ディナーの席は、ツアー客５～６人と同じテーブルで会話しながら楽しくいただく。
エビのシュリンプ・カクテル。
エビやカニが好物なので、美味しくいただきました！
前菜のエビとポテトのサラダ。
アスパラを生ハムで巻いたもの。
メインディッシュはチキン料理。

今回のバルト海クルージングの船内料理は、過去３回行きました「ロシア・中国・韓国」、「地中海」、「バルト海クルーズの旅」の中では、味、メニュー、内容、盛り付け、見た目、サービスなど最高のＡランクでした。
オシャレなデザート。
デザートのレーズン・アイスクリーム。
食後のデザートは、盛り付けも美味しそうな生フルーツが豊富でした。

ブルーベリーは、北欧が産地なので生でよく食べました。
（メニューになくても、スタッフに注文すればサービスします）
船室に戻り、タオル・アートの象に食事（ブドウ）をあげる。
６月６日、朝食のレストランで、サンクトぺテルブルク港へ入港の様子を窓越しに眺める。
港より遠く離れた、ｻﾝｸﾄﾍﾟﾃﾙﾌﾞﾙｸ市（旧名：レニングラード）の街並みが見える。
港内は造成工事中のため、大部分が更地の状態でした。
ヘリポートがついているこの船は、作業船か観測、探査船と思われる。

あるいは、砕氷船か…？
港には、２隻の船が並んで接岸していました。
港内には、小さな客船も停泊していた。
港は広大な面積で、今も開発、造成工事が進行中でした。
油送船が、本船に半日がかりで燃料を給油する。
本船への給油はまだつづく。
下船用桟橋と入国管理棟の建物。

ロシアへの入国には、ビザが必要でした。
今日のランチは、目先をかえてデッキ・９のレストラン・リドにイタリアン料理を予約した。
（別途料金はなしです）
イタリアン料理。
魚介のパスタ。
食後のデザートは、メロン味のグリーンの綿菓子。

ときには、このようなサプライズがある。
綿菓子をみんなで、千切って食べる。
食後のデザートは、全員でちがうものをオーダーした。
空が晴れた、ｻﾝｸﾄﾍﾟﾃﾙﾌﾞﾙｸ市街地の遠景。（プーチン大統領の出身地）

同市は人口、産業規模でロシアを代表する第2位の港湾・工業都市であり、18の行政区により区画されています。
本日のタオル・アートは正体不明。
よく欧米の漫画に登場するような「西洋のオバケ」です！
船尾甲板デッキより、マンション住宅群を望む。
ｻﾝｸﾄﾍﾟﾃﾙﾌﾞﾙｸの市街地は、港より離れているので観光の移動手段はバスでした。
本船の影が、朝日を浴びて岸壁に映る。

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#クルーズ

この旅行記へのコメント（2）

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クルーズさん 2010/03/10 22:58:39

FRED OLSEN BALMORAL

英国ベースの船会社のバルモラルですね。
小さめの船ばかりですが、子供は乗せないので結構雰囲気は良さそうです。
料金もそう高くなくてコースも面白いのです。
日本人はあまり乗らないでしょうね。
でも興味はとてもあります。

風　魔さんからの返信 2010/03/11 09:27:14

RE: FRED OLSEN BALMORAL

クルーズさん
　おはようございます

書き込み＆クルーズの情報、ありがとうございます。

バルモラル社は、はじめて聞きますがコンパクトな客船でサービスも、
行き届いているように思います。

> 英国ベースの船会社のバルモラルですね。
> 小さめの船ばかりですが、子供は乗せないので結構雰囲気は良さそうです。
> 料金もそう高くなくてコースも面白いのです。
> 日本人はあまり乗らないでしょうね。
> でも興味はとてもあります。

バルト海クルーズのキール港で出会った、プリンセス・ダフネ号（ポルト
ガル船籍･ｸﾗｼｯｸ･ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ・ｸﾙｰｽﾞ社）は、１万５千トンの小型船ですが、
２００９年２月に日本へのクルーズで、横浜〜大阪（天保山港）へ寄港しま
したが、白い船体はいかにもクルーズ客船の雰囲気でした。

日本人のあまり乗船しない船で、ゆったりと旅するのもいいですね！

by 風魔

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