真っ暗なロシア・フィンランド・ラップランド5-Sibelius号でSt.Petersburgへ

2008/12/10 - 2008/12/10

10/8　SK984で日本を立ち，CPH,HEL泊，10/10　ヘルシンキ駅より0723発35列車　Sibelius号でSt.Petersburgに向かった．列車は定刻で進行，冬の平日のため空いていた．1等の6人コンパートメントは私たちだけ．真っ暗の中を列車は進み，Kouvolaの手前で0850ごろ薄明るくなってきた．Vinikkalaでフィンランド側の出国審査，BuslovskajaとVyborgでロシア側の入国審査があった．それぞれの駅で長い停車時間．Vyborgはもとはフィンランドの町Viipuri，継続戦争後ロシアに割譲された街だ！湾が入り組み，湖水もあるなど，フィンランドの街をほうふつとさせたが，知り合いになったフィンランド国鉄の人は大した町でなく行くに値しないといわれたのを覚えている．1415定刻にSt.Petersburg，フィンランド駅に到着，知り合いにお願いしていた日本語ガイドのロシア人と会う．タクシーでホテルに向かったが渋滞で2.5ｋｍ30分かかった．車窓は夏なら素晴らしいだろうなと思った．もちろん昼の短い冬もそれなりには風情がある．晴れてくれるともっといいのだが．．．今日も曇時々雪．（実は帰るまで一日も晴れる日がなかった）

エリア サンクトペテルブルク(ロシア)

• 同行者: 友人
• 交通手段: 鉄道 タクシー
• 航空会社: スカンジナビア航空

630にそそくさとHotel Sokos Vaakunaで食事を食べ，700には駅に，0723発の35列車シベリウス号に乗る．

暗くて，入線する時の写真はぶれてしまった．先頭の電気機関車を見に行く余裕は荷物もありなかった．一番後ろが１等車となる．
シベリウス号はhttp://4travel.jp/traveler/suomita/album/10256151/で写真を乗せた，今年の７月のものだ．いつか乗ろうと思っていたがまさかこんなに早くチャンスが来るとは思わなかった．

１等車は，３人掛け2つ，計６人のコンパートメント，２等車は普通の座席，食堂車あり．８両編成．空いていて私たち３人でコンパートメント独占！

1等車の車内，コンパートメントになっているため，寝台車のデッキみたい．時刻表はhttp://www.vr.fi/heo/ita/aika/pdf_2008-09/Aikataulut_01092008.pdf

LahtiをすぎもうすぐKouvola，0851なのにまだ暗い

条件を変えて撮影

町に近付いてきた

Kouvola定刻0858着，まだ暗い

0900発，貨物車の上に乗るのは何だろう．

フィンランド側の国境の駅Vainikkala0951着，さすがに夜が明けた．ここでフィンランド側の出国スタンプと通関のため２０分停車，ここは簡単，EUの列車の形をした出国スタンプを押される．少し割高のフィンランド側の両替商が各席を回って来る．300ユーロ両替しておく．

ここはフィンランドによくある田舎の駅の風情，２０分後1011発

国境付近

途中Buslovskajaという停車場に６分停車，入国管理官（怖そうな人たち）記入した入国カードとパスポートを収集に来る．そのさいひとりひとりじろっと見られた．フィンランド側のVR（国鉄）の車掌が，収集の際の立会人になっているのが心強い．とても写真を撮る雰囲気ではなかった．パスポートを持っていかれたので少し不安．

ロシア側になる，フィンランド側とは景色自体が違う．自然は同じだが，ひとの入ったところは雑然としている．最初の集落．

工事もとたんに多くなる

廃屋も目立つ

もうすぐ最初の町Vyborg，ここは戦前はフィンランド領，おおきなViipuriという町だった．歴史的にもフィンランド領であり，カレリア地方の中心地だった．しかし冬戦争，継続戦争でスターリンに割譲させられてしまう．フィンランド人はほとんどがフィンランド側に移住した．私の友人の一人の祖父母も戦前はこのViipuri近くに住んでいて，戦争を契機にTurkuのそばの街に移住したということを聞いた．フィンランド湾と湖水にかこまれた美しい街だったそうだ．４年前にフィンランド国鉄の職員と夜行列車の中でしゃべったとき，Viipuriは今は何もない街だから観光には値しないよと言われたことを覚えている．いまさらながらロシアソビエトの領土拡張主義には憤激を覚える．

これはまさしくフィンランドの町，SavonlinnaかTampereに着くみたい．夏はきれいだろうな．

町が見えてきた

大きなホテルもあるようだ．

スピードが緩んできた．

Vyborgの駅　定刻1155より５分早く着く．時差は１時間，フィンランド時間では1051，日本とは冬時間で６時間の時差．

入国審査官が降りる．ここで車掌さんからパスポートと入国カードが返された．一安心．なんと30分の停車，せっかくスピードのある電気機関車で来ているのに（フィンランド側の平均時速は105キロ）もったいない．入国管理に手間取るための停車．５分早く着いたので35分も停まっていた．

1225発車，駅構内

雑然とした感じと貨物列車，重工業重視のソビエトの名残のよう

スピードを上げViipuriの街を去る．次はサンクトペテルブルグ終点だ

途中から雪が降ってきた，積もっている．1300頃．

川は凍っていない

1400サンクトペテルブルグまであと15分，住宅が増えてきた

1406もう町中だ

定刻1415St.Petersburgフィンランド駅についた．

知り合いのつてで，ロシア人の日本語ガイドにこの日と12日にお願いした．やはりガイドさんがいると少なくとも初日は安心だ．このホームで初めて会った女性．ガイドをお願いするのは，実は海外旅行で初めて（2004年に研修ツアーのコンダクターを行ったときを除く）どんなかなと思ったが，国柄を知ったりすることなどやはり良かった．

先頭の電気機関車．フィンランド側とは異なる．フィンランド側はhttp://4travel.jp/traveler/suomita/album/10256151/に示した機関車，1524ｍｍと超広軌なのに色合いとデザインのせいか，小型に見える電気機関車だ．

St.Petersburg　Finljandski駅　モスクワ駅に比べ小さいとか．

古い機関車が展示してあった．

駅前のツリー，駅前のタクシーにガイドさんが交渉してモスクワ駅近くのオクチャーブリスカヤホテルまで1000ルーブルとのこと，帰りのタクシーが荷物を入れて500だったから2倍だった．わたしたちだけだとボラれたかも．ガイドさんから地下鉄が早くて便利と勧められたが，荷物（特に女性が！）が多いのでタクシーにした．本来は日本から11日のバレー「海賊」をマイリンスキー劇場での公演をインターネット予約するつもりだったが，女性たちの荷物の多さと正装をとてももっていけないとのことで泣く泣くあきらめる．．．．

ガイドさんの言ったとおり渋滞！ネヴァ川にかかるリチェーニヌイ橋の上

橋から撮った建物，欄干はさすがに凝っている．

渡ってからも渋滞，わずか2.5ｋｍほどなのに

道路沿いの建物

やっとホテルに着く，ぐるっとモスクワ駅前をまわって入口へ，ホテルに着いたのは1455．なんと駅から30分！！ロシアは車の急激の増加に道路が追い付かず，都市部はみな渋滞とか，ホテルでチャックイン．