ひとり旅 [387] 想い出さがして＜門司港?九州鉄道記念館 車両展示場＞福岡県北九州市

2008/10/18 - 2008/10/19

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館 車両展示場＞

【九州鉄道記念館 車両展示場】
　九州鉄道記念館は、福岡県北九州市門司区清滝2丁目にある鉄道保存展示施設です。門司港駅の近くにあり2003年8月9日に開館しました。
　駅のホームを思わせる車両展示場には、九州で活躍した歴代の8車両が並んでいます。

■今回の訪問地：福岡太宰府・長崎平戸島・福岡小倉・門司

　※走行距離１０２０Ｋｍ、観光写真は６４５枚でした。

エリア 門司・関門海峡(福岡)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 自家用車

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　九州鉄道記念館は、福岡県北九州市門司区清滝2丁目にある鉄道保存展示施設です。
　門司港駅の近くにあり２００３年８月９日に開館しました。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　駅のホームを思わせる車両展示場には、九州で活躍した歴代の８車両が並んでいます。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　受付入り口。
　以下、車両展示の解説は説明板を引用しました。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　Ｃ５９ １号
　東海道、山陽本線の主力機関車として誕生。昭和31年に門司に配属され、寝台特急｢あさかぜ｣を始め、急行｢雲仙｣などに使用され、昭和37年には、熊本に転属。
この年に誕生した熊本初の特急｢みずほ｣も牽引しています。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　Ｃ５９ １号
　昭和40年の熊本電化が完成した時点で、本線用で軸重が重く転属先がないことから廃車となりました。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　Ｃ５９ １号
　同型の9両は解体されましたが、この車両は準鉄道記念物として小倉工場で展示保管されていました。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　Ｃ５９ １号
　廃車までに地球62周分を走行しています。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　Ｃ５９ １号

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　クハネ ５８１ ８号
　世界初の寝台電車特急｢月光｣としてデビュー。
　昼間は座席特急として昼も夜も運転できる便利な特急用車両です。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　クハネ ５８１ ８号
　昭和45年には仲間も増え｢つばめ｣、｢はと｣などの関西、九州間特急に使用されました。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　クハネ ５８１ ８号
　昭和59年に小倉工場で普通電車に改造され交流電車715系（クハ7151）として生まれ変わり、おもに長崎、佐世保線で平成12年まで活躍しました。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　クハネ ５８１ ８号
　廃車後は登場当時の特急塗装に戻され小倉工場に保存されていました。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　クハ４８１ ６０３号
　昭和33年に登場した電車特急｢こだま｣型の発展型で、九州では特急｢にちりん｣、｢かもめ｣、｢有明｣として使用されたのち、平成9年以降は小倉工場で保存されていました。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　キハ０７ ４１号
　戦前の代表的な機械式（クラッチで変速する方式）気動車で、連結運転の時は双方の運転士が合図しながら走っていました。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　キハ０７ ４１号
　昭和27年にガソリンエンジンをディーゼルエンジンに変更。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　キハ０７ ４１号
　この車両は昭和32年に豊後森機関区に配置され、宮原線で使用されました。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　キハ０７ ４１号
　昭和44年に引退となり豊後森機関区や大分運転所で大切に保管されていました。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　キハ０７ ４１号
　戦前に製造された同型車で原形を保っているのはこの車両だけです。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　キハ０７ ４１号
　

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　ＥＦ１０ ３５号
　昭和17年の関門トンネル開通時にこの区間だけが孤立した電化区間となり、トンネル専用のEF10型直流電気機関車が配置され、下関と門司で機関車がつけれかえられました。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　ＥＦ１０ ３５号
　昭和36年に九州側が交流2万ボルト、本州側が直流1千5百ボルトの電化となり、交直両用機関車に役目を譲ることになりました。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　ＥＦ１０ ３５号
　この機関車はその後、本州各地で昭和54年まで使用され、引退後は門司大里公園で保存されていました。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　ＥＤ７２ １ 号
　北九州電化で使用す暖房用ボイラーを載せているため、車長が長く中央に動力の伝わらない中間台車があるのが特徴です。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　５９６３４号
　この機関車は昭和49年に米坂線から後藤寺機関区に転属してきました。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「車両展示場」
　５９６３４号
　遠くやって来た機関車はその番号から｢ごくろうさんよ｣とファンの間では呼ばれていました。筑豊地区で働いたのは1年足らずでしたが北九州地区最後の蒸気機関車の1両となっています。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「門司港レトロ」

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「ＪＲ門司港駅」

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「ＪＲ門司港駅」

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「ＪＲ門司港駅」

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「本館展示」
　明治時代から活躍してきた客車（実物）を展示しています。

■福岡県北九州市＜門司港?九州鉄道記念館＞

「本館展示」
　九州を走った列車たち。

　※次の旅行記は「門司港?九州鉄道記念館 本館」です。

この旅行記へのコメント （3）

• ぶうちゃんさん 2008/11/09 12:05:36

  こんにちは

  こんにちは。
  あちこちで鉄道博物館が出来ているようですがここはすごくノスタルジックな雰囲気がありますね。
  旅といえは思い出。その旅に関わる交通手段として鉄道がありますが旅の思いでが人生の思い出とクロスしてこういう鉄道の展示物を見る目が自然思い出とクロスしてしまうからノスタルジックな気分になるのでしょうね。

  MechaGodzillaⅢ&703さん からの返信 2008/11/10 12:48:00

  RE: こんにちは

  ぶうちゃんさん　こんにちは。
  
  > あちこちで鉄道博物館が出来ているようですがここはすごくノスタルジックな雰囲気がありますね。
  
  　そうですね、鉄道関係は良くわかりませんが、旅と鉄道は切っても切れない思い出がいくつも被さっている関係のようです。
  
  　今回は、門司港レトロカーミーティングが目的でしたので、鉄道博物館はついでに見物してきた次第です。
  
  　しかし、博物館展示物はそれこそノスタルジックな気分になり見入ってしまいましたね。
  
  　またオートキャンプへ行かれたみたいですね。キャンプも凝り出すと面白いですね。今までの私はもっぱら自然の中で不自由なキャンプばかりをやってきましたが（＾＾；）。
  
  　それでは、また。　Godzilla.T&N．

  MechaGodzillaⅢ&703さん からの返信 2009/01/01 09:26:07

  RE: こんにちは

  ☆　あけましておめでとうございます　☆
  
  　　今年もよろしくお願い申し上げます。
  
  　　２００９元旦　Godzilla.T&N