【2008.5.20記】<br />2008.4.18付　JR北海道から残念なお知らせ<br />「はなたび利尻」・「オホーツク８１号・８２号」については今後運転を行わず「まりも」についても平成２０年夏をもって運転を終了いたします。<br /><br />かつて乗車した列車が消えるのは寂しいものですね・・<br />表紙写真を新得の夕焼けから「まりも」に変更。<br />「まりも」「はなたび利尻」の写真も数枚ですが追加しました。<br /><br /><br />【2007.5.15記】<br />「北海道フリーパス」は、2006年12月1日利用開始分から普通車・グリーン車用とも2人用が廃止となり1人用のみの販売となったようです。指定席も普通車・グリーン車用とも6回までと利用回数の制限が設けられています。とはいえ、運転はNGだけどワイドな北海道を一人旅したい、周遊したい人にとって愛すべきチケットです！<br /><br />―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・<br /><br /><br />北海道旅客鉄道会社線全線が７日間乗り放題の「北海道フリーパス（一人用・普通車）」でかけめぐった夏の大地。車掌さんも客室乗務員さんも親切ですっかりＪＲ北海道ファンになる。<br />でっかいどーを体感して出会った北海道の列車と駅編だよ。<br /><br />北海道フリーパス（一人用・普通車）は指定席特急券が利用でき金額は２３７５０円、お盆期間（８月１３日?８月１６日）　ＧＷ　年末年始は利用できない。<br /><br />★追記　2023.11.21<br />北海道フリーパス　利用制限期間<br />・4月27日～5月6日、8月10日～8月19日、12月28日～1月6日<br />有効期間7日間　27430円

北海道フリーパスの夏旅　乗り物・駅編

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2006/07/22 - 2006/07/31

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#その他

kodeyanさん

【2008.5.20記】
2008.4.18付　JR北海道から残念なお知らせ
「はなたび利尻」・「オホーツク８１号・８２号」については今後運転を行わず「まりも」についても平成２０年夏をもって運転を終了いたします。

かつて乗車した列車が消えるのは寂しいものですね・・
表紙写真を新得の夕焼けから「まりも」に変更。
「まりも」「はなたび利尻」の写真も数枚ですが追加しました。

【2007.5.15記】
「北海道フリーパス」は、2006年12月1日利用開始分から普通車・グリーン車用とも2人用が廃止となり1人用のみの販売となったようです。指定席も普通車・グリーン車用とも6回までと利用回数の制限が設けられています。とはいえ、運転はNGだけどワイドな北海道を一人旅したい、周遊したい人にとって愛すべきチケットです！

―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・―・

北海道旅客鉄道会社線全線が７日間乗り放題の「北海道フリーパス（一人用・普通車）」でかけめぐった夏の大地。車掌さんも客室乗務員さんも親切ですっかりＪＲ北海道ファンになる。
でっかいどーを体感して出会った北海道の列車と駅編だよ。

北海道フリーパス（一人用・普通車）は指定席特急券が利用でき金額は２３７５０円、お盆期間（８月１３日?８月１６日）　ＧＷ　年末年始は利用できない。

★追記　2023.11.21
北海道フリーパス　利用制限期間
・4月27日～5月6日、8月10日～8月19日、12月28日～1月6日
有効期間7日間　27430円

エリア

北海道

同行者: 一人旅

交通手段: 高速・路線バス観光バス船自転車タクシー

特急まりも（石勝線・根室本線）
札幌23：10発　釧路翌5：50着
札幌駅６番線ホームから出発

隣の５番線ホームから出るのが臨時特急はなたび利尻
札幌23：05発　稚内5：46着
23時すぎの５番６番ホームはちょっとエキサイティングだった。
「まりも」には女性専用席が設けられている
夜行列車に不安のある女性に配慮している
特急はなたび利尻（宗谷本線）
お座敷車両「ゴロ寝カー」

特急はなたび利尻（宗谷本線）
お座敷車両「ゴロ寝カー」
特急はなたび利尻（宗谷本線）
お座敷車両「ゴロ寝カー」
急行はまなすのカーペットカーも良かったけど、お座敷車両は私のなかではヒットした。
イグザの匂いがいい感じ。
入口引戸も和風仕上げ
玄関も料亭風
和風の間接照明がこじゃれてる
なんか高級感のある毛布だと思ったら北斗星の毛布を使用。

2007/7/16
特急はなたび利尻（宗谷本線）
お座敷車両「ゴロ寝カー」から見た利尻富士の
写真を追加しました。

利尻富士が近づくと徐行運転してくれるサービスあり！
稚内駅に到着した
特急はなたび利尻（宗谷本線）
釧路駅にて
根室行き快速はなさき
濃霧のなか走り車窓は真っ白　幻想的だったなぁ

この車内で70歳くらいの一人旅のご婦人と出会う。
ガイドブックも時刻表も持たず気の向くまま列車に乗り込み日本縦断中！
プリティーな「べつとが駅」
根室本線（花咲線）の別当賀〜初田牛は運が良ければ車窓からエゾシカが見られるそうだ。
釧路湿原駅（釧網本線）　
木造で味がある駅だ

くしろ湿原ノロッコ号
日本一遅い列車だそうだ
ノロッコ号車内
どっかのテレビ局が撮影していた
特急スーパーおおぞら（石勝線・根室本線）

新得20：41発　札幌22:32着
釧路発着なので丹頂鶴マーク
日本最東端の駅「東根室」
最北端の稚内駅と線路
交通安全のケロちゃんもバンザ〜イ

追分駅前のおいわけばし

石炭とＳＬの動輪をデザインした橋だ。
追分は歌志内、美唄、幌内、万字、夕張の石炭を運んだ室蘭本線と夕張線（現石勝線）が交差する駅で歴史が古い。
追分　鹿公園にあるレールと動輪

かつて石炭貨物輸送で大活躍したＤ５１の動輪
左側レールは１８９８年アメリカのイリノイ社製、右側のレールは１９００年アメリカのカーネギー製のものだ。

夕張を19時10分に発った国鉄の最終ＳＬ貨物列車は、昭和50年12月追分駅21時30分で有終の美を飾った。最後の日も石炭専用貨車三十三両に九百九十トンの石炭を運び、後任のディーゼル機関車に後を譲っている。
新得駅前にある「火夫の像」
新得なんて知らん、という人も狩勝峠とトムラウシ温泉は聞いたことがあるはず。
トマムと十勝清水の間にある駅だ。
狩勝峠は千分の二十五という急勾配で頂点に９４５メートルの魔の旧狩勝トンネルがあった。
補助機関車をつけた列車は四十分で一トンの石炭を投炭しトンネルのなかで運転室は摂氏五十五度になったという。濡れ手拭いで顔を覆い凄まじい煤煙と酷暑に挑む火夫（機関助手）の勇姿を感じ取れる像である。昔は親子で国鉄マンになり父親が運転し阿吽の呼吸で息子が投炭する姿が見られたものだ。
新得町は北海道の重心地
ステンドガラスのある瀟洒な建物が新得駅だ。
新得駅は標高１８４．５メートル。
札幌駅前のＪＲタワーより１１．５メートルも高いのだ。
最後に新得駅のトワイライトを・・

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この旅行記へのコメント（25）

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旅猫さん 2015/10/29 21:19:44

道内の夜行

kodeyanさん、こんばんは。

古い旅行記にお邪魔しています。

道内の旅には、昔は夜行があって良かったですよね。
『利尻』も『大雪』も『まりも』も『ミッドナイト』も、今は無し。。。
寂しくなったものです。
これで『はまなす』が姿を消して終わりですね。

十勝の夕景って、やっぱりワインレッドですね。
私も、以前、池田で見ました。
綺麗ですよねぇ

そういえば、日景温泉の再会は、来年に延期されたようですね。
新しい源泉を掘ったみたいですよ、透明なやつですが。

旅猫

kodeyanさんからの返信 2015/10/30 07:26:16

RE: 道内の夜行

旅猫さん　おはようございます

９年前のことなのに道内の夜行はすっかり過去の物語りですね。

ふと思い出してしまいましたが、
宿を取らず夜行列車で夜を明かし旅費を浮かしているおじさんがいたり
海外で外国の方と結婚し里帰りしていた日本人女性が
行き先を決めずジャパンレイルパスで旅していて
「疲れた、疲れた」と連呼していたり、
北海道の鉄道旅はドラマチックでした。

> 十勝の夕景って、やっぱりワインレッドですね。
> 私も、以前、池田で見ました。
> 綺麗ですよねぇ

わたしもいろいろなところで夕景を見ましたが
独特な色合いでした。
池田あたりも良さそうですね。

> そういえば、日景温泉の再会は、来年に延期されたようですね。
> 新しい源泉を掘ったみたいですよ、透明なやつですが。

新しい源泉ですか。
それも透明なんですね。
再会したら行かないとあきまへんな。

ではでは☆彡

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のこのこさん 2008/06/03 23:41:13

懐かしい夜行列車☆

はじめまして。
北海道は何度も訪れていますが、１０年ほど前、お金のないときにグリーン車用のフリー切符を買って、毎日Ｂ寝台を宿代わりにしていました(^^;)
列車の名前や車両の色は変わっても、走り続けていたのでまたいつか乗りたいなぁと思っていたのですが･･･全てなくなるんですね。
函館行きのカーペット車も乗ったのですが、これももう無くなったのでしょうか・・・
ブルートレインや寝台列車から見る夜明けの風景はいつも印象的でした。
釧路行きに乗ったときは音別あたりで夜が明けて、海も空も一面朱色に輝いていたのはいちばんの思い出です。
無くなるとなると、多くのお客さんで賑わいそうですね。。。
残り少ない夜行列車でまた旅してみたいです。

kodeyanさんからの返信 2008/06/04 08:19:29

RE: 懐かしい夜行列車☆

のこのこブルーバードさん

はじめまして！

> 北海道は何度も訪れていますが、１０年ほど前、お金のないときにグリーン車用のフリー切符を買って、毎日Ｂ寝台を宿代わりにしていました(^^;)

お〜　仲間発見（笑）実は今月末、北海道フリーパスで周遊です。
今回でこのパスは三回目なのですが、このパスはグリーン車用が
お得ということを過去の経験で学んだので今回はグリーン車用です。

> 列車の名前や車両の色は変わっても、走り続けていたのでまたいつか乗りたいなぁと思っていたのですが･･･全てなくなるんですね。

ほんと寂しいですね。２００５年に乗車した特急オホーツク9/10号
（後の臨時列車特急オホーツク81/82号）もないし、臨時で走った
はなたび利尻もないし、とうとう「まりも」まで・・

> 函館行きのカーペット車も乗ったのですが、これももう無くなったのでしょうか・・・

のびのびカーペット号はまだあるみたいですよ。
さくさんが最近利用してます。

> ブルートレインや寝台列車から見る夜明けの風景はいつも印象的でした。
> 釧路行きに乗ったときは音別あたりで夜が明けて、海も空も一面朱色に輝いていたのはいちばんの思い出です。

海も空も朱色だなんて、素敵ですね。
６月末だと幕別あたりで日が昇るみたいなので、夜明け後の
静かな海を楽しみにしたいと思います。

> 無くなるとなると、多くのお客さんで賑わいそうですね。。。

今回、想像以上の駆け込みブームを感じました。
友人から、なは　あかつき　銀河の廃止以来、夜行ブームがきていて
指定券取るのが大変だから早めに行動をおこすようアドバイスあり。
1ヶ月前じゃなく28日前の予約でしたが下段はソールドアウトですよ！
女性専用寝台に空きがあってなんとかゲットできましたけどあせった〜

長くなりましたね、ごめんなさい。
なんとかスカイマークがキャンセルにならないことを祈って
行ってまいりますので、Upしたら遊びにきてくださいね。

書き込みありがとうございました！

ではでは☆彡

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横浜臨海公園さん 2008/06/01 20:42:46

全国でも夜行列車はほぼ全滅状態

kodeyanさま、こんばんは。

全国でも夜行列車は削減の方向にあり、来年春のダイヤ改正では、富士・はやぶさも廃止の予定です。
小生、初めて渡道したのは昭和５０年１２月で、小樽→釧路間を「からまつ」号で移動しました。
オハネフ１２なんて３段寝台で寝台幅が58センチしか無く、然も当時は３段式寝台車には浴衣もシーツの設備すら無い今から考えれば全く酷いものでした。
昼間は根室→札幌→小樽→函館間を直通運転する「狩勝」なんて急行列車も走っていた時代です。
段々風情もヘッタクレも無くなってしまいましたね！

横浜臨海公園

kodeyanさんからの返信 2008/06/02 06:28:11

RE: 全国でも夜行列車はほぼ全滅状態

横浜臨海公園さま

こんにちは

> 全国でも夜行列車は削減の方向にあり、来年春のダイヤ改正では、富士・はやぶさも廃止の予定です。

そうなんですよね。廃止前に乗車したいと思います。
だけど、今駆け込み夜行列車ブームみたいで本屋さんに行ったら
ブルトレ関係の本が沢山出ていて驚きました。

> 小生、初めて渡道したのは昭和５０年１２月で、小樽→釧路間を「からまつ」号で移動しました。

小樽から釧路行きなんてあったのですね。
３段寝台ですか！幅58cmとは狭い。寝返りうつのも大変でしょうね。

> 昼間は根室→札幌→小樽→函館間を直通運転する「狩勝」なんて急行列車も走っていた時代です。

「狩勝」のことは聞いたことがあります。
函館から青函連絡船で青森、そして東京、西鹿児島と
夜行で旅ができた時代ですね。
浪漫がありますよね。
本当になんか世知辛い世の中です。

ではでは☆彡

横浜臨海公園さんからの返信 2008/06/02 07:18:06

拝復

kodeyanさま、早速メッセージを賜りまして誠に有難うございました。

> 小生、初めて渡道したのは昭和５０年１２月で、小樽→釧路間を「からまつ」号で移動しました。
列車種別は何と普通で、小樽から滝川まで１駅を除き全駅を停車する為に停車起動の度に車両に衝撃が走る変わった乗りごこちでした。
> オハネフ１２なんて３段寝台で寝台幅が58センチしか無く、然も当時は３段式寝台車には浴衣もシーツの設備すら無い今から考えれば全く酷いものでした。
その直前に乗った寝台特急「紀伊」号東京→新宮間では３段寝台とは申せ新車のオハネ１４で寝台幅が70センチだった為に月とスッポンぐらいの違いを感じさせました。
それでも、からまつ号には普通列車でありながらボーイが乗務しておりました。
> 昼間は根室→札幌→小樽→函館間を直通運転する「狩勝」なんて急行列車も走っていた時代です。
当時は石勝線が未開通の時代で今では考えられ無いかも知れませんが、赤平、新得、白糠、厚床などでも駅弁が販売されておりました。

横浜臨海公園

ログインして返信する
さくさん 2008/05/22 01:21:10

ああ…

涙無しでは読めませんね、この旅行記は。

この時には「はなたび利尻」「オホーツク８１号・８２号」「まりも」の勇姿が拝めたのですね。

昨年夏で「はなたび利尻」が姿を消し、
季節運行だった「オホーツク８１・８２」も３月１６日で姿を消し、
そしてついには「まりも」…。

「まりも...お前もか！」
（「ブルータスお前もか」の口調で読んでいただけるとありがたい）

ＪＲ北海道、７８９系の開発なんぞに力を入れずに
もうちょっと夜行を残すことで力を入れて欲しかった…。

そういえば。はまなすの毛布も北斗星でした。
何だかラッキー☆

私の夢はいつか
　東根室発
　　↓（まりも）
　札幌
　　↓（はまなす）
　青森
　　↓（日本海）
　大阪
　　↓（あかつき）
　長崎
この車中４泊５日のプランを実行することだったのに。。。

非常にショッキングぅ〜ですね

　　さく

kodeyanさんからの返信 2008/05/22 17:03:44

RE: ああ…

さくさん　こんにちは

> 涙無しでは読めませんね、この旅行記は。
そうでしょ、そうでしょ。

> そういえば。はまなすの毛布も北斗星でした。
> 何だかラッキー☆
「はまなす」私も乗りましたよ〜　でもカーペット（下段）のところ。
上段をリクエストした、さくさんは流石だと思いました。

> 私の夢はいつか
> 　東根室発
> 　　↓（まりも）
> 　札幌
> 　　↓（はまなす）
> 　青森
> 　　↓（日本海）
> 　大阪
> 　　↓（あかつき）
> 　長崎
> この車中４泊５日のプランを実行することだったのに。。。

うわぁ　素晴らしい。
さくさんは、４Ｔでも１，２を競う？！鉄分の高い女性だと思って
いたけど、このプランたまりませんね。姉さん素敵です！
エドはるみのグーグーダンス踊っちゃいそうだわ。

夜行列車でトラベリングゥ〜
車窓の灯りはロマンチッグゥ〜
起きたら目的地にとうちゃぐぅ〜（到着のことね）
モーニングゥ〜食べて朝から街をウオーキングゥ〜

じゃね〜

さくさんからの返信 2008/05/23 23:32:42

ヤッホー、ヤッホー！

ちょっと前から思ってたんだけど「kodeyan」って名前、
なんだか「ヌーブラヤッホー♪」の「モエヤン」と響きが似てるね。
kodeyanさんのページを訪問する時、いつも脳裏に全身タイツの女性が…(爆)。

…失礼しましたm(_ _ )m

> さくさんは、４Ｔでも１，２を競う？！鉄分の高い女性だと思って
> いたけど、このプランたまりませんね。姉さん素敵です！

姉さん、それはありません。
私は鉄分なんぞカケラもございませんことよ。

kodeyan姉さんこそ、かなり鉄分が高いようですが…。
間違いなく４トラで５本指に入る「鉄子」だと思います。
ワタクシなんぞ、２０本指どころか、１００本指があっても
入るかどうか…。

ＧＷ能登の旅も本当は「急行能登」が乗りたかったんじゃないのー(笑)？
うん、きっとそうだ。

　　さく

kodeyanさんからの返信 2008/05/23 23:51:50

ヤッホーヤッホッホ〜

さくさん　こんばんは

いつもは寝ている時間ですが奇跡的に？！起きてます（爆！）
ほんとだモエヤンと似てるね〜

>ワタクシなんぞ、２０本指どころか、１００本指があっても
>入るかどうか…。
イヤイヤそんなご謙遜を。さくさんったら、おくゆかしいんだから♪

>ＧＷ能登の旅も本当は「急行能登」が乗りたかったんじゃないのー(笑)？
ふふ、どうしてわかったの？
姉さんには透視能力があるみたい。
でも七尾線、氷見線、のと鉄道、万葉線、富山ライトレールにも
乗りたかったことは見抜けなかったでしょ（笑）

ではでは☆彡

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akicさん 2007/06/02 11:09:10

いいですね〜！

こんにちは！
akicです。

北海道を列車でめぐる旅！！
最高ですね〜！
この旅情ムードは車では味わえない。
私も是非やってみたいけど、
経費と日程の問題で結局車を選んでしまいます。

私のお気に入り駅はべつとが駅だな。
北海道では駅舎があるだけでも立派なもんですよね（笑）
お座敷列車もいいですね。個性のある列車大好き〜♪

2005年に石北線で網走〜旭川の旅をしました。
途中、列車が急停車！！！
アナウンスが「鹿の群れが横断中です」って…
見ると凄い数の鹿がウロウロしていました。
ディーゼルで山を登っていく汽車の旅、強烈な思い出です！

また見に来ますね♪

akic

kodeyanさんからの返信 2007/06/02 18:04:43

RE: いいですね〜！

akicさん

こんにちは(^O^)／

石北線といえば、2005年に夜行特急オホーツクで旭川から網走に行きました。「オホーツク」も「利尻」夜行列車も2006年３月でなくなっちゃったみたいで残念です。利尻のほうは夏季の週末のみ臨時特急はなたび利尻で運行していてお座敷列車に乗れたわけです。

ＪＲ北海道は、ワゴンサービスのアイスクリームがうまいんですよ。あと路線毎に決まったお弁当になりますが、予約すると駅弁を指定席まで届けてくれるサービスもあるんです。室蘭本線の特急スーパー北斗に乗ったときは長万部のかにめし頼みました。

べつとが駅いいですよね〜
車窓では石勝線の占冠〜新得間なんてダイナミックで最高ですよん♪

レンタカーも便利でいいですけど、たまにはＪＲ北海道もよろしくお願いします（笑）

ではでは☆彡

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oneonekukikoさん 2006/08/12 11:00:55

列車の旅

kodeyanさん
初めまして。
あしあとから参りました。

列車の旅
いいですねぇ。
私も今回初めて五能線の旅を経験しました。
これまではレンタカーばかりでしたが
これからは列車の旅も・・・
時間と気持ちに余裕がないと難しいのが難点ですね。
ゆったり、のんびり

夕日
燃えるようでなくても
雲と空の微妙な変化が大好きです。

またお邪魔しますね。

oneonekukiko

kodeyanさんからの返信 2006/08/12 11:35:52

RE: 列車の旅

oneonekukikoさんこんにちは！

明後日、リゾートしらかみに乗って十二湖に行くので
すごく参考になりました。

これからoneonekukikoさんの掲示板にもちょこっと寄らせてもらいますね。

書き込みありがとうございました。

ではでは＾＾

oneonekukikoさんからの返信 2006/08/12 18:23:40

RE: RE: 列車の旅

北東北周遊のたび
楽しんでくださいね。

フリー切符は国鉄バスも使える優れもののようですね。
友人は、函館に帰省するときよく利用しています。

ご存知とは思いますが
青森から十和田湖までの国鉄バスもあるそうですよ。

お邪魔しました。

oneonekukiko

kodeyanさんからの返信 2006/08/17 10:27:48

oneonekukikoさんへ

こんにちは＾＾

＞青森から十和田湖までの国鉄バスもあるそうですよ。

そうなんですよ〜　奥入瀬に後ろ髪を引かれて昨日の夜帰ってきました。
子ノ口から八戸までバスで２４００円もするんです。
それに青森〜酸ヶ湯温泉が１３００円、酸ヶ湯〜焼山が１２００円！
それを考えるとＪＲバスが使えるこのフリーパスってすごいです。

来年もこのパスで東北に行きたいな〜と思ってます。
今度は下北半島に行ってみたいです。

書き込みありがとうございました。
ではでは☆彡

oneonekukikoさんからの返信 2006/08/17 17:00:34

RE: フリーパス

kodeyanさん
こんにちは。

フリーパス
優れものですね。
ずいぶんお徳。
そんなにお徳とは思いもしませんでした。
函館までも行けるんですよね。
来年トライしてみようかな。

oneonekukiko

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もんもちゃんさん 2006/08/04 13:52:00

列車の旅、憧れます。

列車で一週間の旅、いいですね〜

昔、「銀河鉄道９９９」を見て、「いつか、しっとりと　列車の一人旅がしたい！！！」と　思っていましたが、残念ながら、夢叶わず。
今では　ワイワイがやがやバタバタの子連れ旅行です。
（＾−＾;)A

お座敷列車は素敵ですねー！
乗ってみたいです。
夕暮れの景色も　なんとも言えず　いい感じですね。
いいものを見せていただきました。

kodeyanさんからの返信 2006/08/04 14:34:08

RE: 列車の旅、憧れます。

もんもちゃんさん　こんにちは(^_-)-☆

書き込みありがとうございます。
夏の北海道は一人旅が多かったですね〜
青春１８きっぷで本州から来ている人も沢山いました。

まだ続きますのでお時間あるときにまた遊びにきてくださいね＾＾

ではでは☆彡

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sunnyさん 2006/08/02 22:32:57

お帰りなさい

kodeyanさん、こんにちは。
北海道に行ってたんですね〜お帰りなさい。
私は今日まで試験モノ勉強で忙しかったのですがようやく終わってのんびりしているところです。

北海道電車の旅、季節もよくって最高でしたね。一週間ですかーいいですね。あの夜行列車のごとんごとんという響き、結構好きです。ライカデジカメも使いこなしていますね。
私も次の旅行ではいい写真が取れるよう勉強します。

これからのんびり見させていただきますねん。

sunny321

kodeyanさんからの返信 2006/08/04 14:15:23

RE: お帰りなさい

sunny321さん　こんにちは(*^_^*)

試験モノ勉強してたんですか、暑い中お疲れさまでした。

ほんと列車のごとんごとんは心地いいですね＾＾
せっかくのライカなので私もマニュアルを使いこなせるように
勉強しなくちゃ！と思いました。
sunny321さんの写真も楽しみにしていますね。

今日は食べ物編ＵＰしますね〜

ではでは☆彡

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ツーリスト今中さん 2006/08/02 20:08:08

こちらからお邪魔します

列車の旅。
良いですね(*^^)v
自分ではなかなか乗らなくなってしまったので楽しませて頂きました。

でも、1つ疑問が、、、。
「はな旅利尻」に乗って？？？？？
どういう経路での10日間〈7日間）だったのでしょう。
道東がメインだったように思っていたのですが。

花咲線の別寒辺牛湿原を通る所―糸魚沢をすぎた辺りが
一番好きなところでしょうか。
たまにタンチョウとも衝突するらしいですよ。

私はスーパーおおぞら乗車中に急停車。
｢只今、シカと衝突しました。処理に時間がかかりますのでお待ち下さい」
それでも６分しか遅れずに釧路到着。
帯広を過ぎると車内放送が流れたと思います。
シカと接触事故の可能性がある事が。

冬に青春18で釧路―滝川間を乗ろうと計画中です。

kodeyanさんからの返信 2006/08/04 14:02:56

RE: こちらからお邪魔します

ツーリスト今中さんこんにちは(^O^)／

＞どういう経路での10日間〈7日間）だったのでしょう。

掲示板に「北海道フリーパスの夏旅　スケジュール」のタイトルで書き込みしました。毎日睡眠時間は３時間くらいでしたから北海道弁でいうと、こわいスケジュールかも（笑）

ではでは☆彡

ツーリスト今中さんからの返信 2006/08/04 22:28:13

RE: RE: こちらからお邪魔します

お見事の一言です。
フェリーも上手に使って。

すっかり車旅に慣れてしまっている私にはあそこまで
公共交通機関であちこち見て回れるというのは凄い！
脱帽です。唸っています。
10日間の荷物持ち歩きも大変ですよねぇ。

春国岱は私も何度も行っているのですが
どうもハマナスとは縁なしです。（その年に限ってずれたり）
ハマナスがダメだったら森の方のコースの方が良かった様に思います。
事前の説明不足だったみたいですみません。
ラクルの木村さんはよい方だったでしょう？

根室の観光についてはたくさん良いところがあるのに
日本人って｢世界遺産｣なんかになるとワンサカ集まるのに
なんというか、、、、。
地元だと見えない良さもあるんだろうといつも思っています。
地元の人には当たり前の事が凄く素敵だったり、珍しかったりと。
屋久島だって遺産登録前からすごく良いところだったわけですしねぇ。
ご協力ありがとうございます。

私は今、羅臼にはまり気味です。

ウトロのように人がたくさん押しかけてもいないし、
静かな知床の良さを感じられます。
釧路圏内なので行き易いし。お知り合いも増えたので。

それにしても精力的な鉄路の旅ですねぇ。
今度は津軽海峡越えですか？
粋花亭へも？

また、みっちりとした旅記録楽しみにしています。

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