今回、パリ北方70キロ。オートルート13号線での大事故。<br />私がその二三日前通ったばかりなので、驚きました。<br />その背景に、旅行業者の過度の価格競争があるのではと、懸念します。<br /><br />私の見たところ、フランスの高速道路運転マナーは非常に向上し、日本も範としたいと高く評価していたところでした。<br />原因は、取締強化による制限速度遵守の徹底で、一昔のカーレース的状況は、一変しております。<br /><br />片側三車線が多く、乗用車は130キロ、バスは100キロ、トラックは90キロをまじめに守っている結果、それぞれが各車線をきちっと走ります。<br />トラックの追い抜きは、トラック間でしかありません。<br /><br />私の運転手は、安全運転に徹していて、日本は見られない慎重さに、かぶとを脱いだ感じでした。<br />彼に興味を持った私は、夕食後のディジェスティフに彼を誘い、身の上話を聞きました。<br /><br />彼は58歳ですが、すでにリタイアしています。<br />若い頃５年間軍役についていたので、リタイアの権利が55歳と、普通より５年も早くもらえたようです。<br />早くリタイアして、自分の生活を送ることが、彼らの夢です。<br />フランスでは、定年短縮が労組の要求で、日本の逆です。<br /><br />年金受給の要件として、年間６ヶ月以上働かないこと。一ヶ月１５日以上働かないことなどがあるようで、彼はちょうどいいと、満足していました。<br />年金の額は一ヶ月960ユーロ（134,000円）。<br /><br />休みの間、彼はマッシフ・サントラルの自宅に戻り、土いじりを楽しみます。<br />もともとパリ生まれでしたが、子供の教育のためマッシフ・サントラルの田舎に引っ越しました。<br />奥さんはイヴ・モンタンの付人として世界を回り、その間彼が子供の教育と家事万端を引き受けました。<br /><br />バスは、トルコ製ベンツでした。<br />

フランス【14】ある運転手の物語

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2005/04/13 - 2005/04/22

27023位(同エリア37042件中)

#ドライブ・ツーリング

ソフィさん

今回、パリ北方70キロ。オートルート13号線での大事故。
私がその二三日前通ったばかりなので、驚きました。
その背景に、旅行業者の過度の価格競争があるのではと、懸念します。

私の見たところ、フランスの高速道路運転マナーは非常に向上し、日本も範としたいと高く評価していたところでした。
原因は、取締強化による制限速度遵守の徹底で、一昔のカーレース的状況は、一変しております。

片側三車線が多く、乗用車は130キロ、バスは100キロ、トラックは90キロをまじめに守っている結果、それぞれが各車線をきちっと走ります。
トラックの追い抜きは、トラック間でしかありません。

私の運転手は、安全運転に徹していて、日本は見られない慎重さに、かぶとを脱いだ感じでした。
彼に興味を持った私は、夕食後のディジェスティフに彼を誘い、身の上話を聞きました。

彼は58歳ですが、すでにリタイアしています。
若い頃５年間軍役についていたので、リタイアの権利が55歳と、普通より５年も早くもらえたようです。
早くリタイアして、自分の生活を送ることが、彼らの夢です。
フランスでは、定年短縮が労組の要求で、日本の逆です。

年金受給の要件として、年間６ヶ月以上働かないこと。一ヶ月１５日以上働かないことなどがあるようで、彼はちょうどいいと、満足していました。
年金の額は一ヶ月960ユーロ（134,000円）。

休みの間、彼はマッシフ・サントラルの自宅に戻り、土いじりを楽しみます。
もともとパリ生まれでしたが、子供の教育のためマッシフ・サントラルの田舎に引っ越しました。
奥さんはイヴ・モンタンの付人として世界を回り、その間彼が子供の教育と家事万端を引き受けました。

バスは、トルコ製ベンツでした。