乗り継ぎ

Question

大阪-ガトウィック空港(カタール航空)往復便とガトウィック-アテネ空港(WizzAirUK)
イラクリオン-ガトウィック空港をそれぞれ別々に予約しようか考えています。

この行きのアテネ便へのガトウィック空港での乗り継ぎは自己乗り継ぎですが、
到着、出発ターミナルがわからないのに、乗り継ぎ時間が2時間弱しかありません。
これは無謀ですか？可能でしょうか？

クレモラータ · Answer

まず、無謀と言って過言ではありません。もしも、荷物を預けるなら行く前から破滅がわかっています。

カタールの関西便ってまだ復活していないと思うのですが、いつのことでしょうか。
QR 327の着は昼頃で、Wizzairは早朝か深夜だし。QR5943はBA便ですが、6時20分で、 W9 5751が8時15分なので、2時間弱であります。

飛行機なんて20－30分までは誤差範囲なので、90分弱になれば、手荷物だけでも厳しくなるものの不可能ではありません。しかし、荷物回収となれば、魔の入国があり、LGWは例外空港ではないので40分前まで残り50分です。破綻は明らか。

答えば、可能ではないが、可能性はあります。後はそれにかけるだけの日頃の運があるか、この場合は、双方の神に一生懸命頼んで、強行突破を図るだけでしょう。失敗すれば地獄が待っています。那覇のようにドローンを飛ばされたら、定刻着直前でもおしまい・・・。

bangkokdaisuki · Answer

みつこみつこさん可能とするには荷物を預けない事が前提でしょう。荷物はどうされるのでしょうか？まあ海外旅行で手荷物だけという事も可能です。たとえば　スーツケースは現地調達などとしてお土産を持って帰るとか。アテネは他のＥＵの国に比べ　日の光も強く温かいですが、やはり冬は寒いです。特にエーゲ海クルーズなどは風もけっこうあり寒いです。よって荷物も増えますが、そこは工夫次第で何とかなります。荷物を預けるとなると無理を承知でやることになります。たとえばドーハから飛行機に乗り込んでからも、遅延がないかどうか心配になりませんか。私もそう言う経験をしていますが、そういう時は常に時計とのにらめっこになり、落ち着きません。一旦飛行機が飛び立っても向かい風で遅れたり、空港が混んでいる時間帯で上空をぐるぐる回る事は　日本でも国内線でもよくあります。ＬＧＷも一応大きな空港ですので。またＬＧＷに慣れているならば良いでしょうが、そうでないと時間もロスします。遅れた場合のＰＬＡＮ　Ｂも考えておく必要がありそうですね

クレモラータ · Answer

書くのを忘れていたので付け足します。Wizzairに限ったことではないのですが、LCCは集客が見込めない時や、大幅遅延が発生したときは、早々とフライトキャンセルします。某、有名投稿サイトでも、一年前ですが、
Wizzair cancelled all 3 flights out of 3 bookedと言う書き込みがありました。

大昔、欧州で全日空便がイタリアからのフライト遅延のため数時間待ったことがありましたが、最近、珍しく経験したのは、日本から飛ぶJALが、どこからかの便が遅れるため、出発を1時間遅らせました。昔のJALなら、政治家が遅らせたなと思ったでしょうが、さすがに今はないことを信じたいですが。おかげで、現地到着が深夜になり、久しぶりの空港で道を間違えたし、プリペイド交通カードが使えるか不安だったが、それは問題なく使えたものの、最終近くで各駅停車しかなく、それだと到着後に市内の地下鉄に乗れるか否かがギリギリだったので、手前の駅で降りて別の路線で宿のある駅に到着。しかし、3年近いブランクで、出てから道を間違え、チェックインは翌日になってしまいました。天候やエンジントラブル以外でも、飛行機は遅れるのが当たり前。

さらに、EU261法は英国のEU離脱で、英国には適用されないはずだし、そもそも1時間の遅れではEU261法でも対応できないし。

LCCを同日乗り継ぎに含めるのは元々が危険なのです。飛行機に長い時間乗っていたいと言う訳でもないのなら、せっかく、近くまで来て、わざわざ、勢いでEU離脱して、日本同様の青息吐息に陥ってしまった島国まで飛ぶ必要はないと思うのですが。

パパさん · Answer

何度かガトウィック空港を利用しているものです。空港会社のHPによると、カタール航空はノースターミナルでwizzエアはサウスターミナルの発着です。今回の往路の流れでいうと、１，ガトウィック着後に入国審査２，荷物を受け取り税関通過３，ターミナル移動(無料のモノレール乗車)４, wizzエアのチェックイン(ウェブチェックインを済ませていても荷物預けは必要。vizaチェックも必要かも?)５，セキュリティを通過して搭乗ゲートへ(イギリスは出国審査はなし)かなりキツイ!としか申し上げられません。再考をオススメします。

三田めぐろう · Answer

みつこみつこさん、こんにちは。そもそも論、として、関空→ドーハの再開予定は把握してないですが、ドーハ→アテネの便は今でもあるので、なぜドーハからアテネに直接行かないのでしょう。クレタ島まではアテネから行き来した方がいいような気がしますが・・・また、JALのロンドン便、とかならともかく、カタール航空はシェンゲン国にたくさん飛ばしていると思うので、LCCを使うにしても英国以外の国から行った方がいいような気がしますが、アテネ-イラクリオンのオープンジョーが、WizzAirしかない、ということなのでしょうか。ガトウィック空港のウエブサイトを見ると、https://www.gatwickairport.com/at-the-airport/flying-in/flight-connections/ターミナルが異なる場合の最小乗継時間も90分になっているので、定刻に着けば理屈上は可能です。また、'landside' transitをしなければならない、ということで、https://www.gov.uk/uk-border-control/layovers-and-transiting一度入国が必要です。最近のヒースローの話を見ても、機械入国はすぐのようなので、税関がどのくらいかかるかですが・・・とにかく理論上は可能のはずで、無謀とは言いません。またカタール航空は比較的定時性はよくて、例えばQR327であればhttps://www.flightstats.com/v2/flight-ontime-performance-rating/QR/327/DOHこれならまあ優秀な方です。これらのデータを見て、ご自分で判断するしかないですが・・・いずれにしろ、planBは必須とは思います。また、(グーグルマップでなく)地球儀を見たらすぐに分かりますが、ドーハ→ロンドン→アテネ、というのは東京→大阪→名古屋、みたいな感じです。多少お金がかかっても、ドーハからの直行便の方が良さそうですが・・・素敵なご旅行になることをお祈りします。

OE-343 · Answer

ムリですカタールから直接アテネに行けませんか？トルコ航空でアテネ行けませんか？アテネが目的地ならそっち考えましょう。

ガトウィック空港駅 Gatwick Airport railway station

乗り継ぎ

回答（6件）

前の質問

ガトウイック空港の北と南

次の質問

1月6日鉄道ストライキ当日の空港アクセス