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ファランポーン駅 (国鉄 ) Hualamphong Train Station

駅

3.93

219件のクチコミ

バンコク

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ファランポーン駅 (国鉄 ) https://4travel.jp/os_shisetsu/10431151

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クチコミ 4ページ目（219件）

61～80件（全219件中）

  • 混沌とした駅

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/02（約7年前）
    • 0

    国鉄ファランポーン駅の到着口は広いのが特徴のひとつです。出口の外付近で人が待っており、混沌さをかもし出していました。外でホ...  続きを読むテルのピックアップ車を待ちながら、周囲をきょろきょろしていると、タクシーやトゥクトゥクの運転手から積極的な営業活動を受けました。  閉じる

    投稿日:2019/09/19

  • なくなる前にまた行っておきたい

    • 4.5
    • 旅行時期：2019/02（約7年前）
    • 0

    ヨーロッパの駅舎を感じさせる立派な建物です。アユタヤやイサーンなどの地方行列車もここから乗車できます。シンガポールやマレー...  続きを読むシアに行く国際列車も走っています。来年あたりにバーンスー駅にターミナル機能は移転することになっており、無くなる前にまた行ってみたいと思う場所です。

    なお、ガイドブックにも掲載されていることですが、駅付近で「どこに行くんだ？アユタヤだったら電車が来るまで1時間以上あるよ。タクシーが便利だ」などとタクシーに乗せようとする詐欺がいることでも有名です。声をかけられた人は、気を付けましょう。  閉じる

    投稿日:2019/09/05

  • レトロな雰囲気の駅

    • 5.0
    • 旅行時期：2019/02（約7年前）
    • 1

    バンコクの中心部、MRT(地下鉄)ファランポーン駅から地下道で繋がっています。
    まるで世界の車窓からに出てきそうな雰囲気...  続きを読むのある駅です。
    ここはタイ北部への列車の始発駅で、私はアユタヤ遺跡へ行くためアユタヤ駅まで乗りました。
    国鉄ですので平気で30分～1時間遅れます。
    先に出発するはずの急行より、後で出発するはずの特急が先に出発とか普通にあります。
    だから時刻表は目安程度です。
    私の場合、20分遅れで出発し、1時間遅れで到着しました。
    シートもプラスチックで乗り心地も良くありません。そういうのを楽しめない人は乗らない方がいいでしょう笑
    私は3等車でしたが全て座席指定です。
    ただ、切符を見てもどこに座席番号が書いてあるのかわかりませんでした。
    駅には1階にローカルなフードコート、向かい側の2階には近代的なカフェがあります。
    改札は無くホームにも自由に入れるので写真だけ撮りに行くのもアリだと思います。
      閉じる

    投稿日:2019/03/05

  • 駅前の工事が完了

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/02（約7年前）
    • 0

    約２年ぶりに訪れたこの国鉄・ファランポーン駅は駅前の地下鉄工事が完了していました。工事の影響で駅周辺は渋滞し、埃っぽくなっ...  続きを読むて汚かったですが、ロータリーが再整備されていました。すっきりした感じになり、全景を眺めることができました。  閉じる

    投稿日:2019/02/13

  • 昔し日本で走っていた列車を観ることが出来る。

    • 3.0
    • 旅行時期：2019/01（約7年前）
    • 10

    新駅が建設されていて、数年後にファランポーン駅は無くなることになっている。
    フランクフルト中央駅のようなドーム型の駅舎。...  続きを読む
    そして、この駅のホームでは、50年ほど前に日本の国鉄で使用されていた古い列車やブルートレインをみることができる。  閉じる

    投稿日:2019/03/24

  • 以前日本で走っていたブルートレインを見ることが出来る

    • 3.0
    • 旅行時期：2019/01（約7年前）
    • 10

    ヂィーゼル機関車で客車を牽引する日本では３０年前に無くなった車両をバンコク駅(ファランポーン駅)では、みることができる。
    ...  続きを読む

    この駅から北はチェンマイ、南はクアラルンプール経由でシンガポールまで延びている。寝台車、食堂車付きで。

    LCCが充実している東南アジアではあるものの、鉄道は価格が安いので低所得者層の利用度が高い。  閉じる

    投稿日:2019/01/03

  • タイの地方や国際列車の起点

    • 3.5
    • 旅行時期：2018/12（約7年前）
    • 0

    タイ国鉄の大ターミナルで、中心からは少し離れた場所に位置しています。
    地下鉄の駅があるのでそれで行くと便利でしょう。
    ...  続きを読む
    とにかく広いコンコースには改札がなく、乗り場にはアユタヤなどの地方都市行きの電車のほか、とりあえずスペースがないから置いてるだけの車両もあります。
    夜には国際列車が出たりします。  閉じる

    投稿日:2019/09/04

  • ファランポーン駅(国鉄)は、永い歴史のある駅ですが、将来への発展をも考えられています。

    • 3.5
    • 旅行時期：2018/12（約7年前）
    • 0

    ファランポーン駅(国鉄)は、永い歴史のある駅ですが、将来への発展をも考えられています。
    ファランポーン駅は、チュラロンコ...  続きを読むーン大王の治世下、鉄道が創設され、タイの交通網の中心となってきましたが、道路の交通渋滞が激しくなり、鉄道線路による阻害面が顕在化し、鉄道交通の中枢をバンスー駅に集約し、フアランポーン駅とバンコク中心部の線路を撤去する案が真剣に検討されました。
    この中では、バンコク中心部区間の高架化も含まれています。
    現在のレッド計画でのバンスー駅以南の線路工事は、高架ではなく、地上敷設の線路工事となっています。
    なかなか渋滞が解消される可能性は、描けません。
    タイ国鉄の長期構想図では、フアランポーン駅駅から南側に国鉄路線が延長され、チャオプラヤー川を過ぎ、マハチャイ駅駅まで、新路線が延伸されるようにな取っています。
    現在の国鉄の赤字状況では、にわかには信じがたい壮大な計画ですが、夢に溢れる姿を想像するだけでも胸が躍る感じがします。
    バンコクを訪れ、夢の実現に進む姿を見ていきたいと思っています。  閉じる

    投稿日:2019/02/03

  • 待ち合いフロアの展示も楽しみの一つ

    • 4.0
    • 旅行時期：2018/12（約7年前）
    • 0

    コラートへの移動の際に利用しました。普通列車233 11:40発、コラートへは5時間30分ほどですが運賃はなんと50B！普...  続きを読む通列車は運賃の安さが魅力です。いいね。
    待ち合いフロアには時期によって様々な展示がされていますが今回はタイ人初の自転車による世界一周を成し遂げた夫妻を紹介するものでした。ルートや実際に使用した自転車や装備などが展示されており、列車の待ち時間に楽しませてもらえました。  閉じる

    投稿日:2019/01/05

  • ノスタルジックな駅舎です

    • 4.0
    • 旅行時期：2018/12（約7年前）
    • 0

    長年バンコクの鉄道の中心でしたが、あと数年でターミナルとしての機能はバーンスーへ移り、この駅舎は役割を終えることになってい...  続きを読むます。かまぼこ型の駅舎の中はなんともノスタルジックです。各地から到着した人びと、各地へ向かう人びとが行きかう様子はなんとも旅情があります。
    チェンマイから夜行特急で13時間ほどかかりましたが、ちょっと疲れた体でふらふらと歩きまわるのも旅に染まっているような気分を味わえて楽しかったです。
    タイの近代化の基礎を築いたラーマ5世はタイの鉄道にも大きく貢献なさった方で、中央に肖像画が飾られていました。  閉じる

    投稿日:2018/12/27

  • ターミナル駅らしい風情がすばらしい

    • 3.5
    • 旅行時期：2018/11（約7年前）
    • 0

    日本で言うと上野駅のような。ここから旅が始まる（そして完結する）気分を盛り上げてくれます。自然光を取り入れた建物の中はちょ...  続きを読むっと薄暗いですが、決して不便はありません。上のフロアにはカフェなどが入っています。コインロッカーの代わりに有料の荷物預かり所があるのも、旅行者にはありがたいです。

    午前８時の国歌が流れる時間に立ち会いましたが、本当に皆さん直立不動なんですね。  閉じる

    投稿日:2018/12/04

  • 100年の歴史を持つ古い駅

    • 5.0
    • 旅行時期：2018/11（約7年前）
    • 0

    バンコク旅行の際にこの駅の近くのホテルに宿泊しました。アユタヤ観光に行くために国鉄ファランポーン駅から列車に乗りました。大...  続きを読むきな駅で、100年を超える歴史を盛っていますが、数年後にはターミナルとしての機能をバーンスー駅へ移転させるそうです。
    現役のファランポーン駅を見るなら今の内です。  閉じる

    投稿日:2018/11/27

  • バンコクの中心

    • 3.5
    • 旅行時期：2018/11（約7年前）
    • 0

    タイの人たちの移動手段は何と言ってもバスになるでしょうが、ここの駅は昔の上野のようでなぜか懐かしい気分にさせてくれます。
    ...  続きを読む
    今回訪れたときは暑い日でしたが、薄暗く列車に乗ろうとしている人たちの哀愁も漂うような雰囲気です。
    いつかチェンまでと思っていますが、時間は贅沢品ですからね。  閉じる

    投稿日:2018/11/06

  • 食堂がお気に入り

    • 4.0
    • 旅行時期：2018/09（約7年前）
    • 0

    地下鉄駅に近く便利だと思います。いかにも異国の駅、といった雰囲気が好きです。切符売り場やホームも十分わかりやすいです。ベン...  続きを読むチがたくさん並んでいてカフェや売店などもあるので、待ち時間も特に困りません。お気に入りは1階の食堂。朝6時から開いています。食券を買って各お店で引き換える方式。一食40～50バーツ程度で食べられます。  閉じる

    投稿日:2018/12/19

  • タイで蒸気機関車に乗る!!

    • 4.0
    • 旅行時期：2018/08（約7年前）
    • 0

    年に4回、日本製の蒸気機関車が特別運行します。
    今回、8月12日の母の日はナコンパトムへ。
    日本の旅行会社のツアーもあ...  続きを読むります。
    乗車しなくても、駅のプラットフォームには乗車客以外も入れるので、早朝に行けば記念撮影も出来ます。
    次回は10月23日アユタヤ行き
    12月5日チャチュンサオ行きが運行予定です。  閉じる

    投稿日:2018/08/12

  • チェンマイ発の寝台列車で到着

    • 3.0
    • 旅行時期：2018/07（約8年前）
    • 1

    VISIT THAILAND RAIL PASSを利用してのチェンマイ発１８時００分の寝台列車に乗った。ファラポーン駅の到...  続きを読む着は多少遅れたが、タイでた定時の内に入るだろう。この日は１９時００分発のウボンラチャターニ行きの寝台列車に乗るために戻ってきた。  閉じる

    投稿日:2019/06/22

  • チェンマイ行きの寝台列車に乗る

    • 3.0
    • 旅行時期：2018/07（約8年前）
    • 1

    VISIT THAILAND RAIL PASSを利用してファラムポーン駅発のチェンマイ行きの寝台列車を予約したので、乗車...  続きを読むするためにやってきた。駅構内のフードコートで食事をしてから列車の乗る。おそらく出発時刻の３０分以上前には乗車できるので助かる。  閉じる

    投稿日:2019/04/14

  • VISIT THAILAND RAIL PASSを買いに行く

    • 3.5
    • 旅行時期：2018/07（約8年前）
    • 0

    VISIT THAILAND RAIL PASSいうチケットがタイの国鉄の２等寝台以下なら２０日間乗り放題で３０００バーツ...  続きを読むで売られていることを知った。売り場は向かって一番左の窓口。クレジットカードも使える。この日はバンコク～チェンマイ往復とバンコク～ウボンラチャターニの寝台列車を予約した。タイ国鉄はこのチケット積極的に宣伝していないので、３か月余りで７枚しか売れていないことが分かった。  閉じる

    投稿日:2018/07/26

  • 国鉄ＳＲＴのファランポーン駅は、タイ王国の最初の鉄道駅です。

    • 3.5
    • 旅行時期：2018/06（約8年前）
    • 0

    国鉄ＳＲＴのファランポーン駅は、タイ王国の最初の鉄道駅です。
    ファランポーン駅には、タイ王国に、鉄道を始めて導入したラー...  続きを読むマ５世チュラロンコーン大王の肖像画が掲げられています。
    ラオスにおいて反乱が発生した際、軍隊の派遣に伴い、食糧を水運路を使い輸送したのですが、長い時間をかけたのに、現地まで到着したのは、５％にも見たない料でした。
    国防の観点から、鉄道輸送の重要性を痛感したチュラロンコーン大王は、鉄道を敷設し、その始点をファランポーン駅としました。
    現在も、鉄道発祥の地の記念碑が、ファランポーンの北側に残っています。
    ファランポーン駅を起点として、北線、北東線、南線そして東線がそれぞれ、各方面に運行れています。
    しかしながら、バンコクの激しい交通渋滞を解決するため、鉄道を撤去して、道路に転用する案が検討されています。
    また、現用の線路を立体化して、線路用敷地を効率的に活用する案も検討されています。
    いずれにしましても、鉄道輸送の比率が低くなってきていますので、合理化の動きが出ていて、ファランポーン駅の存続にも影響を及ぼしています。  閉じる

    投稿日:2018/07/30

  • 情緒ある駅

    • 3.5
    • 旅行時期：2018/06（約8年前）
    • 0

    タイ国鉄の始発駅ということで４路線の始発駅ということで、自分が立ち寄った時はコンコース内には結構な人がいました。床のいたる...  続きを読むところで人が座り込んでいて、何とも言えない情緒を感じる風景がありました。古き良きバンコクというか、歴史をタイムスリップした雰囲気があります。近代化著しいバンコクにおいて、これからも大事にしてもらいたいと思える風景がここにありました。地下鉄のファラポーン駅らは徒歩２～３分ぐらいで、すぐの場所で乗り換えも便利だと思います。  閉じる

    投稿日:2018/06/15

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