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鉄道 (OBB) OBB

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鉄道 (OBB) https://4travel.jp/os_shisetsu/10006536

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クチコミ 2ページ目(106件)

  • ウイーンからザルツブルグへの鉄道移動

    • 4.5
    • 旅行時期:2019/09(約5年前)
    • 0

    ウイーン中央駅からザルツブルグに鉄道を使って移動しました。基本的には何も問題なく、トラブルもなくスムーズに移動できました。...  続きを読むウイーン中央駅の構内の電光掲示板で乗る列車の出発ホーム確認(必ずしも目的地がその列車の終着駅とは限らないので列車番号、発射時刻で確認)ホームは8ABとか8Aとか表示されている場合があります、これは8番線の全体か、前の方かという意味です。ホームに上がってみればわかります。あとはチケットの車両番号で乗る車両を確認し座席番号のところに座るだけ(指定席の場合)検札が多いとか聞きますが、私の場合は1回だけでした。スマホのOBBで予約したのですが、検札の時もOBBのサイトのチケットを表示するところで開いて見せればOKです。車掌さんはチケットのQRコードで確認してました。あとは終着でない場合、眠って乗り過ごさないように注意するだけです  閉じる

    投稿日:2019/09/30

  • レイルジェット

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/08(約5年前)
    • 0

    ウィーンからプラハまでの移動に利用しました。ウィーン中央駅から4時間でプラハに着きます。便数が少ないので、日帰りでウィーン...  続きを読むからプラハへ行こうと思うと早朝(6時過ぎ)の便に乗る必要があります。ビジネス、ファースト、エコノミーの3種類の席があります。車内は新幹線よりは広く、車内販売もあります。車内販売では、お寿司も販売していました。WiFiも使えます。コスパもよく、ゆっくり車窓を眺めていく旅を楽しむには良いと思います。  閉じる

    投稿日:2020/01/13

  • 地方都市への移動に利用

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/08(約5年前)
    • 0

    ウィーンからハルシュタットへの移動に鉄道を利用しました。日本からインターネットであらかじめチケットを購入して行きました。現...  続きを読む地で時間変更のため窓口に行きましたが、安い価格で購入していたため変更できませんでした。列車はほぼ事項通りで車掌さんも新設で乗り心地も景色もよかったです。  閉じる

    投稿日:2019/09/19

  • オーストリア国鉄

    • 4.5
    • 旅行時期:2019/08(約5年前)
    • 0

    オーストリア国鉄がOBBです.正式にはOの上に点が2つあります(ウムラウト).
    日本の国鉄と違って,短距離の普通列車にも...  続きを読む機関車が活躍していて,力強い感じがします.線路幅が広いこともあって乗り心地もいいです.  閉じる

    投稿日:2019/08/13

  • 空港から市内まではRJが安くて早くて便利

    • 4.5
    • 旅行時期:2019/08(約5年前)
    • 30

    ウィーンに朝6時に到着、30~40分もあれば十分に空港鉄道駅のホームに行くことができます。

    さて、ウィーン市内との移...  続きを読む動はOBBのRJ(レイルジェット)が便利です。
    空港駅からウィーン中央駅までノンストップで20分かかりません。
    料金は2等車4.2ユーロでSバーンと同じですが、車両は長距離特急列車ですので快適です。

    券売機は空港駅に行くスロープの横や降りた所など数か所あります。英語表記にできるのでわかりやすいと思います。カードも使えます。
    朝7時くらいだととても空いていますので、2等車で十分快適です。
      閉じる

    投稿日:2019/08/06

  • OBBの公式サイトからもチケット購入可能です

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/07(約5年前)
    • 0

    空港駅からRailjetに乗ると、市内の中央駅 (Wien hbf)まで15分で、お安く移動できます。
    前もって公式サイ...  続きを読むトからチケットを購入しておくこともできます。
    https://www.oebb.at/en/
    オーストリアの鉄道は、清潔で 時間も正確なので、地方都市へ遠出する際に、景色を眺めながら鉄道で旅をするのも良い思い出になるでしょう。  閉じる

    投稿日:2019/09/27

  • ウィーンからブダペストまで

    • 4.5
    • 旅行時期:2019/07(約5年前)
    • 0

    ウィーンからブダペストまで日帰りで往復利用、行きは2等車帰りはビジネスクラス利用でした。行きの2等は混雑します。最低限座席...  続きを読む指定したほうがいいです。帰りのビジネスは快適です、多少座席古いですが。往復で合わせて一人一万円くらいでした。  閉じる

    投稿日:2019/07/12

  • レイルジェットとSバーンを利用しました。

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/06(約5年前)
    • 0

    オーストリアの国内移動に利用しました。レイルジェットは2か月ぐらい前にインターネットで予約しました。早期割引ということで安...  続きを読むく手に入れることができました。ただし、キャンセルはできませんが。レイルジェットの乗り心地は良かったです。  閉じる

    投稿日:2019/09/09

  • 事前にネット予約しました

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/05(約5年前)
    • 0

    オーストリア鉄道でチロル地方とハルシュタット周辺を旅行しました。
    事前に鉄道HPで時刻を調べて、そのまま切符を購入しまし...  続きを読むた。
    切符は、メールで送られてくるPDFの切符を印刷し、検札時に見せました。そのほか、駅での受取やアプリでバーコードでもOKのようです。
    車内は、座席にコンセントあり、無料wifiありと快適でした。
      閉じる

    投稿日:2019/10/13

  • クワイエットゾーンがお勧め

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/05(約5年前)
    • 8

    ザルツブルクからウィーンまで利用しました。レイルジェットでした。事前にネットで予約購入し、指定料金を支払って座席も指定しま...  続きを読むした。
    クワイエットゾーンを指定したので、日本の車内と同じような雰囲気で静かで快適でした。座席が高いので、プライバシー性も高くて良かったです。  閉じる

    投稿日:2019/07/28

  • 空港から市内が早くて安い

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/05(約5年前)
    • 0

    空港からウィーン中央駅までレイルジェットを利用しました。
    片道4.1€で約15分、1駅で着くのでCATに比べて安く、Sバ...  続きを読むーンに比べて早いのでとてもおすすめです。
    電車自体も特急列車仕様なので座席も、揺れも少なく静かで快適でした。
    2ndクラスの自由席で十分です。
    帰りのウィーン中央駅から空港へ行く便は、30分に1本しかないのになぜか運休の便があったので余裕を持って計画を立てることをおすすめします。  閉じる

    投稿日:2019/06/08

  • 窓口

    • 4.5
    • 旅行時期:2019/05(約5年前)
    • 0

    ヨーロッパで列車のカウンターでチケットを購入することが多いのですが、OBBの窓口は、だいたいどこの窓口もキレイでわかりやす...  続きを読むい英語を話してくれて親切で嬉しくなります。一番安い行き方や早い行き方の提案などもしてくれて助かります。
    ただ、混んでいる時も同じスタンスなので、急いでいたり確実に乗るのがきまっているなら、予約や券売機がよいです。  閉じる

    投稿日:2019/05/30

  • 空港ラウンジのようなラウンジ

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/05(約5年前)
    • 0

    ウィーンのハウプトバーンホーフ駅からチェコのプラハまで、鉄道OBBを利用しました。一等のチケットにすると駅の二階にあるラウ...  続きを読むンジを90分前から利用できます。空港にあるラウンジと同じで、ゆったり寛げる席やコーヒー、軽食まで揃っています。  閉じる

    投稿日:2019/05/02

  • レイルジェットは広めで乗り心地もよく快適

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/04(約5年前)
    • 0

    レイルジェットは広めで乗り心地もよく快適
    今回は、OBBのレイルジェットRailjetに4回乗車。
    ①プラハPraha...  続きを読む hl.n.からウィーンWine:レイルジェットの待合室で時間調整中、プラットホームが1→3番線へ変更、1stが遠いので走るはめに。座席が進行方向逆向きだと思っていたが、配置図を逆さまに見ていたようで、結局座席は進行方向で助かった。
    ②ウィーンWine~ブダペストBudapest -Keleti往復:往路ブタペストまでの運行は順調だったが、後のおじさん2人が始終話していて騒がしかった(鉄道とは関係ないが)。帰路は特筆する事項無し。
    ③ウィーンWineからザルツブルグSalzburg:予定より当然早目に、Wien Westbahnhofに到着。今回の列車は、München行きとInnsbruck行きがくっついた車両なので超ロング、指定されたWagonまで遠かった。帰路はウェストバーン鉄道会社westbahnを利用。
    総じて、レイルジェットは、OBBの主力列車だけあって、車内空間も広めで乗り心地もよく快適。また、ウィーンのOBB(近郊線)は、レイルジェットに比べ、概ね古い型ばかり。
      閉じる

    投稿日:2021/02/23

  • レイルジェットは乗り心地良く快適

    • 4.5
    • 旅行時期:2019/04(約5年前)
    • 0

    空港から市内へのアクセスと、2018年にプラハへの移動した際レイルジェットを利用しました。空港からは中央駅までノンストップ...  続きを読む、CAT程高くないので宿泊ホテルが近い場合はとてもお勧めです。プラハへのチケットは事前にインターネットで購入しました。ヨーロッパの鉄道ではよくありますが、割引料金でかなりお得に購入することが出来ます。1等席は座席間隔も広く、荷物置場にも困らないので快適でした。

      閉じる

    投稿日:2020/08/10

  • OBBの座席指定が出来ない列車について

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/03(約5年前)
    • 0

     OBBのWEBページはチケット購入や座席指定が出来るので便利なのですが、列車によって座席指定が出来なかったりして結構ネッ...  続きを読むト上の質問に出てたりします。

     私は5月末の日曜日8時30分発のレイルジェットでウィーンからミュンヘンに行くので格安チケットを事前に購入(格安なので列車変更不可、でも安い)ネット情報で座席指定が可能になるのは90日前からと知り、90日前に座席指定しようとするとなぜか途中でエラー、試しに他の時間発の列車を座席指定すると問題なく出来ました、結局それから2週間後位に座席指定は出来たのですが、座席指定が出来ない事は少し謎でした。

     結構座席指定が出来ないって質問があったりするので、私のケースを書いてみました。せっかくヨーロッパまで行くので座りたい場所で優雅に行きたいって人も多いと思いますので何度かチャレンジしてれば座席指定は出来ると思います。  閉じる

    投稿日:2019/03/21

  • 券売機

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/12(約5年前)
    • 0

    ヨーロッパで大きい駅で国内列車のチケットを買おうとすると券売機が少ないか、もしくは壊れていたりして困る事が多いですが、OB...  続きを読むBの券売機は大きい駅には比較的数があるので嬉しいです。ただ、使い方がイマイチわかりにくく観光客の多くが券売機でトライしてダメで窓口に並んでいました。  閉じる

    投稿日:2018/12/23

  • 切符は共通でも、券売機は違います

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/11(約5年前)
    • 3

    ウィーン市内から空港までRailjetかSバーンを利用する場合。切符はどちらの路線も共通となっていますが、購入する際、OB...  続きを読むBの自動券売機では列車の時刻指定をしないと購入できません。一方、Sバーンの自動券売機では時刻指定をする必要もなく、「あとで有効にする(Validate later)」を選択すれば、乗車する日より前に買うこともできます。

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    投稿日:2018/12/02

  • けっこうきれい

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/10(約6年前)
    • 0

    西駅からメルクに行くのに利用しました。
    (ザルツブルグに行くときは、安いウェストバーンにしたんですが)
    普通にきれいな...  続きを読む列車ですし、なんの問題もありませんでした。
    (ちょっと、お値段は高い気もしますが)
    あと、地下鉄では1回も見なかった検札の人も、ちゃんと来ましたので、
    ちゃんと、切符を買って乗りましょう。
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    投稿日:2018/12/15

  • 品格あり

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/10(約6年前)
    • 0

    ウィーン⇔グラーツ間。 列車に関係なく窓外をゆったりと楽しみたかったのです。 QBBはオーストリアの誇る世界でも人気のある...  続きを読む車両とのことです。 2階車両・食堂車など多彩な車両が使われていました。 ただ時速100Kmを遙かに超えているのにローカル線並の早さにしか感じないのは田園の広さの違いでしょう。
    ※ アルプス山岳鉄道のゼメリング鉄道上を走行しているのですが有名な石橋を見ることはできませんが、駅ホームにある記念碑と往時の車両が展示されていました。 日本では幕末の前 ※
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    投稿日:2018/10/31

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