ウィーン、イタリア間の列車移動について

Question

来年一人旅でウィーンに行こうと思っています。期間は大体１週間～１０日で計画していますが、ウィーンだけだと時間が余るかなと思いイタリアに足を延ばしてみようと思っています。ウィーン発OBBに乗ってベネチアまで行き、それからできればフィレンツェ、ローマ、バチカン市国あたりまで行きたいと思っています。航空券は日本→ウィーン、ローマ→日本で取るつもりです。OBBは予約が必要とあったので日本から予約していくつもりですが、イタリア内の列車もあらかじめ予約していった方がいいのでしょうか？観光をしながら、乗りたいと思う列車に現地で予約できますか？あと、ユーレイルパスは必要になりますか？質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

travel · Answer

オ－ストリアもイタリアも余程込み合う列車でない限り事前にウェブサイト購入はしないで現地で必要に応じて購入しています。
やはり最初から列車の時間を決めてしまうと折角の個人旅行なのに自由度がなくなってしまう理由からです。
今迄乗りたい列車は現地で購入出来ました。
イタリアの列車はさほど運賃も高くないのでユ－レイルパスは購入しません。

いのうえ · Answer

かぶるさん、こんにちは。途中の景色を見たいというのであれば鉄道でもいいと思いますが、鉄道だと８～１０時間くらいかかります。Flixbus は安いですが、８～９時間かかるようです。https://goo.gl/maps/sAGCmbRR1WzpmzrZAhttps://global.flixbus.com/bus-routes/bus-vienna-veniceやっぱり時間がもったいないので、飛行機の方がいいのでは？１．３万円くらいで１時間強です。https://bit.ly/2PiRD3wある程度予定をたてておいて、目的の都市に到着した時に次に行くチケットを駅で買えばいいと思います。希望の列車が取れなかったら、その分だけその都市の観光に使えばいいだけです。https://www.trenitalia.com/en.htmlで調べてみると、フレッチャロッサでVenezia S.Lucia から Firenze SMN でスタンダードが４８ユーロ。Firenze SMN から Rome Termini でスタンダードで３７．９ユーロ。なので、パスを購入する必要はないと思います。

kirstiNorge · Answer

私の場合は、鉄道好きなので、ナイトトレイン、夜行寝台を利用しています。1か月以上前から日本で予約しています。メリットは夜の間に、目的地に着くことです。日本のレイルヨーロッパで予約しています。時刻表はDBTIMETABLEで検索可能です。以下の口コミの旅行の時には、ウィーン、ミュンヘン、フィレンツェ、ミラノ、パリと、ミュンヘンフィレンツエ間とミラノパリ間を夜行寝台を利用しています。航空券はウィーンinパリOUTでとりました。同じ部屋の相客と会話が弾むクシェット6人寝台https://4travel.jp/overseas/area/europe/germany/munchen/transport/10006732/tips/10369373/私の場合は、イタリア国内を旅行する際は高速列車を利用するので、予約が必須であるため、一か月以上前に日本国内で乗車券と指定席券を予約しています。スウィーツ、パスタとクリスマス市を求めてイタリア、スイスとフランスの旅　4日目　ボローニャhttps://4travel.jp/travelogue/11310590上記の場合、私はユーレイルパスの一等を利用しています。個別にチケットを買った方が安いかどうかは試算していません。

Rail Star · Answer

こんにちは。来年のいつ頃行かれるかがわかりませんが、仮に3月として検索してみました。まず、ウィーン⇒ベネツィア間は、昼行なら、事前に予約・購入することで安くなる、いわゆる「早割」であれば、OEBBの高速列車レイルジェットの直通で、2等1人29ユーロ、座席指定すれば+3ユーロです。7時間40分かかりますので、座席指定する方が安心ですね。私は名前通り、鉄道好きなので、長時間乗車も苦にはなりませんが、飛行機移動も検討されてもいいと思います。ヴェネツィア⇒フィレンツェ⇒ローマ間の移動は、イタリア鉄道(treitalia)かitalo、どちらでも選択することが可能です。italoを検索すると、ヴェネツィア⇒フィレンツェ間は、「早割」だと、最安値27.9ユーロです。キャンセルはできませんが、変更は3日前までなら可能で、チケツトの半額が必要です。同様に、フィレンツェ⇒ローマ間は、同様に同じクラスの「早割」で、最安値の列車は、14.9ユーロで、その他19.9、27.9、32.9ユーロの列車もありますね。italoは、全席指定で、ユーレイルパスの適用外の鉄道です。イタリア鉄道の高速列車フレッチャは、ユーレイルパスが利用できますが、全席指定で、別途座席指定が必要です。「早割」は、「キャンセルや変更に制限があり、旅の自由度がなくなる」と言われる方もありますが、私は、イングランドやスコットランド、ドイツ、オーストリア、ノルウェーと経験した鉄道利用の際は、必ず「早割」を活用してきました。確かに「指定した列車しか乗れません」が、乗る列車は、自分の旅の計画に合わせて、「自由に選択する」ので、決して自由度がなくなるとは思いません。乗り遅れたこともありませんし。レイルパスと早割、じっくり検討してみてください。良いご旅行を。

また行きたい · Answer

こんにちは昨年夏にウィーンからベネチアまでOBBで行きました。https://4travel.jp/travelogue/11381340私は旅にはムダな時間があってもいいと思うので、7～8時間の列車旅も楽しかったです。イタリア国内の鉄道は、Eurailpassは買いませんが、長距離は予約してます。私が行けるのがオンシーズンしかないということもありますし、たとえ5ユーロの節約であってもジェラートをひとつ買えますから 笑どうぞお気をつけて

西熱海 · Answer

私は、オーストリア国内の移動しか経験していませんが、日本とは雰囲気が異なります。
日本では、改札口を通って乗車すれば、データが登録されているので、JR側が把握してくれ、検札にも来ません。しかし、あちらでは改札口がないので、無賃乗車も可能です。その分社内検札のおじさんやおばさんはピリピリしていますし、笑顔の対応なんてありません。
私の時は、片道は何の問題もありませんでしたが、復路で無賃乗車の東洋人がつかまり、暴れたこともあって、警察は集まるなど大騒ぎでした。そのせいか、わたくしたちを見る検札の厳しいこと、何処から何時乗車したか、何処へ行くのか、何しに行くのか、ホテルはどこかなど、矢継ぎ早にまくしたてられました。ただの嫌がらせとしか思えませんでした。

イタリアまでは、早朝から昼までの半日がかりですが、車窓を眺めてヨーロッパらしさに浸るのも良いのではないでしょうか。

基本的に、長距離や特急などは、予約を前提に考えたほうが、旅はスムーズです。

yamada423 · Answer

こんにちはオーストリアもイタリアも日程が自分で決められるならば事前に早割りチケットを購入したほうがかなり安く買えるのでお奨めします。私も一人旅が多く、長距離列車は2,3ヶ月前に早割り（呼び名は会社によって異なる）を買います。イタリアTrenitaliaはチケットの種類がとても多いですが、変更やキャンセル条件で料金が決まるので好みのものを選びます。>観光をしながら、乗りたいと思う列車に現地で予約できますか？余程のことがなければ買えると思いますが、朝の窓口は混雑していることが多いので、前日までの購入がお勧めです。IC付・暗証番号入力のクレジットカードが便利です。参考までに、今年の秋のベネチアからインスブルック、ウィーン、プラハ、ドレスデンなどを経由してアムステルダムまで約2100キロの鉄道の旅の列車手配内容も記載した準備編を紹介します。https://4travel.jp/travelogue/11538558オーストリアOeBB　http://www.oebb.at/en/イタリアTrenitalia https://www.trenitalia.com/en.htmlなおオーストリアのインスブルックも魅力的な町なのでお奨めです。yamada423

鉄道 (OBB) OBB

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