ユーロナイト (国際夜行特急) Euro Night

初めて寝台列車に乗りました。
ミュンヘンOstからベネチアまでのNight jetです。利用の1か月前にobbのサイトか...  続きを読むら6人のクシェットの上段を100ユーロで購入しました。
私以外の同室3人は皆家族のようでしたが、時折英語で話しかけてくれて楽しい旅が出来ました。乗るとすぐに車掌さんが来て、予約表を預かり、朝食時はコーヒーか紅茶どちらが良いか聞かれます。クシェットは狭くて、誰かが通路にいると入れず、又ベッドにすると屈まないと座れません。でも鍵がかけられたのがよかった。
ミュンヘンからベネチアまではパスポートコントロールはなく、意外と快適に眠れました。
朝は洗面台やトイレの使用が他の乗客とかぶったので、早めの利用をおすすめします。  閉じる

投稿日:2023/02/21

４月に利用した時はがらがらで、一車両には２組の乗客しかいませんでした。座席でしたが、横になり放題です。途中鉄道警察が乗って...  続きを読むきて巡回していました。１０月に利用した時はとても混んでいて、コンパートメントの６人室でした。窮屈その上なし。  閉じる

投稿日:2019/03/20

2015年九月以降、難民の大量移動への対策のためドイツ政府が国境の警備を厳しくしていることはニュースなどでご承知かと思いま...  続きを読むす。付随して鉄道の運行も制限しているようで、ヴェネチアからミュンヘンへの夜行寝台列車・EN236は10月12日現在、運行されていません。

同じ列車番号のウィーン行きは通常通り運行されていましたが、ミュンヘン行きの車両は接続されておらず、オーストリア鉄道の車掌の説明では、すでに３週間そのような状態らしい。

我々が、九月十日イタリア国鉄に予約した時点では、特に注意喚起はなく、イタリア入国後の発券時十月八日にも知らせはありませんでした。自動発券機でしたから、それこそ機械的にプリントしたのかもしれませんが。

ヴェネチア・サンタ・ルチア駅でのアナウンスはほぼイタリア語のみに聞こえ、注意していなかったせいか、いざ列車が入線して、自分たちの乗るべき車両が見つからず、上記オーストリア鉄道の車掌に説明を受ける羽目になりました。

経緯は省略しますが、車掌の案内により我々には６人用のクシェット・コンパートメントが与えられ、ミュンヘンまでの最寄駅であるザルツブルク中央駅で起こしてもらうことに。人数分のシーツ・枕・ミネラルウォーターが提供され、まずまず快適に過ごせました。

ザルツブルクからミュンヘンへは、国境を超えたドイツ側の駅・Freilassing までタクシーで向かい、その後始発のミュンヘン行きを利用するようにとのことでした。この間のタクシー代は２０～３０ユーロで自己負担。途中、パスポート検査があるからそのつもりで、とのことでした。

早朝４時のザルツブルク駅はかなり冷え込み関東地方の真冬なみ。しかしながらタクシーは何台も付け待ちしていて焦る必要はないようです。他にも何組か旅行者がいましたが争奪戦にはなりませんでした。

実際、１５分乗っていたか、という程度でFreilassing 駅に着き、途中のパスポート・チェックも簡単なものでした。料金は２５ユーロ。旅行保険の補償の対象になるでしょうから運転手から領収書を受け取ることをお勧めします。我々は忘れましたが。

運転手によると、２５０ユーロ出してくれればミュンヘンまで行く、とのことでしたがそこまでの余裕はなく、体力的には余力があったのでFreilassing までで良しとしました。始発電車に乗り、予定の寝台列車より一時間遅れでミュンヘンに到着することになりました。

このドイツ国鉄が運行されない状況は当面続きそうなのでくれぐれも注意してください。ローマを出てミュンヘンに至る、EN236も途中オーストリアを通過するので、インスプルック止まりになる可能性があります。これは日中の列車でも同じことでしょう。この辺りは推測になりますから確言はできませんが。

イタリア国鉄のオンラインページでは、相変わらず注意喚起がなく、普通にドイツに至る列車が選択できてしまいます。実際の運行状況を確かめるすべを知らないのでこれ以上のことは書けませんが、ともかく、くれぐれも御注意ください。






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投稿日:2015/10/17

ユーロナイト（テロ　旧アルテシアナイト）
19:20ヴェネツィア・サンタ・ルチア駅発-翌10:11パリ・リヨン駅着
E...  続きを読むuro Night 220に乗車しました。
乗車すると車掌が来て、検札とパスポートを預けます。（パスポートは朝に返してくれます）
きっぷはテロのホームページで予約しA4にてプリントアウトしました。55ユーロ。
通路側の上に荷物が置けますが、重いものは少し持ち上げるのが難しいかもしれません。
ペットボトル、寝具も用意されています。
途中で乗られてきた向かいの老夫婦の方がベッドメイクを教えてくれました。下段の座席は奥の方が下がっているのですが、少し持ち上げながら引っ張るとフラットになります。またシーツは封筒型のシュラフみたいになっていて、シーツを1枚はがしてその間に体を入れるようになっていました。  閉じる

投稿日:2014/08/02

ヴェネチアから(スロヴェニアを通過して)、クロアチアのザグレブ中央駅まで利用しました。(2等寝台)
イタリア・スロヴェニ...  続きを読むア・クロアチアで有効なユーレイルパスを持っていると、34ユーロの追加料金で乗れます。

利用したのは８月でしたが…６人部屋のコンパートメントはとにかく暑かったです。コンパートメントに入ると、20本ほどの500mlミネラルウォーター(単純に６人で割ると一人３本ちょっと)が置いてあり、「何で？」と思いましたが、後になってその意味が分かりました。(暑さで喉がカラカラでした)

乗車時点で、
21:20ヴェネチア
↓
翌4:20ザグレブ
という予定でしたが
・2時半頃にスロヴェニアの出国駅で出国審査のため起こされ、また寝たものの
・3時過ぎにクロアチアの入国駅で、入国審査のため起こされ、また寝たものの
・4時前に車掌さんから、「そろそろ着く」と起こされました…。
(注：寝ぼけていたので、上記時間は多少ずれているかもしれません)
国際夜行列車だから仕方ないとは思いつつ、体にはきつかったです。

こんな感じで非常に疲れましたが、降車時に車掌さんから朝ごはんを渡され、そんなサービスを知らなかったので、すごく嬉しかったです。
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投稿日:2012/09/30

ウィーンとヴェネチア間を移動するのに
寝台車を利用してみました。

個室には３つベッドがありますが、２人での利用が可...  続きを読む能。
かなり狭いけど、それも楽しむつもりで利用したい移動手段です。

食堂車は無いので、事前に食事を済ませるか
何か買って持ち込みましょう。

乗るなり、翌日の朝食のリクエストを出さねばなりません。
スチュワードも同乗していますが
よっぽどの事が無い限り登場しません（笑）

朝のヴェネチアに入る時が、とてもいい長めなので
ウィーンから乗ることをおススメします。
ただし、チェックイン時間まで、だいぶ時間があるのが困るんですけどね。
出来ればアーリーチェックインをリクエストした方がいいでしょう。  閉じる

投稿日:2011/07/20

ヴェネチアと旧ユーゴ諸国を結ぶ直通列車は
唯一、このユーロナイト（EN441　ベネチア発、EN440　ブダペスト発）です...  続きを読む。
ベネチアとクロアチアのザグレブや、
セルビアのベオグラード、そしてハンガリーのブダペストを結んでいます。
ベネチアはサンタ・ルチア駅21:20発。
ベネチア出発時は6両編成で、そのうち5両はブダペストへ、
残りの1両だけがザグレブで切り離されてベオグラードに向かいます。

寝台車は朝食付きで、結構快適でした。
国境ではパスポートコントロールがあるので起こされることと、
ザグレブ到着は早朝（4:20）なので冬場は寒さに留意してください。




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投稿日:2011/03/22