都市鉄道 City Train

シドニーの交通系システムについては事前に調べていた時にOpalカードという、関東でいうスイカみたいなものがある、とは知って...  続きを読むいたのですが、これ、実は残金の返金システムがかなりハードルが高い！

残金５ドル以上、かつ返金はオーストラリアの口座に、って、外国人観光客には返金しませーん！！！って言っているようなものじゃないですかー！

なので常に残金を計算しながらチャージをしないといけないのかー・・・と算数大嫌いだった私は気が重かったのです。

でも！

なんと今は非接触型のクレジットカードがあればそれで対応してくれるという、「地球の歩き方オーストラリア」の欄外のちょびっとだけ書いてあった情報を発見！

しかもちゃんとOpalカードと同様の割引も適応されるのだとか！

だったらクレジットカードでいいじゃん！と前向きに・・・

でも当日まで「これ、本当に対応するのかな？」という不安がありましたが、ドキドキしながら初のタップ・・・ちゃんと反応してくれました！

いやこれ本当に便利！
今まで訪れた都市の中で一番便利だったと思います！
日本もこうなったらいいのに・・・

後日、クレジットカードの明細表を見ましたが、ちゃんと割引価格になった値段で請求が入っていました！

ただこちら、余りにも便利で簡単過ぎるので降りる時などにタップし忘れると、その区間の最大料金を請求されちゃうそうです・・・注意はそれだけですね。  閉じる

投稿日:2023/08/04

シドニー滞在中、最も利用したのがシドニートレインです。T1～T9まで路線があり、タウンホール駅のような主要駅では、複数路線...  続きを読むが乗り入れているため、乗り換えホームを少し探しましたが、基本的にシンプルで利用しやすかったです。混雑もさほどありません。路線ごとにイメージカラーがありますが、車両は同じです。  閉じる

投稿日:2023/08/25

空港から市内への移動で最初に出てくるのがエアポートリンクという電車。早くて（１５分位）便利ですよ。でもすごく高いんです。片...  続きを読む道、＄20以上します。なんとか安く行けないかと探していて、バスで近くの駅（バンクシア）まで行って、そこから電車だと、$5ちょっとで行けるって見つけたので、トライしたんです。ところが・・・
まず、バスは現金で乗れません。交通カードのオパールカードを使うか、タッチ機能のついているクレジットカードしか使えません。一人１枚必要なので、子連れでカードが１枚しかなかった私は困ってしまいました。その場ではバスの運転手さんの好意で一人分だけの支払いで乗せてもらったのですが、もうバスには一切乗れないと判明したので、帰りは高い電車で空港に行きました。
また、小さい駅（バンクシアなど）ではチケットを買うのもカードしか利用が出来ず、両替してしまった現金を使う場所を探すはめになりました。大きい駅では現金でチケットを買う事もできます。
オパールカードを使う方が交通費は安いのですが、旅行が終わった時に返却して返金をしてもらうには、オーストラリア内に口座が必要とか。電車に乗るのに最低の残っている金額が結構な額が必要とか、色々調べて無駄になるかなと使いませんでした。  閉じる

投稿日:2023/04/16

シドニーと郊外市街地を結ぶ。市街地も環状線になっており重宝する。別に地下鉄も開通しているが観光客は基本的にシドニートレイン...  続きを読むズを利用する。なお、空港駅の乗降には運賃に空港使用料が含まれているので無用な乗降はしないほうがよい。  閉じる

投稿日:2022/04/09

市内中心部で工事中だったトラム、11月22日に訪れた時には以前は乗用車やバスが走っていたQVB前ジョージストリートは車通行...  続きを読む禁止のトラムの線路に変わり、試験運転中でした。
トラム試験運転期間は２週間以上。カッコいい試験運転のトラムが頻繁に通っていました。
車の混雑時は時間のかかったサーキュラ―キーも簡単に行けそうです。
残念ながら帰国までには乗ることが出来ませんでしたが、次回を楽しみにまた訪れます。
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投稿日:2019/12/04

どの車両も基本的的に二階建ての構造になってます。乗り降りする部分だけは平らになっており、大型のスーツケースなど大きな荷物を...  続きを読む持ってる人はこの平らなエリアにいないといけないようです。座席数は少ないので立ってないといけない可能性が高いと思います。  閉じる

投稿日:2019/10/22

朝の通勤時間帯はさすがに混みますが、その波が過ぎると昼間は驚くほど空いていました。大きく広い車内で、新しい綺麗な２階建て車...  続きを読む両でした。長距離線のような車両に戸惑いましたが、シドニー市内を走る地下鉄です。乗降口もスムースなのでスーツケースを持って着席もできました。  閉じる

投稿日:2019/08/16

シドニーセントラル駅から発着するCentral Coast ＆ Newcastle Lineで今回はシドニーから北へ１６０...  続きを読むキロのＮＳＷ(ニューサウスウェールズ)州の代表的な港湾＆歴史都市ニューキャッスルのBroadmeadow駅へ約２時間かけて移動しました。

シドニー市内を走る２階建て電車８両編成での運転です。毎時１本運転しています。因みにこの電車の終点は更に先の旧市街地に近いNewcastle Interchange駅です。

Broadmeadow駅からNouth Coast Lineの長距離列車シドニー発ブリスベン行き(ＮＴＳ ＣＯＡＳＴ-ＸＰＴ-Ｔｒａｉｎ３３号)に乗車する為です。

ニューキャッスルに友人が居るので会いに行く用事も兼ねての途中下車です。

それとNouth Coast Lineの街ニューキャッスルの停車駅Broadmeadowまでシドニー近郊電車で来てこの駅からブリスベン行きのＸＰＴトレインに乗り換えた方が１０ドル以上合計運賃が安くなるからです。

まあ旅行中の方は余り気にしないとは思いますがお金に余裕が有って途中下車が面倒くさいならシドニーセントラル駅から直接ＸＰＴトレインに乗る方が大変便利ですが・・・

まあそもそもシドニー⇔ブリスベン間を鉄道で移動するメリットが無いか？

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投稿日:2021/10/20

シドニー市内及び周辺各方面を運行している鉄道になります。

今回はシドニー国際空港国際線ターミナルから徒歩２０分のウォ...  続きを読むリークリーク駅(２０：２３発)からセントラル駅まで利用しました。

せっかく２階席が有る車両なので通常なら２階席窓側に座って街の眺望を楽しむのですが夜だったので真っ暗です。

日中利用する際は是非２階席へどうぞ！

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投稿日:2021/04/23

シドニーの市内エリアと北・西・南エリア都市近郊を結んでいる通勤路線網です。

観光客は空港からシドニーのcityエリア...  続きを読むの往復と市内中心部のシティサークルと呼ばれるシドニーセントラル駅から地下のUの字型で運行してまたシドニーセントラル駅に戻って来る環状運転区間が便利です。  閉じる

投稿日:2020/09/26

シドニー国際空港から市内への移動にバストシティレールを利用しました。時間は正確だし、車両の一部が2階建てのダブルデッカーと...  続きを読むなっていて、車窓が楽しめました。本数も頻繁にあり、市内への往来はとても便利でした。  閉じる

投稿日:2019/08/18

シドニーの北側の副都心チャッウッド駅からハーバーブリッジの手前のミルソンズポイント駅までを利用しました。

利用路線は...  続きを読むＴ１路線とＴ９路線でシドニーの中心部からシドニー湾を超えた北東部に有る副都心チャッウッド駅方面へ向かう電車です。

この路線はハーバーブリッジを渡る際の景色は特に綺麗です。  閉じる

投稿日:2021/11/30

シドニー西部の衛星都市Blacktown(ブラックタウン)に用事が有って利用しました。

ここブラックタウンへはシドニ...  続きを読むー中心部の環状運転のシティーサークル各駅やセントラル駅からなら通常の快速電車が多数運行されていますが更に西部のブルーマウンテン方面へ向かうブルーマウンテンラインなら途中のブラックタウン駅までストラッシュフィールド駅・パラマタ駅その次がブラックタウン駅と日本で言う特急並みの速度で途中各駅を通過して約３０分ほどで到着します。普通の快速電車の約半分の時間です。

因みに今回乗車したのはセントラル(０８：２４発)⇒ブラックタウン(０８：５８着)のブルーマウンテンラインのマウント・ビクトリア行きです。  閉じる

投稿日:2021/05/29

セントラル駅からブルーマウンテンズまで行くのに利用。
二階建て車両もありました。駅校内のインフォメーションでカトゥーンバ...  続きを読む駅までの案内を受け、今来てる電車に乗って!と言われて走りましたが、手前の車両は乗ることができず、乗れる車両までも走りました。  閉じる

投稿日:2019/12/14

シドニー国際空港からバスでBanksia駅まで行き、ここから電車でマーティンプレイスに行きました。
エアポートリンクに比...  続きを読むべると安いです。
オパールカードで乗ることができます。
電車の案内も分かりやすく迷うことなく乗れます。  閉じる

投稿日:2019/08/16

シドニー市内の様々な場所を結んでいる鉄道で、空港からも直結しています。２階建ての車両で乗れる人数は多いですが、乗客数も多い...  続きを読むのでラッシュ時にはかなりの混雑になります。オーパールカードという日本のSuicaのようなカードを使えば割引もききますのでご利用してみてはいかがでしょうか。本数は10分に1本くらいのイメージですが、ラッシュ時はもっと増えていたかもしれません。  閉じる

投稿日:2019/06/23

シドニー市内を走る通勤電車。ダブルデッカーと呼ばれる二階建て電車で運転。日本に比べれば空いている印象。街の中心部は環状線で...  続きを読む、各路線が集まり、地下を走ります。旅行客が一番使うエアポートライン(エアポートリンク)は緑、ノーザンラインは赤、イースタンサバーブラインは青というように、路線別にラインカラーがあるのは東京や大阪と同じで分かりやすい。プラットフォームなどには停車駅を記したモニターや地図が備え付けられており、だいたいこれを見れば間違うことなく目的地に行けると思います。日本で言えばSuicaのようなオパールカード持っていると便利。切符を買うより1ドルから1.5ドル安い。ただし、エアポートリンクは他の路線と比べて高めの運賃が設定されています。注意しなければならないことは「トラックワーク」。線路のメンテナンス作業のため、区間運休を行うもので、期間中は代行バスになりめす。平日の夜や週末に行うことが多いのですが、私の場合、空港方面の路線がトラックワークとなり、移動にかなりの時間を要してしまい、飛行機に乗り遅れないかイライラしました。数日前からこの告知がされるようですので、駅構内に貼られた案内は必ず読んでおいた方が良いです。  閉じる

投稿日:2019/09/26

2階建てできれいな車体でした。席数も多いですが、それでもラッシュ時は普通に混雑します。東京ほど路線も多くなく比較的分かりや...  続きを読むすいです。椅子の背もたれを手で押すだけで椅子の向きが変えられるのはとても便利だなと思いました。  閉じる

投稿日:2019/06/09

シドニー空港へ行くため、
セントラル駅～電車に乗りました❗️

２階建ての電車🚉
一...  続きを読む人16＄位でした〰️
乗ってる時間は15分弱
空港までは高いらしいです〰️
空港で降りず先の駅に行く方が
安いみたい⁉️でした〰️

でも快適、スムーズに行けましたよ❗️
シドニーは送迎はいりませんね☺️  閉じる

投稿日:2019/03/24

オパールカ一ドが便利です。列車だけでなく、フェリーにも使えました。国際線のターミナル1の地下駅の窓口では、カ一ドの取得とチ...  続きを読むャ一ジができ、チャ一ジにはクレジットカードも使用可能でした。セントラルから空港へは、空港経由でないものもあるので、要注意です。  閉じる

投稿日:2019/01/08