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鉄道 (タイ国鉄) Railway

鉄道系(地下鉄・モノレールなど)

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鉄道 (タイ国鉄) https://4travel.jp/os_shisetsu/10006375

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クチコミ 9ページ目(187件)

161~180件(全187件中)

  • 市場の中を走るメイクロン線

    • 4.0
    • 旅行時期:2011/03(約15年前)
    • 0

    バンコクチャオプラヤ川の西側にあるウオンウエンヤイ駅から
    西へ伸びるローカル線。途中メークロン川を船で渡り又列車に乗り換...  続きを読むえ終点
    メークロン駅まで走る。この列車は住宅地や市場を通り抜け傘畳市場として
    観光の目玉になっている。メークロン駅の周辺の市場は早くから列車の到着を待つ
    観光客でいっぱい。やがて列車が到着しそうになると市場は一斉に店のテントを
    畳み始め線路を空ける。狭い市場の真ん中をゆっくりと列車が入ってくる
    不思議な光景である。  閉じる

    投稿日:2012/09/14

  • タイ鉄道公社 SL列車運転予定(2011年)

    • 5.0
    • 旅行時期:2011/02(約15年前)
    • 3

    タイ鉄道公社の2011年のSL列車運転予定です。

    3月26日(土) バンコク~アユッタヤー
    4月16日(土) バン...  続きを読むコク~チャチュンサオ
    4月23日(土) バンコク~ナコンパトム
    5月17日(祝) バンコク~チャチュンサオ
    7月9日(土) バンコク~ナコンパトム
    8月12日(祝) バンコク~アユッタヤー
    9月17日(土) バンコク~チャチュンサオ
    10月23日(祝) バンコク~ナコンパトム
    12月5日(祝) バンコク~アユッタヤー
      閉じる

    投稿日:2011/02/10

  • タイの鉄道には期待しないでください

    • 3.0
    • 旅行時期:2011/01(約15年前)
    • 0

    バンコクからアユタヤ、ピッサヌロークまで利用しましたがタイの鉄道インフラは脆弱です
    おそらくバス、航空機が主流のため整備...  続きを読むもされていないのでしょう
    2、30分の遅れは当たり前と考えてよさそうです
    ですが、鉄道ならではの旅情も味わえます
    鉄道マニアには堪らないかもしれません  閉じる

    投稿日:2013/03/07

  • standeeの意味とは・・・???

    • 4.0
    • 旅行時期:2010/12(約15年前)
    • 0

    バンコクからアユタヤまでタイ国鉄で移動しました。窓口で購入、20bと安い。私の汽車は11番ホームからスタートだけど、まだそ...  続きを読むの前のチェンマイ行きが止まっている。
    1つのホームに汽車が数本 重なって見えるけど気のせいよね? そして駅員さんに
    ホーム確認をしていると意外な事実が、、、私の買ったチケットは standeeと書いて
    あって、その意味は、、、STANDINGの事だった!!! うそやろ 2時間もたちっぱなし??
    引いたけど買いなおす時間もない。乗車。席は確かにどんな席にも番号がふってある。
    仕方ないので荷物にでも座ろうとしていると先ほどの方が来て、その人の近くの特別席
    (女性とか子連れとかお年寄りとか)に座らせてくれました。カプクンカー。列車は
    1時間遅れで発車。隣の子供と遊び仲良くなりました。どんどん人が増えて、ほぼ満車のような感じになり無事降りれるかなと心配しましたが、その子のお父さんや周りの方が教えてくれ、荷物までお父さんが運んでくれたりしました。タイ初列車はとても楽しかったです。  閉じる

    投稿日:2012/05/31

  • 普通に遅れ、動かなくなりました

    • 3.0
    • 旅行時期:2010/12(約15年前)
    • 0

    バンコク~アユタヤ間を利用しました。バンコク→アユタヤはバンクウ始発だったので時間通り出発し、ほぼ2時間で到着しました。地...  続きを読む元の乗客に囲まれながらの楽しい旅でした。アユタヤ→バンコクの列車はチェンマイからの来るらしくアユタヤ到着が1時間も遅れました。アユタヤから2時間走りもうすぐバンコクというところで列車は停車を繰り返しついに動かなくなりました。何時動くかも解らないので痺れを切らして列車を飛び降りタクシーに乗換ました。  閉じる

    投稿日:2012/03/20

  • タイ鉄道公社 年末年始臨時列車(2010~2011年)

    • 3.0
    • 旅行時期:2010/12(約15年前)
    • 1

    タイ鉄道公社は2010年の年末と2011年の正月に、北線・東北線に臨時列車を運転します。

    ◎北線
    ▽12月30日
    ...  続きを読む
    959列車 バンコク 22:30 - シラーアート 07:15
    ▽1月2日
    962列車 シラーアート 19:30 - バンコク 04:45
    ▽1月3日
    2311列車 バンコク 09:40 - シラーアート 17:20
    962列車 シラーアート 19:30 - バンコク 04:45

    ○東北線
    ▽12月30日
    977列車 バンコク 22:00 - ウボンラーチャターニー 09:10
    967列車 バンコク 21:15 - ウドンターニー 09:05
    ▽12月31日
    933列車 バンコク 06:20 - ウボンラーチャターニー 16:30
    935列車 バンコク 06:30 - ウドンターニー 17:15
    2202列車 ウボンラーチャターニー 10:05 - バンコク 21:30
    2204列車 ウドンターニー 10:40 - バンコク 21:55
    ▽1月3日
    2211列車 バンコク 05:20 - ウボンラーチャターニー 15:00
    934列車 ウボンラーチャターニー 19:45 - バンコク 08:10
    936列車 ウドンターニー 20:40 - バンコク 08:30
    976列車 シーサケート 16:30 - バンコク 03:30
    ▽1月4日
    2211列車 バンコク 05:20 - ウボンラーチャターニー 15:00
    2215列車 バンコク 06:20 - ウボンラーチャターニー 16:15
    2213列車 バンコク 06:30 - ウドンターニー 17:25
    934列車 ウボンラーチャターニー 19:45 - バンコク 08:10
    936列車 ウドンターニー 20:40 - バンコク 08:30
    976列車 シーサケート 16:30 - バンコク 03:30
      閉じる

    投稿日:2010/12/30

  • 遅れます!

    • 2.0
    • 旅行時期:2010/11(約15年前)
    • 0

    日本の鉄道と違い、時間通りに電車が来ることはありえません。
    平気で1時間遅れで来ますので、時間に制約がある方は利用しない...  続きを読む方が賢明です。
    景色はなかなか良いですね。
    ゆったりと景色を見ながら移動するのもオツです。
    値段はかなり安いです。  閉じる

    投稿日:2013/10/23

  • アユタヤまで鉄路で

    • 3.5
    • 旅行時期:2010/05(約16年前)
    • 0

    バンコクからアユタヤへはバスの方が速そうでしたが、せっかくなので往路は鉄道を」利用しました。3等車に乗り込むと、クーラーは...  続きを読むなく窓全開で扇風機がまわっていたように思います。そして弁当や飲み物など色んな物売りがやってきます。現地の雰囲気を存分に味わえて楽しかったです。  閉じる

    投稿日:2012/11/25

  • 一部予約可能です。

    • 3.0
    • 旅行時期:2010/04(約16年前)
    • 1

    英語ページからはリンクがありませんが、
    タイ語(http://www.railway.co.th/)のページには
    予約...  続きを読むサービスのリンクがあります。
    そのアドレスはこのアドレスです↓
    http://www.thairailwayticket.com
    列車や等級はものすごく限られ、
    ビザもしくはマスターカードで予約と同時に決済とはなりますが、
    eチケットですので、窓口での引き換えは不要です。
    また予約は英語及びタイ語で予約可能です。
    予約が成功した次の画面で予約番号や予約内容が表示されますので、
    チケット画面を必ず印刷してください。
    車掌の検札時には、そちらを提示すれば、
    問題なく乗車できます。
    予約可能な時期は60日前を切ってからです。
    詳しい予約方法につきましては、
    thairailwayticket.comをご覧ください。
      閉じる

    投稿日:2010/05/07

  • バンコクからアユタヤまで。

    • 2.5
    • 旅行時期:2009/10(約16年前)
    • 0

    バンコクからアユタヤまで鉄道を利用しました。

    利用した列車は、普通に30分ほど遅れてフアランポーン駅に到着し、途中も...  続きを読む止まったり動いたり…。特に説明もありません。

    私の電車はまだ良い方で、他のお客さんの利用する長距離列車は、始発の時点で既に4時間遅れの情報が入っているようでした。

    時間に正確な日本人には使い勝手は良くないと思います。
      閉じる

    投稿日:2012/08/26

  • リアル世界の車窓から

    • 5.0
    • 旅行時期:2009/10(約16年前)
    • 0

    タイ国鉄に乗ってバンコクからアユタヤへ行ってきました。切符の値段は格段に安かったです。バンコクから約2時間ぐらい乗ってもコ...  続きを読むーラ1本と金額が同じだった気がします。それより何より、窓からの眺めは格別で、バンコク市内を走っているとタイ人の生活が垣間見れ、郊外にいけば、何もないのどか~な眺めが見れます。時間にルーズなのが難点ですが、楽しかったです。  閉じる

    投稿日:2011/12/03

  • マジ!?ですか??

    • 2.0
    • 旅行時期:2009/10(約16年前)
    • 0

    アユタヤに列車で行こうと
    いざホアランポーン駅へ!

    ここは列車のホームですが・・・
    いきなり散髪が始まりました!...  続きを読む
    切った髪の毛は何処へ~

    さすが微笑みの国です
    怒らずに苦笑いになりました(^^;)  閉じる

    投稿日:2009/10/07

  • フアランポーン駅のシャワー施設

    • 3.5
    • 旅行時期:2009/07(約17年前)
    • 2

    2009年7月に利用しました。
    場所はフアラムポーン駅の切符売り場に向かって右手。すぐに見つかります。
    料金は10バー...  続きを読むツ(約30円)。

    シャワーは温水ではなく生ぬるい水です。
    清潔度はまずまず。日本の「海の家」のシャワーと比べても特筆するほど綺麗でも汚くもありません。

    旅行記にも書きましたが着替えを置くスペースがなく少々困りました。

    詳細は下記の旅行記で  閉じる

    投稿日:2011/03/11

  • チェンマイ行特急寝台

    • 3.0
    • 旅行時期:2008/10(約17年前)
    • 1

    2008年10月ホアランポーン駅19:35発チェンマイ行13列車、1等寝台を利用。

    コンパートメントは寒色系で豪華さ...  続きを読むはなく、ECの2等コンパートメントくらいの広さ、手水鉢のような小さな洗面台がついています。「おす」などと書いてあるので日本製でしょうか。コップが各1個。

    トイレは車端に2つ、洋式は初めからきたなくて座る気がしない。もう一つは和式トイレ。

    車掌が寝台をセットします。空調はよく効いていて、備え付けのタオルケットでは寒くて眠れません。

    物売りはなくて、女性添乗員が食事の注文をとりにきます。翌朝の分(120B)は前の日に予約します。。
    メニューは洋式(ABF,CBF,サンドイッチ)とカオトムの4種だけです。

    食堂車まで歩いていくこともできますが、2等は荷物の大きな西洋人旅行者が多く通り抜けにくいです。

    食堂車では同じメニューが90Bでした。サンドイッチを頼んだのは失敗、貧弱なものでした。愛想はきわめて悪く、微笑みの国とは思えません。

    時間はバンコク発が5分延、途中ランパーンで1時間遅れ、チェンマイ着は
    1時間11分延の10:56でした。

    二人連れで、時間に余裕があってタイの寝台列車に乗ってみたいという方、向け。
    一人旅なら、見知らぬ人と同室より、開放型の2等寝台のほうがいいかもしれません。  閉じる

    投稿日:2008/10/14

  • バンコクーアユタヤ間 鉄道3等シート

    • 2.0
    • 旅行時期:2008/03(約18年前)
    • 0

    一般のエアコン無し指定無しの電車に乗り込みました。
    各駅停車なので、バンコクまで2時間は、かかります。

    車両内は、...  続きを読むとても暑いです。
    私が乗ったときは運悪く混んでて、座れませんでした。

    夏や気候が激しいときは、あんまりお奨めしません。
    空いていれば良いけれど、立ち乗りはかなり体力を消耗します。

    料金は20バーツでした。  閉じる

    投稿日:2008/07/12

  • バンコクーアユタヤ間 エクスプレス電車指定席

    • 3.0
    • 旅行時期:2008/03(約18年前)
    • 0

    エクスプレスだと、追加料金がかかりアユタヤまで、250バーツほどでした。
    時間は1時間半ほどかかりました。

    各駅停...  続きを読む車は、料金はずーっと安いです。

    チケットは乗り込んでも取っておいてください。
    車掌さんが、チェックしに来ます。

    エアコンがあるので、車内は涼しいです。
    指定席だと、リクライニングが一応ついてます。

    乗り心地は、よく揺れます。ガタガタします。   閉じる

    投稿日:2008/07/12

  • 楽しい列車旅

    • 4.0
    • 旅行時期:2007/10(約18年前)
    • 0

    バンコク、ファラムポーング駅では女性の案内係がいて切符を買うところに案内してくれたのには驚いた。どこか怪しげな所を案内され...  続きを読むるのかと思った(考え過ぎ)。さすが中央駅。
    ホアヒンまで44バーツ。安すぎる。
    ホームで串焼肉などを売っている。缶ビールも買って乗り込む。座席は硬いが清潔。
    他の乗客とお話が出来る(意味は大体だが)。
    景色が良い。
    1時間ほど遅れたがそれも暇人には喜び。  閉じる

    投稿日:2007/11/09

  • 以前お伝えしたしたタイへ渡ったブルトレ!
    「タイでブルトレ!元国鉄(JR)14系客車を発見(゜o゜)」
    (2005.5...  続きを読む.17投稿)
    nekomaskさんの旅行記では臨時列車として登場していましたが、
    ついに定期運用に入った模様です。
    私が目撃したのは5月5日ファランポーン駅17:05発トラン行き83急行列車。
    改札口寄り後4両が14系客車でした。最後尾B寝台車+座席車2両+B寝台車+
    在来車+.....という布陣。B寝台の方は透明板で仕切り&扉がつき
    4名で一室というようなセミコンパートメントの雰囲気です。
    (JR時代もこのタイプはありましたね。)
    確認はしていませんがおそらく1等寝台扱いと思われます。
    座席車の方は座席カバーが取り外されている以外はそのまんまという感じです。
    冷房2等車扱いと思われます。
    (行き先方向幕に「静岡」「門司」などあり)
    この日だけの観察(聞き込みなし)なので、確実にこの列車に使われるというのは
    言えませんが参考に報告します。
    (なお、この時間帯入線していた北、東北方面の夜行はいずれも在来車オンリーの編成でした。)
    乗りたかったなー^_^;  閉じる

    投稿日:2007/05/09

  • 鉄道でパタヤへ。

    • 4.0
    • 旅行時期:2007/04(約19年前)
    • 0

    時間は、掛かるが値段が安い。(30バーツ前後)
    列車は、全席3等で熱いが情緒あり。
    時間は、マッカサン駅から3時間30...  続きを読む分。
    列車は、毎週金曜日の朝7時発。
    ゆっくり旅したい人はどうぞ...。  閉じる

    投稿日:2007/04/23

  • 各駅停車15バーツ
    所要約1時間 

    時刻表をファランポーン駅でもらっておくと便利。
    鈍行列車には物売りがひっき...  続きを読むりなしにやってくるので、飲み物、食い物に事欠かない。

    *アユタヤ駅には荷物預かり所がない。
     要注意。
      閉じる

    投稿日:2007/07/07

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