トルコ航空って評判あまり良くないのですか？

回答日：2024-11-18

ちょうど1年前、ケルンのクリスマスマーケットに行った復路で乗りました。マイル特典を利用したビジネスクラスです。
デュッセルドルフからイスタンブールは機材がA330で少々古めでしたが、イスタンブールから関空(これがイスタンブール〜関空の再開初便だったようです)は最新機材で極めて快適でした。シンガポール航空の関空〜シンガポール線で使用されてるB787-10と同じシートのように思いました。
機内食の盛り付けのためのシェフが乗っているだけのことはあり、とても美しい食事やデザートが提供されました。

それと、トランジットで利用したイスタンブールのラウンジが素敵でした。真夜中でもキッチンで何か作ってて、次々に新しいホットミールが出て来ます。VRで空を飛ぶ体験もしましたし、スロットカーで遊んでる人たちもいました。なんせ広いんです。

ターキッシュの評判があまり良くないようなご意見をしばしば目にしますが、なぜそのような評価になるのか私にはわからないくらいで、また利用したいと思っています。

回答日：2024-11-18

2022年の年末に東京?イスタンブール間とトルコ国内線を利用しました。
機内はごく普通で、特に問題はなかったです。臭くないのと、寒すぎないのが良かったです。
国内線ではダブルブッキングで席が足りなくなったので、ツアーメンバーが1名上席のエコノミーになりました。席変更の対応は早かったと思います。
また、帰国時にツアーメンバーがチェックインカウンターでクレジットカードをベルトコンベア下に落としてしまいました。小さなクレーンを持ってきてベルトコンベアを移動させて、カードを拾ってくれました。この対応は結構親切な方だと思います。

回答日：2024-11-18

今年の10月に利用しました。確かに、クチコミでネガティブなことものっていましたが、トラブルがあった際のことです。運良く、トラブルはなかったので、いやな思いはしなかったです。
反対にチェックインの際も、ゲートでの搭乗前も、少しでも早く乗れるように、という工夫がなされていました。ですので、たいした遅れもなく、スムーズに出発できました。たいがい他のエアーでは、実際に出発できるのはものすごく遅れたりするので、こんなに早く出発できたのはトルコ航空が初めてでした。
機内用の備品ポーチを配られたりしましたし、トイレも普通。食事も普通です。
ただトラブルがあったときの対応がどうかは、経験していないのでわかりません。
ツアーの他のメンバーですが、スーツケースの車輪が1つ脱落している、と空港で伝えたとき、新しいスーツケースが渡されたのは驚きました。ただ、現地ガイドが同行していたので、日本人1人でも同じ対応をしてくれたかどうかはわからないな、というのが正直な感想です。今回、いやな思いは全くなかったので、私は二度目もありだと思っています。

回答日：2024-11-18

10年前まで入ってないと思いますが、トルコに行く際に成田ーイスタンブールで使用しました。
もちろんエコノミーですが、可もなく不可もなくだったと思います。ただトイレットペーパーの補充がされてなかったり、清掃が適当なのかなと思いました。

当時は、ターキッシュエアラインズが安かったのか、ツアーで使用する日本人が多かったです。
又、これは私の不注意ですが、オンラインチェックインをしていなかったため、オーバーブッキングで搭乗できませんでした。ホテルと3食は用意してくれ、キャッシュバックもありましたが、その時は相当数20人近くオーバーブッキングの方がいました。

CAさんは奥さんが日本人だという男性が日本語ペラペラでしたよ。
新しいイスタンブール空港は分かりませんが、古い情報ですが、参考までに。
楽しい旅になりますように・・・

回答日：2024-11-17

何度か乗りましたが、一度ひどい乱気流に巻き込まれて怖い思いをしたのでもう二度と乗りたくなくなり、それ以降は利用していません。
定期的に事故を起こしている会社で、airsafe.comサイトによれば事故率もそこそこ高いです。
http://www.airsafe.com/events/regions/europe.htm

日本語の会社名をトルコ航空からターキッシュにしたのは、恐らくは日本人CAさん達強制解雇で訴訟が長引いてイメージが悪くなったからではないかと推測しています。以来日本人の乗務員はいなくなり、片言の日本語しかできない乗務員のみになったので緊急時に対応できないと思います。
私はトルコ行きにはエミレーツなど安全な湾岸系に乗ります。

回答日：2024-11-17

１１年前にサンパウロでエゲツナイ目に遭わされました。
飛行機が壊れて修理に１５時間以上掛かるにも拘らず、ビジネスクラス利用でもホテルは用意されず、コンクリートの床に放置される始末、食事はおろかミネラル水の１本すら支給されず、ここまで酷い対応は国際線利用数百回の中で初めての経験でした。
日本に来てからトルコ航空に直接クレームを入れ交渉しましたが誠意のある対応はされず、本社の担当が逃げ回って話し合いにならずでした。
ターキッシュエアは２度と御免、無料航空券を貰っても乗りません。
同じ中東系ならカタールが１番、エミレーツは今年サンパウロから関西までファーストクラスを利用しましたがイマイチ、ドイツダイレクトならルフトハンザが１番良いと思うよ。

回答日：2024-11-17

先日、トルコ航空国内線に乗りました。
1時間ほどでしたが、機内食のパン（チーズ入りパニーニみたい）が今までで一番美味しかったです。
寝ている人には与えられず、でした。
帰りは１時間遅れましたが、電光表示が不親切でした。

以前、家族が日本からトルコ直行でエコで乗った時は機内食のパンを投げられて、手でキャッチしないともらえなかった、そうです。

イスタンブール空港は巨大ですが、ターミナルが一つなので、乗り換え安いです。途中、動く歩道がない所が多いので、しっかり歩きます。

ご参考まで。

回答日：2024-11-17

トルコ航空、単に移動だけでいいと言うのなら問題の無い航空会社です。
日本人のCAは搭乗していませんがCAはとても印象がいいです。

トイレの綺麗さとか機内設備の充実さを求めるならあまりお勧めは出来ないです。
トルコ航空、中東の航空会社独特の雰囲気はあります。

回答日：2024-11-17

タダ海さん、こんにちは。

トルコ航空(今はターキッシュエアラインズで売っていますが、中華航空がチャイナエアラインに変えた理由は分かりますが、こちらはどうしてなのかあまり良く分からないです。・・・)は地理的にも乗り継ぎ地点がいいところにありますし(地球儀(グーグルマップ)をみれば分かりますが、欧州最短はなるべくシベリアに近い(!)北の方で、アラビア半島の航空会社よりも近いです。・・・)、乗継もそんなに悪くありません。しいて言うなら、イスタンブール空港がでかくて、そういう意味では(?)やや乗り継ぎしにくい、というところでしょうか。
今まで3往復くらいしたことがありますが、また乗りたいと思います。

余談ですが、トルコは特に西ベルリンに移民を多く送っていたことから、ドイツとは「移民関係」で深い結びつきがあり、そういう意味では相性もいい(?)です。ルフトハンザもトルコ路線は色々と持っていて、私はアンカラ-ミュンヘンというのに乗ったことがあります。

さらに余談ですが、私の母が「最後の海外展示」になった1974年の上野の国立博物館の「モナ・リザ展」に行ってるのですが、母的には「絵の前にガラスがある」というのが衝撃的だったらしく、さらにそこから離されて、「油絵の絵具の盛り上がりがやっと分かる程度であの展示方法はひどかった。」とよく言ってたのですが、私が「ふふ、もっと近くでみてやろう」とルーブル美術館に行ったのは21世紀になってからですが、えっ、という感じで・・・1974年当時のルーブル美術館での展示方法は分かりませんが、広隆寺の弥勒菩薩と同じ(?)で行くたびに遠くなっている気がします。・・・ちょっと前には、夜間の閉館後に十数人だけで「モナリザをもっと近くで見るツアー」を美術館でやっていたらしいですが・・・横道にそれました。素敵なご旅行になることをお祈りします。

回答日：2024-11-17

最近のスケジュールが分かりませんが、以前は 乗り継ぎの便もよく東京からは朝晩出ていたのでとても便利でした。
イスタンブールでの乗り継ぎもスムーズだし、機内食も美味しく、いいと思います。
難を言えば、全日空やJALなど日本の航空会社が好きな人はちょっとどうかな〜と、思います。
エコノミークラスはともかくビジネスクラスとかの機内食に日本食がなかったり。CAさんは男性が多くちょっと押しが強い。何と言うか大阪のおばちゃん的な感じです。どうしてなんですか〜こうした方がいいですよ〜と押し付けてくる感じ。女性のCAさんは美人が多いです。
昔は日本人のCAさんが乗ってたんですが最近は日本語ペラペラのトルコ人が一人か二人乗っています。
短距離路線の機内食はボックスで片付ける時、箱を折りたたむのが超スピーディーで面白いです。
スケジュール的に合うのなら一度乗ってみるのもいいと思います。

回答日：2024-11-17

あくまで調査結果の一つですが、
The World's Best Airlines of 2024
カタール、シンガポール、エミレーツ、全日空、キャセイ、JALに次ぐ7位で、その後には長栄が続き、さらにエールフランスあたりからは個人的には？ですが、その次がスイス国際なので、妥当な順位かなと思います。因みに昨年は6位で、スイス国際以外は昨年も10位以内。エールフランスにのって酷いと感じたのは、消化試合的路線だったので、本来は良かったのか、最近改善されたのか。

ちなみに搭乗経験として挙げている一社は有名LCCよりも下位で、もう一社は30位手前、昨年は30位中間でした。お世辞にも良い評判とは言えない航空会社で、確かにそう思います。

SKYRAXの評価は、日本の旅行雑誌やサイトのような感覚的人気投票とは異なり、かなり客観的に多岐にわたるので、それでも主観を排除はできないものの、かなり信用できます。

シベリア路線が実質的に使えないため、アジア特に中東経由が相対的にも有利になっています。日本人は今でも脱亜入欧の考えにとらわれているのか、欧州エアラインに対する憧れから脱却できない人が多いのか。サービス等を考えたら雲泥の差があるのに、日系は仕方ないが欧州系は価格的にも上です。これも本来淘汰されるべき考えなのですが「高いものは良い」という風潮も欧州系の人気を高めているのでしょう。

トルコ航空には何度も乗っています。トルコ自体がアジアと欧州との中間というか、どちらに入れても良いのと、ほとんどの欧州への途上にあるので便利です。特に初代からのEU加盟国でありギリシアなどは、欧州エアラインを使うと、相当戻るので、むしろ不便です。イスタンブールからの路線も充実しているので、欧州主要都市以外へも便利だし、大抵は昼前後に着くのでその日を有効利用できる。夜行便を嫌う人もいますが、むしろ長所が多いので好む人も多いのも事実。問題は中継地での過ごし方。ラウンジ等で休めるか否かは重要点ですが、逆にトルコ自体が観光の宝庫で、何より食事はとらなかった一生後悔するもの。ドイツ語圏のまずい食事を少しでも真っ当に近づけているのは紛れもなくトルコまたはトルコ由来料理です。

ただし、上記のランキングも上級クラスならそうだが、普通クラスは別だと思います。トップクラスなどは特にその落差が大きいような気がします。この点では、評価にはあまり左右されず、価格と利便性（国内アクセス、仕事との兼ね合い、長時間機内で睡眠を取れるか、または睡眠なしでも元気に動けるかなど）で選べば良いのです。その意味では“評判“なんて意味をなさないものの、選択肢の一つとしてはかなり上位に来るエアラインだと思います。

イスラエルによる武装攻撃がトルコを含む中東にさらに影響を与える可能性や、ロシアとウクライナ戦闘がどう展開するかなど、先が読めないのも事実ですが、それを考えていたら何もできないので、現状から大きく変わらないのであれば、トルコ経由は悪くない選択肢だと言えるのは間違い無いでしょう。先の「脱亜入欧」の考えを引きずっている部分が完全に無いとは言い切れないのが、今でもあるかは知りませんが、海外出張で直行便があるところは経由便を認めない企業や機関。表向きの理由は、時間の節約と経由便のいよるトラブルでの業務への支障です。許可が下りないのなら仕方ないですが、間違いなく“遊び“ですよね。

回答日：2024-11-17

こんばんは。

私は、かなーり前に、成田〜イスタンブール間１往復の搭乗経験しかないですが、機内ビデオの映画(日本語対応が当時は少なかった)以外は特には不満もなかったですし、今は、当時よりは良くなったと思いますよ。

フライチームのターキッシュエアラインズの口コミ、情報(機内食やシートの写真も沢山投稿されています)が役に立つと思います。

https://flyteam.jp/airline/turkish-airlines/reviews

【参考URL】https://flyteam.jp/airline/turkish-airlines/reviews