ルフトハンザ機内持ち込み荷物について

回答日：2023-01-16

全く、ケースバイケースだと思います。
先週（2023年1月）、ヨーロッパ内でルフトハンザ便を利用しました。JAL系列で飛ぶはずが飛行機の遅延で乗れず、ヘルシンキ―フランクフルト間をルフトハンザ便に代えてもらいました。確かにルフトハンザ便は手荷物の重量なり大きさに厳しいということは聞いています。チェックインの際目の前でゴミ箱に荷物の一部を捨てさせられた、という話も聞いています。
が、予期せぬトランジットで、今まで持っている手荷物の大きさも量も変えることも隠すこともできないので周りの搭乗客の様子を窺っていました。搭乗前のアナウンスに「手荷物は合計一人1個、8�坩米發如�」というアナウンスを聞いて、アナウンス後、搭乗カウンターに心配そうに尋ねに行っている人も何人かいました。搭乗カウンターのところには必ず「この枠の中に入ればもちこみOK 」といった透明のケースのような物があり、自分で入れて試すことができますよ。でも搭乗口の列に並ぶ人々の手荷物の様子を見てみると、本当に様々。中にはどこかのアジアの国の旅行者で高級ブランドの大きな紙袋を機内持ち込みキャリーの上に乗せ、更にリュックサックとナイロンの手提げを持った人とかもいて、乗務員も何も言わずに通したのを見てから私も列に並びました。ちなみに私が持っていたのはキャリーの上に乗せられるタイプのショルダーにネックピローをぶる下げ、クロスボディの貴重品のみ入れた小バッグをコートの下に隠してかけ、羽田空港の免税店で買ったお土産のビニール製の手提げ袋、でした。
搭乗券を自分でスキャンして通過しましたが、誰も何も言わなかったです。小さな飛行機だと乗客や手荷物の収納の配置まで指示されることもありますが、一般的には大丈夫？と思いますが・・・・。
よい旅を！

回答日：2023-01-15

あ　さん


��の追加手荷物というのは　一般的には女性のバッグ　あるいは　男性でしたらビジネスバッグという感じです。あるいはＰＣ用のバッグ。

ディパックも今ビジネスっぽいのもありますので　そういったサイズのものでしたら問題ないでしょう。

ただいかにも　バックパッカーのリュックはアウトです。それは小型スーツケース部類と見なされてしまいます。

ドイツの空港では、ルフトではビジネスクラスでも小さな手荷物も重さをはかられたりすることはあります。

サイズですが、ドイツ出国の際によほどひどいスタッフに当たらない限りは　２ｃｍは許容範囲かと思います。ヨーロッパの小型キャリーは　だいたい２３ｃｍなのです。
日本国内の空港からの出発の際には見逃してくれると思います。
一方で　ヨーロッパ内での移動は　使う機種によって厳しいかと。
小型機ですと　２５ｃｍだと上の棚にぎりぎり入らないかもしれません。
大型機　２００人以上乗るものだと大丈夫でしょう。ＥＵ内移動は機種をご確認ください。


�い任垢�、女性のハンドバッグ、男性のビジネスバッグと思ってください。
あとは当日物分かりの良いスタッフに巡り合う事を祈るのみ

回答日：2023-01-15

コロナ禍前ですが、
日本→ミュンヘンに関してはANAがハンドリングしているので、
基本チェックイン時に重さを測られます。（測らないときもあり）
このとき、スーツケースと持ち込みバッグ（デイパックなど）合わせて
８Kg以下ならばなんの問題もなく機内持ち込みできます。

ヨーロッパ内では、その空港と運航会社によるかと思います。
８Kg制限は同じで重さ測られるとこが大抵で、重さ超えててOKかは・・・
一番はステータス次第、スターアライアンスのステータスも持ってないと
うるさく言われ預けることになるかと。
ステータス持っていれば１−２キロならその日の予約状況次第で見逃してくれることも。
重さに関してはカウンターや搭乗口のスタッフ次第というところが大きいです。

それに加えて、搭乗口やチェックインカウンターでサイズを図る枠（同時に重さ測るタイプもあり）
にいれてOKかどうかチェックされ、OKなら機内持ち込み。
駄目なら預けになる感じかと思います。
（枠は縦横の厳密な枠に高さが線引いてあってそこまでって感じのが多かった。
運航便の荷物入れや椅子の下に入るサイズを測っているので、
枠に入らない＝機内でしまえない＝機内持ち込みできない）
搭乗口で預かられた場合、降りたとこで受け取ることがおおいかと思いますが、
ケースバイケースなので指示を聞き受け取り場所を知る感じです。

また飛行機のサイズによらず、機内持ち込み可といっても、
沖止めだとタラップのとこであずけて（カートがあるのでそこにいれて）
と言われることもあります。
（このときは、降りたときタラップの下にカートで荷物が出されている。
共同運航のEurowing運航便などがそうだったかな。。。）

機内持ち込みでサイズ制限、重さ制限でNGでも超過料金とはならず、
持ち込めず預けになるだけかと思います。

参考になれば幸いです。

回答日：2023-01-15

1.規定
搭乗クラス、コードシェア便、トランジットした場合の航空会社等によって規定が異なるため、正しくは航空会社の利用予定が決まり次第ルフトハンザにお問い合わせください。
2.規定の運用
機内持ち込み手荷物規定の運用は各航空会社各空港手荷物検査場での運用によって決定します。
機内持ち込み手荷物の重量が計量されたことはバルセロナで一回だけあり。
理由は、CDGが大雪で閉鎖となり、バルセロナからパリを経由して、AFでの成田行が、バルセロナからスペイン格安航空でコペンハーゲン経由成田に変更されたことに依る。行に羽田空港でAFとJALのコードシェア便を利用した場合は、手荷物のサイズ、重量チェックはなし。
重量オーバーした手荷物内容物は、他の持ち込み手荷物（重量制限のないパソコンケース、カメラバッグ）と重量制限がなく計量されることのない収納スペースが大きいコートとベストに移動。
成田と羽田から、欧米に行く際に、機内持ち込み手荷物の重量、サイズを計量されたことは未だかって一度もない。
3.預け荷物と機内持ち込み荷物の計量
最近は、20KG以上計量できる携帯の秤を持参して搭乗手続き前に計量している。計量対象は預け荷物と機内持ち込み荷物のみ。
4.その他預け荷物の計量
CDGでは預け荷物を一個ずつ計量された。一個の預け荷物が重量オーバーとなり、重量オーバーは追加料金を支払っても預けることは不能てであり、他の機内持ち込み手荷物、コートやベストに内容物入れ替えて重量オーバーをクリアした。
成田空港羽田空港では預け荷物を一個ずつ計量することはなく、同行者の荷物を含め二個で計量したことがあった。
以上

回答日：2023-01-15

*荷物のサイズ　現実的には　数センチは　誤差として　対応
規定は　規定です　。　正式には　航空会社に　問い合わせしてください。
全世界共通ですが、機内持ち込みは、航空機の機種により、持ち込み不可あり得ます　

他社　JAL/ANA　の例　重さで　追加料金支払い　
*　質問者の　場合は、重さは、論外と　思うけど