阪神・神戸高速・山陽を直通、梅田～姫路を結ぶ

4.0
旅行時期：2021/08（約4年前）

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阪神電鉄の大阪梅田から神戸高速線を経由して山陽電車の山陽姫路までの91.8キロを結ぶ、特別料金を必要としない特急列車。並行して走るJRの新快速が大阪～姫路までを60分を切る速さで結ぶのに対して、直通特急は95分程度かかり、速達度では勝負になりません。しかし、乗降客の多い停車駅にこまめに停まることで利便性を高くしており、また10分または20分毎に出発するので利用しやすい。さらに、阪神なんば線と近鉄奈良線との直通運転開始により、快速急行への乗り換えも容易なので、難波・生駒・奈良方面へはJR利用よりも便利。
停車駅は、阪神線内が大阪梅田、尼崎、（甲子園）、西宮、芦屋、魚崎、神戸三宮、元町。神戸高速線内が（西元町）、高速神戸、新開地、（大開）、高速長田、山陽電鉄内が（西代）、板宿、月見山、山陽須磨、（滝の茶屋）、山陽垂水、舞子公園、山陽明石、東二見、高砂、（荒井）、大塩、（白浜の宮）、飾磨、山陽姫路で、甲子園、西元町、大開、西代、滝の茶屋、白浜の宮は一部の列車のみ停車。実際、パターンが10種類もあり、時間帯で停まる列車もあれば、交互に停まる列車など、乗り慣れた乗客でもややこしい。また、山陽電車のS特急が停まる霧ヶ丘には停まらない一方で、S特急が停まらない西元町、舞子公園には停まるなど、さらに複雑。
車両は、阪神は株主総会でジャイアンツカラーと揶揄されたことのある9300系と8000系、山陽が5050系と5000系が主に用いられており.6両編成のうち先端部を除く4両は転換クロスシートで長時間の乗車も疲れは少ない。
運賃はJRの1520円に対して、直通特急は1300円でこちらの方が安い。車両の設備はトイレがないことを除けばそう大きくは変わらないので、あとは時間を取るか運賃を取るかだと思う。