豊鉄渥美線

JR・名鉄豊橋駅に隣接した新豊橋駅から伊良湖岬の玄関口である三河田原を30分少々で結ぶ名鉄系の地方私鉄。
全線単線である...  続きを読むが、中核市である豊橋エリアの鉄道だけに昼間は15分間隔、全列車3両編成と元気である。
元々東急目蒲線などで活躍していた車両が編成ごとに異なる花のラッピング装飾が行い「渥美線カラフルトレイン」として運行。車両の古さは否めないが、まだまだ活躍しそう。
車窓は住宅地、畑はほとんどだが、愛知大学付近で地下に入るなど都会の鉄道に乗車した気分も味わえる。

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投稿日:2024/03/31

伊良子岬からバスに乗り継ぎで三河田原駅から豊橋駅まで利用しました。
バスはICカードが利用できませんでしたが、こちらの電...  続きを読む車はICカードが利用できました（スイカです）。
電車は15分に1本あり、便利です。
約35分かかりました。
伊良子岬からの運賃はバス代1070円とあわせて1600円でした。  閉じる

投稿日:2023/05/08

新豊橋駅と三河田原駅を結ぶ豊橋鉄道の１８キロの路線。
日中はおおむね１５分間隔、３両編成で運行されており利便性は高い。通...  続きを読む学時間帯は立ち客も出るくらいの混雑だが、日中は比較的すいていた。１６の駅があり、駅間距離は短くこまめに乗降がある感じだった。
伊良湖岬へのアクセスに利用。終点でバスに乗り換えるが、窓口で乗り継ぎを申し出ると８０円引きの乗り継ぎ券を受け取れる。  閉じる

投稿日:2023/03/10

ＪＲ豊橋駅のすぐ隣の新豊橋駅から渥美半島の三河田原までを結ぶ鉄道。
伊良湖岬まで行こうと思うと三河田原からバスに乗り換え...  続きを読む。
伊良湖まで結構時間はかかります。
電車はほぼ１５分間隔で運行。
豊橋から三河田原まで４０分ほどです。
車窓は住宅街、田園地帯を走り、海は見えません。
電車にはそれぞれ花の名前が付けられています。
渥美半島は自転車ツーリングに適しているので
電車には自転車を積めるようになっています。
新豊橋も三河田原も木材を多く使った駅になっています。
終点の三河田原は昔は田原藩があった城下町です。
今はトヨタ自動車の企業城下町。  閉じる

投稿日:2022/07/18

地方の私鉄にしては運航頻度が高く15分に一本くらい電車が走っています。
新豊橋から三河田原駅までを結んでいる私鉄で
名...  続きを読む鉄の傘下の割に名鉄とは線路が繋がっているようでもなく電車の車両は東急のおさがりみたいな電車です。
全国のicカードが使えますが車掌もいまだ車内で切符をうったり駅で回収したりしている長閑な一面もあります  閉じる

投稿日:2022/05/07

豊橋鉄道（略称豊鉄）は愛知県の豊橋市周辺を走るローカル鉄道である。この渥美線以外では市内の路面電車も運行している。渥美線で...  続きを読む使われている車両はステンレス製の特徴ある元東急の車両で、これに乗るとちょっとタイムスリップした感じがした。  閉じる

投稿日:2021/01/26

伊良湖岬へ菜の花を見にいった際、豊鉄渥美線の電車と路線バスのキップがセットになったお得な伊良湖旅キップを利用しました。
...  続きを読むバスは進行方向のみ途中下車も可能でした。
菜の花まつり期間中は、電車やバスも菜の花をあしらった車両も運行していました。
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投稿日:2020/03/20

新豊橋駅から三河田原駅までを結んでいる豊橋鉄道の渥美線。渥美半島の重要なアクセス路線となっています。
新豊橋駅は豊橋駅と...  続きを読む隣接していて、豊橋駅の駅ビルを抜けたところにありました。車両は昔の東急電鉄のものをつかっているようで、快適とはいえないものの、どことなく懐かしさを感じる雰囲気がありました。通勤通学の足となっている路線なので、午前中に乗ったときはお客さんも多かったです。  閉じる

投稿日:2021/05/13

鳥羽、伊勢志摩への旅路には最適。新豊橋～三河田原～伊良湖～鳥羽は四季が味わえるロマンチックコース。新豊橋駅で、鳥羽までの、...  続きを読む電車・バス・フェリーの通しの割り引き切符(\2060)を買って向かえば、好みに合った旅の組み立てを楽しくさせます。午前のフェリーに乗れば、鳥羽市の離島「神島」に足を延ばすのも可能です。  閉じる

投稿日:2019/02/13

豊橋から田原までは、豊鉄渥美線。渥美半島をトコトコと走るローカル線。少し高いところを走るのもあって、平坦でのどかな渥美半島...  続きを読むの地形を楽しみながらの旅になりました。一方で、沿線は学校がいくつかあって、朝とかは学生の利用が多い。そうした生活感も魅力の一つかなと思います。  閉じる

投稿日:2018/05/09

豊橋から渥美半島の先まで結ぶ渥美線。15分おきに電車が来ますが、乗客数からみると、採算が取れているのか心配になります。旅す...  続きを読むる身としては、のんびりローカル線の旅。なつかしい気持ちになります。電車内に自転車を持ち込める車両があり驚きました。学生さん二人が自転車とともに乗車、そして颯爽と降りて行きました。  閉じる

投稿日:2018/05/20

豊橋駅そばにある新豊橋駅と三河田原駅を結ぶ豊橋鉄道の路線です。今回、JR東海の乗り鉄きっぷを使って渥美線初乗車です。

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でも、たかがローカル線という感覚で乗ってみて「カルチャーショック」を受けてしまった…。まず、ダイヤの多さ。日中は15分間隔での運行です。パターンダイヤになっているのでわかりやすいです。そして、車掌が乗車していること。ローカル線ですがワンマン運転に慣れている私は正直これには驚きました。

ひまわりやつつじなど花をあしらった車両もいいです。manacaなどの交通系ICカードも使えます。今回は時間の都合で全線走破せず、新豊橋駅と高師駅（車庫のある駅）の往復でした。  閉じる

投稿日:2017/07/20

豊橋鉄道が運営している鉄道路線で、新豊橋駅から渥美半島の中ほどまでを走っています。豊橋鉄道は主に豊橋市内で運営している鉄道...  続きを読む会社で、鉄道路線と路面電車を走らせています。新豊橋駅はJR豊橋駅とデッキで繋がっているので、JRからの乗り継ぎも簡単です。
単線の小さな鉄道ですが、豊橋自体が結構大きな街なので、乗客は多かったです。昼間の時間帯でしたが、席は6～7割程度埋まっていました。沿線には学校が多い所為でしょうか、学生さんらしい方が多かったですね。豊橋は観光地では無いので沿線に観光名所もありませんが、それを補う為でしょうか、花をモチーフにした塗装が施されていました。何となく頑張っている感じで好感が持てました。  閉じる

投稿日:2017/06/02

新豊橋～三河田原間を結ぶ路線です。渥美半島の住宅街や田畑の間を抜けていきます。沿線には学校が複数あり学生利用も多いです。
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終点の三河田原駅からは伊良湖方面のバスがあり、鳥羽行のフェリーに乗り換えできます。

三河田原駅には以前使われていた車止めのモニュメントがあり、伊良湖までの鉄道が工事されていた旨が書かれていました。  閉じる

投稿日:2017/02/18