JR因美線

昼間はのんびりと走る、中国山地を南北に貫くローカル線です。
特急列車の「スーパーはくと」が走り、津山線を含めて、山陰と山...  続きを読む陽をつなぐ路線です。
全線単線で、鳥取駅から岡山県の東津山駅までの19駅を、約70KMで結んでいます。
のどかな山里の風景がご覧いただけます。  閉じる

投稿日:2023/05/14

津山と鳥取を結ぶ路線で、かつては陰陽連絡線として急行砂丘も運転されていました。

現在は特急列車が京都方面のスーパーは...  続きを読むくと、岡山方面のスーパーいなばが運行されています。

普通は間合いで智頭急行の車両が使われることもあります。  閉じる

投稿日:2023/04/30

若桜鉄道に乗るために鳥取駅から因美線に乗車しました。休日でしたが、乗客数は多くなく余裕で席に座れました。因美線郡家駅からは...  続きを読む若桜鉄道、智頭駅からは智頭急行に乗り換えできます。終点は東津山駅です。郡家駅で下車し、若桜鉄道に乗り換えました。　  閉じる

投稿日:2023/04/30

久しぶりに乗車しました。鳥取側は特急列車や若桜鉄道や智頭急行の車両も乗り入れするにぎやかなイメージですが、智頭から東津山ま...  続きを読むでは昭和の雰囲気のローカル線です。線路状態を悪く、徐行区間がたくさん存在します。  閉じる

投稿日:2023/04/02

鳥取駅＝智頭駅で「JR因美線」を利用しました。列車運行本数がかなり少ないので事前に時刻表を確認する必要があります。とてもロ...  続きを読むーカルな雰囲気が満載の列車でした。車窓ではいわゆる田舎風景が楽しめてよかったです。  閉じる

投稿日:2023/03/12

郡家駅で若桜鉄道からの乗り換えで鳥取駅まで因美線を利用しました。
車両は、智頭急行のHOT3500形でした。
ワンマン...  続きを読むカーでワンボックスシートでした。
車内は、意外と混雑していて立っている方も多かったです。
ワンマンカーですので無人駅では2両目の扉は開きません。

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投稿日:2022/09/06

　鳥取と岡山県の東津山を結ぶJR西日本の鉄道路線ですが、実質的には姫新線を経由して津山まで運転している為、鳥取と津山を結ぶ...  続きを読む鉄道路線と言っても良さそうです。
　途中の智頭を境に運行体系が分かれ、鳥取～智頭間、智頭～津山間でそれぞれ運転されています。
　そのうち今回は2022年１月９日に鳥取11時05分発普通列車上郡行きで鳥取から上郡まで移動した時の話です。
　智頭急行の一般車両が使用され、１両編成での運転でした。
　座席は４人掛けのボックスシートが中心に、車両両端付近はロングシートでした。
　座席はクッションが効いていて、適度に柔らかさを感じました。
　なお、鳥取発の時点では２ヶ所のみ誰も座らないボックスシートがある状態で、相席を気にせずゆったり移動することが出来ました。  閉じる

投稿日:2023/01/17

岡山から鳥取を結ぶスーパーいなばで、智頭急行線と因美線を通りました。
この区間はいわゆる特急街道ですが、コロナの影響で幾...  続きを読む分か減便されています。
スーパーいなばは2両と短い編成ですが、乗客も少なく自由席でも着席できました。
智頭から津山は閑散区間ですが一度は乗ってみたいです。
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投稿日:2021/11/04

鳥取と岡山を結ぶ鉄道路線が因美線です。中国地方を縦断する形で日本海側と瀬戸内海側を結んでいます。特急列車などの優等列車も走...  続きを読むっており、数時間で両都市を結んでいます。途中に様々な路線と合流や分岐を繰り返しているため、乗り換えもできます。  閉じる

投稿日:2021/11/15

朝ラッシュの時間でしたがそこまで混むことはないだろう・・・と思っていたのですが通学の学生で大混雑しており、途中駅からも含め...  続きを読むると乗り切れないのでは？と思うほどの数でした。3両編成で満員だったので田舎だからとなめてかかると大変なことになります。。。
交通系ICカードは利用範囲外なのできっぷの購入・・・と言いたいところですが、無人駅が多く整理券をとって車内で清算というパターンが多いと思われるので1,000円札をはじめ事前に小銭の準備は忘れずにしておくのがベター。  閉じる

投稿日:2021/10/10

古い駅舎が残っている箇所もあり情緒あふれる景色が広がっている同路線。JR西日本の地方エリア恒例の徐行運転もありますが（ダイ...  続きを読むヤに組み込まれているので遅延することはありません）景色は住宅地からガチな山間部まで変化があり乗っていて楽しい路線です。
津山からの利用でしたが夕方時間帯ということもあり車内は学生を中心とした多くのお客さんで混雑していました。時間帯によっては座れないこともあるので、今回の場合は途中駅で徐々に降車し終着の智頭まで乗りとおしたのは私だけでしたが、始発駅から座りたい場合は早めにホームで待機しているのが良いかもしれません。

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投稿日:2021/09/08

今回は鳥取・島根県エリア限定のフリー切符利用の旅で、特急を乗ることを主目的に旅しましたので、因美線上では、県都の鳥取駅から...  続きを読む、鳥取県域最南の特急停車駅であり、智頭急行の起点駅でもある智頭駅まで往復乗車を楽しんでみました。

タイムスケジュール上、智頭駅ではすぐに折り返さざるを得なかったのですが、やはり冬の因美線沿線はその積雪量の多さに驚かされますね。伯備線沿線の鳥取・岡山県境付近も結構な積雪量ですが、比較の意味で、同時期に両線の乗車を楽しまれるのもお勧めです。  閉じる

投稿日:2021/01/21

　かつて、ディーゼル急行「砂丘」号による、通過駅でのタブレット収受で鉄ヲタに注目されたのがこの因美線。
　逆に言うと、自...  続きを読む動化されていない信号システム、通過列車の車輪でこじ開ける原始的な発条ポイントといった前近代的な路線だったということであり、それも智頭急行線が開業した後もその「名残り」が残ってる状態が続いた。さすがに特急が入るようになった区間は自動閉塞になったが、各駅のポイント通過速度は極端に低いまま存置され、最高速度も低く、特急「スーパーはくと」の所要時間短縮の大きなネックになっていた。
　岡山-鳥取特急「いなば」の運転と同時に、ようやく一部区間の高速化が行われた。
　現在の因美線のうち、智頭から鳥取の間は、特急が1時間に1本は走る幹線と同等の路線に変わっている。特急は全列車が振り子車で線内でも高速運転するし、一般の普通列車も、智頭急行や若桜鉄道の軽快な車両が多く乗り入れる。智頭以南とは別世界だ。
　しかし、沿線の各駅は昔ながらののどかな風情の駅が多く、津ノ井駅も郡家駅も用瀬駅も「構内踏切」が現役。特急が通過するのに。そういうアンバランスさが魅力的な路線だ。鳥取から郡家の間は普通も1時間から2時間に1本は走る。特急も含めると山陰本線の浜坂へ行く方向よりも本数が多い。  閉じる

投稿日:2020/12/11

鳥取駅から智頭駅まで利用しました。
私が乗った車両はボックス席。
車窓からは柿やお米などさまざまな農作物が実る様子を見...  続きを読むることができ、
素朴な風景に心が洗われました。
特別な特急もいいですが、あたたかなローカルな雰囲気も最高です。  閉じる

投稿日:2021/08/24

岡山県東津山から鳥取までを結ぶ路線。始発は津山なので津山～東津山は姫新線区間になります。智頭～鳥取は智頭急行線を経由した特...  続きを読む急が13往復運行されていますが、津山～智頭は区間通し運行の普通列車が７往復のみ。かなりの格差でした。このときは青春18きっぷ利用で岡山始発、津山線経由鳥取だったので岡山～鳥取・２回乗り換えて所要時間が４時間弱。営業キロで130弱（津山線含）で、乗り鉄的にはじゅうぶんな手応えでした。  閉じる

投稿日:2021/02/04

　鳥取と岡山県の東津山を結ぶJR西日本の鉄道路線ですが、実質的には姫新線を経由して津山まで運転している為、鳥取と津山を結ぶ...  続きを読む鉄道路線と言っても良さそうです。
　途中の智頭を境に運行体系が分かれ、鳥取～智頭間、智頭～津山間でそれぞれ運転されています。
　そのうち今回は鳥取～智頭間についてですが、鳥取～智頭間を走る列車の他、郡家から若桜鉄道に乗り入れる列車もあります。
　その若桜鉄道に乗り入れる列車ですが、主に１両編成での運転で、座席は２人掛け転換式クロスシートの為、乗り心地は比較的よいです。ただトイレの設備がなく、その点は不便です。

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投稿日:2019/09/02

かつては、津山線とあわせて鳥取と岡山をむすぶ幹線のような扱いで、グリーン車付きの急行列車も走っていました。当時、その列車に...  続きを読む乗ったことがありますが、結構混雑していた記憶があります。

現在は途中の智頭駅から智頭急行線が分岐し、大阪や岡山方面を結ぶ特急列車はそちらを経由するため、智頭駅を境に別の路線のような扱いになっています。特に智頭と津山の間は完全なローカル線となってしまいました。

先日、久しぶりに鳥取から津山まで通しで乗りましたが、智頭までは２両編成だったのに対し、智頭から先は１両でお客さんもあまりいませんでした。ただしこの区間はいずれも降りてみたくなるようないい雰囲気の駅舎の駅がつづき、のんびりと景色を楽しむのにはいい路線だなあと思いました。  閉じる

投稿日:2019/07/29

鳥取と（東）津山を結ぶ路線です。鳥取から智頭までは特急列車の運転も多い幹線ですが、智頭～東津山は昭和の雰囲気が残るローカル...  続きを読む線です。古い木造駅舎がたくさん残りますが、のんびり途中下車できるほどの本数がありません。中でもお勧めは美作滝尾です。  閉じる

投稿日:2020/11/07

津山から鳥取へ移動するときに乗りました。
古い車体の一両編成で、津山駅を出たあと、どんどん山の中に入っていきます。
緑...  続きを読むの中を走るので気持ち良いですが、スピードがものすごくゆっくりなところがあるので全体的にかなり時間がかかります。のんびり移動したいときには良いと思います。  閉じる

投稿日:2018/06/26

JR因美線は、鳥取駅から東津山駅を結ぶ鉄道。鳥取市から各駅に乗るとたいていは途中の智頭駅が終点。津山駅に向かうにはここで乗...  続きを読むり換えとなります。鳥取から智頭経由で岡山市に向かう特急はここで智頭急行線の方に分かれるので、智頭が一つの分岐点のようになっているのだと思います。
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投稿日:2018/07/03