JR伯備線 クチコミ・アクセス・周辺情報

61～77件（全78件中）

• 備中高梁７時10分発普通列車相生行きは岡山駅に８時頃に到着する為か７両編成での運転でした

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/01（約8年前）
  • 3

  by フロンティア さん（男性）

  倉敷 クチコミ：28件

  

  by フロンティアさん（男性）

  倉敷 クチコミ：28件

  　岡山県の倉敷と鳥取県の伯耆大山を結ぶJR西日本の鉄道路線です。ただ倉敷寄りは岡山まで、伯耆大山寄りは米子まで直通運転する...  続きを読むことが多く、実質的には岡山と米子を結ぶ鉄道路線と言っても良さそうです。
  　そのうち今回は備中高梁７時10分発普通列車相生行きについてです。
  　この列車、国鉄製の１１５系という一般車両が使用されていますが、岡山駅に朝８時06分頃に到着する為か４両編成の車両と３両編成の車両を連結した７両編成で運転されています。
  　その為、土日祝日等は座席数が多い為、相席になる確率も少な目で比較的ゆったり座れるかと思います。但し平日の場合、倉敷・岡山へ向かう通勤・通学列車になる為、７両編成といえども座れない可能性がありますので注意が必要です。
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  投稿日:2018/03/14

  1

• 大山が綺麗に見えました。

  • 3.0
  • 旅行時期：2018/01（約8年前）
  • 0

  by ごろちゃん さん（男性）

  倉敷 クチコミ：4件

  

  by ごろちゃんさん（男性）

  倉敷 クチコミ：4件

  JR伯備線も備中高梁までは乗りましたがそれ以北の記憶はない。
  伯備線も新見を過ぎると雪が深くなりました。雪化粧です。
  ...  続きを読む三江線で江津経由で行く予定が寒波の雪で運休。
  JR伯備線での往復になりました。
  前日皆に運休して言うr可能性がるので切符を買うときに確認するように伝えておいたら、岡山駅ですでに友人が運休しているからと電話あり。
  3人合流して温泉津までの往復と特急やくもで松江に途中下車。
  JR伯備線で車内アナウンスで大山が見えていますとのこと。
  学生時代に2度登った伯耆富士を久しぶりに眺めています。
  JR伯備線から見た伯耆大山。
  この後も松江城や皆生温泉からも大山を堪能しました。
  次回は大山の上から日本海に向けて一気に自転車で下る予定です。  閉じる

  投稿日:2018/03/10

  3

  3

  3

• 岡山８時20分発普通列車備中高梁行きは後続の山陽本線の列車より倉敷へ先に着く為、倉敷まで利用する方もこちらの列車を利用したほうが便利です

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/01（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  倉敷 クチコミ：28件

  

  by フロンティアさん（男性）

  倉敷 クチコミ：28件

  　岡山県の倉敷と鳥取県の伯耆大山を結ぶJR西日本の鉄道路線です。ただ倉敷寄りは岡山まで、伯耆大山寄りは米子まで直通運転する...  続きを読むことが多く、実質的には岡山と米子を結ぶ鉄道路線と言っても良さそうです。
  　そのうち今回は岡山８時20分発普通列車備中高梁行きについてです。
  　この列車、途中の倉敷までは山陽本線を経由し、倉敷からは伯備線に入りますが、倉敷までの利用の場合、山陽本線の８時10分発普通列車倉敷行きが発車した後、次の列車となる８時24分発普通列車糸崎行きよりも倉敷までは先に着きますので、この時間帯に倉敷まで利用する方は８時20分発の普通列車備中高梁行きの利用をオススメします。
  　ちなみにこの列車、１１５系という一般車両が使用され、４両編成での運転の為、伯備線にしては車両数がやや多めです。  閉じる

  投稿日:2018/02/08

  1

• 新見～総社間ではトンネル区間が多く、スマホ等の電波が入りにくいです

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/01（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  倉敷 クチコミ：28件

  

  by フロンティアさん（男性）

  倉敷 クチコミ：28件

  　岡山県の倉敷と鳥取県の伯耆大山を結ぶJR西日本の鉄道路線です。ただ倉敷寄りは岡山まで、伯耆大山寄りは米子まで直通運転する...  続きを読むことが多く、実質的には岡山と米子を結ぶ鉄道路線と言っても良さそうです。
  　基本的に山沿いを走りますが、特に新見～総社間ではトンネル区間が結構あり、スマホ等の電波が入りにくいことがよくあります。
  その為、サイト等を調べる場合でも通信が正常に行われない場合がありますので気をつけたほうが良いです。
  　2018年１月７日に利用しましたが、当日はこの区間でのスマホ操作を諦めました。
  
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  投稿日:2018/01/07

  1

• 倉敷への移動で利用

  • 3.0
  • 旅行時期：2017/11（約8年前）
  • 0

  by y_0236 さん（男性）

  倉敷 クチコミ：19件

  

  by y_0236さん（男性）

  倉敷 クチコミ：19件

  岡山から倉敷へ移動する時に利用。
  正直なところもっとローカルな雰囲気かと思いましたが、そんなこともなく夕刻の車内は学校帰...  続きを読むりの学生で混み合っていました。
  倉敷までの車窓も特にこれと言ったものもなく普通の景色。  閉じる

  投稿日:2017/11/28

  1

• 陰陽連絡線

  • 3.5
  • 旅行時期：2017/09（約8年前）
  • 1

  by しなちく さん（男性）

  倉敷 クチコミ：9件

  

  by しなちくさん（男性）

  倉敷 クチコミ：9件

  米子から中国山中を抜けて岡山まで伸びている路線です。岡山側の備中高梁までは30分に１本、新見まで１時間に１本、そこから先は...  続きを読む2-3時間に１本の普通列車が走っており、基本的には特急に乗る機会が多いのかなあと感じます。
  山の中に敷かれた路線という事もあり、カーブが非常に多いのが気になります。  閉じる

  投稿日:2017/12/13

  2

  2

• 陰陽連絡にするもよし、ローカル線を乗りに行くもよし

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/08（約8年前）
  • 0

  by ファイブ さん（男性）

  倉敷 クチコミ：2件

  

  by ファイブさん（男性）

  倉敷 クチコミ：2件

  特急も運行しているJR西日本の路線。
  筆者は、2017年８月（旅行記「山陰・九州周遊（１）」）に乗車。
  本数もそれなり...  続きを読むで、夜遅くまで（例えば倉敷近辺）運行もしており、
  朝早くに乗車しても、それなりの数の乗客がいた。
  中国地方の内陸を走る路線でありながら、純粋に移動目的に使うことのできる路線の１つ。  閉じる

  投稿日:2018/01/23

  1

• 米子出張の際に、利用

  • 3.5
  • 旅行時期：2017/08（約8年前）
  • 0

  by yoshimuradesuyo さん（男性）

  倉敷 クチコミ：1件

  

  by yoshimuradesuyoさん（男性）

  倉敷 クチコミ：1件

  ８月の米子出張の際に、利用しました。往復路とも特急やくも号に乗車、岡山駅から米子駅まで、二時間以上かかりました。伯備線の区...  続きを読む間は伯社大山駅から倉敷駅までです。その前後は山陰本線や山陽本線につながっています。車内販売がないので、購入して乗りましょう。  閉じる

  投稿日:2017/08/29

  1

• 18きっぷ期間中の新見15時55分発普通列車備前片上行きは米子方面からの乗り換え客で結構座席は埋まります

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/01（約9年前）
  • 1

  by フロンティア さん（男性）

  倉敷 クチコミ：28件

  

  by フロンティアさん（男性）

  倉敷 クチコミ：28件

  　岡山県の倉敷と鳥取県の伯耆大山を結ぶJR西日本の鉄道路線です。ただ倉敷寄りは岡山まで、伯耆大山寄りは米子まで直通運転する...  続きを読むことが多く、実質的には岡山と米子を結ぶ鉄道路線と言っても良さそうです。
  　前回、前々回では米子～新見間で使用される普通列車の車両について紹介しましたが、今回は2017年１月８日に新見15時55分発岡山経由普通列車備前片上行きで新見から岡山まで移動した時の話です。
  　１１５系という国鉄製の一般車両が使用され、３両編成での運転でした。
  　座席は２人掛け転換式クロスシートが中心の座席配置となっていて、国鉄時代の面影はないものの座席自体柔らかい為、乗り心地は良いです。
  　米子13時37分発普通列車新見行きと接続している為、18きっぷ期間中では２人掛け転換式クロスシートに座るための競争があり、この期間中の場合、途中駅から２人掛け転換式クロスシートを相席せずに座るのは難しいと思います。
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  投稿日:2017/03/22

  1

• 2017年１月現在、米子13時37分発普通列車新見行きはキハ１２０系の１両編成で運行されています

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/01（約9年前）
  • 1

  by フロンティア さん（男性）

  倉敷 クチコミ：28件

  

  by フロンティアさん（男性）

  倉敷 クチコミ：28件

  　岡山県の倉敷と鳥取県の伯耆大山を結ぶJR西日本の鉄道路線です。ただ倉敷寄りは岡山まで、伯耆大山寄りは米子まで直通運転する...  続きを読むことが多く、実質的には岡山と米子を結ぶ鉄道路線と言っても良さそうです。
  　そのうち今回は新見～伯耆大山間の普通列車についてです。
  　以前の口コミでこの区間では車両も座席のリニューアルをしていない２両編成の１１５系が使用されている旨紹介しましたが、例外となる列車があり、今回はその列車についてです。
  　その列車とは米子13時37分発普通列車新見行きで、この列車には岡山支社のキハ１２０系というディーゼルカーが使用されています。
  　車内はロングシートが主体ながら４ヶ所のみですが、４人掛けのボックス席もあります。１１５系と比べ座席自体柔らかいため、座れれば比較的快適です。
  　但し１両編成での運行の為、18きっぷ期間ではほぼ全ての座席が埋まるなど注意が必要です。
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  投稿日:2017/02/12

  1

• 新見～伯耆大山間の普通列車は主に未リニューアルの１１５系が使用されています

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/01（約9年前）
  • 3

  by フロンティア さん（男性）

  倉敷 クチコミ：28件

  

  by フロンティアさん（男性）

  倉敷 クチコミ：28件

  　岡山県の倉敷と鳥取県の伯耆大山を結ぶJR西日本の鉄道路線です。ただ倉敷寄りは岡山まで、伯耆大山寄りは米子まで直通運転する...  続きを読むことが多く、実質的には岡山と米子を結ぶ鉄道路線と言っても良さそうです。
  　そのうち今回は新見～伯耆大山間の普通列車についてです。
  　この区間では普通列車の本数が極めて少なく伯耆大山～途中の生山間で１～２時間に１本程度、伯耆大山～新見間を運転する列車は１日８本程度しかなく、とても不便です。
  　車両も座席のリニューアルをしていない２両編成の１１５系が使用され、ボックス席の背の部分は極めて堅く、長時間乗車には到底お勧め出来ません。
  
  
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  投稿日:2017/01/11

  1

• 2016年12月現在、岡山～新見間でも２両編成かつ座席が４人掛けボックスシートの１１５系が使用される列車があります

  • 4.0
  • 旅行時期：2016/12（約9年前）
  • 3

  by フロンティア さん（男性）

  倉敷 クチコミ：28件

  

  by フロンティアさん（男性）

  倉敷 クチコミ：28件

  　岡山県の倉敷と鳥取県の伯耆大山を結ぶJR西日本の鉄道路線です。ただ倉敷寄りは岡山まで、伯耆大山寄りは米子まで直通運転する...  続きを読むことが多く、実質的には岡山と米子を結ぶ鉄道路線と言っても良さそうです。
  　以前のクチコミで米子～新見間の普通列車では未リニューアル（座席が４人掛けボックス席）の１１５系が使用されている旨紹介しましたが、岡山～新見間の列車でも使用される場合があります。
  　2016年12月10日現在での内容ですが、岡山12時40分発普通列車新見行きがその列車に該当し、２両編成かつ座席は背の部分が硬めのボックス席となっていました。
  　乗り心地はあまり良くないですが、備中高梁までならばまだしも新見まで運転する列車はさほど多くないため、普通列車を利用して新見方面まで利用する際は我慢するしかなさそうです。
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  投稿日:2017/04/23

  1

• 倉敷から北上します

  • 3.0
  • 旅行時期：2016/08（約9年前）
  • 0

  by ろたみこ さん（非公開）

  倉敷 クチコミ：70件

  

  by ろたみこさん（非公開）

  倉敷 クチコミ：70件

  岡山から倉敷まで利用しました。
  新見行きの列車でしたが倉敷までは山陽線と同じ停車駅で倉敷から北上するのですね。
  倉敷か...  続きを読むら北上した先の備中高梁にはお城があったと思うのでいつか訪れたいです。
  車内は４人掛けのボックス席が殆どのようでした。
  混んでいる中、車掌さんが通路を往復していましたが車内で乗り越し精算でもできるのでしょうか。  閉じる

  投稿日:2016/08/28

  1

• 「やくも」と「サンライズ出雲」

  • 3.5
  • 旅行時期：2016/07（約9年前）
  • 0

  by k2ug さん（男性）

  倉敷 クチコミ：1件

  

  by k2ugさん（男性）

  倉敷 クチコミ：1件

  伯耆国と備中国を結ぶ伯備線、正確には倉敷から伯耆大山までの１３８,４ｋｍだそうですが、実際には岡山から米子・松江・出雲市へ...  続きを読む向かう時に利用するというイメージです。
  何度か「やくも」と「サンライズ出雲」に乗りました。
  途中の備中高梁にある備中松山城もとてもよかったです。  閉じる

  投稿日:2017/07/04

  2

  2

• 実質的には岡山と米子を結ぶJR西日本の鉄道路線

  • 4.0
  • 旅行時期：2016/03（約10年前）
  • 3

  by フロンティア さん（男性）

  倉敷 クチコミ：28件

  

  by フロンティアさん（男性）

  倉敷 クチコミ：28件

  　倉敷と鳥取県の伯耆大山を結ぶJR西日本の鉄道路線で、山陰旅行をする際には時折利用します。
  　基本的に倉敷側は岡山まで、...  続きを読む伯耆大山側は米子まで列車が乗り入れていて、実質的には岡山～米子間を結ぶ路線の感じを受けます。
  　「やくも」という名の特急列車が１時間に１本ある他は普通列車の運転が中心で、岡山側の場合、途中の備中高梁までが概ね30分おき、その先の新見（にいみ）までが１～２時間おきといった感じです。新見から先伯耆大山までの区間の場合、普通列車の本数はかなり少ないです。
  　普通列車のみの場合、岡山～米子間は３時間30分以上かかり（米子19時36分発普通列車岡山行きの場合）ますが、青春18きっぷ利用の旅で智頭急行を使わず山陰まで行く場合、比較的利用価値のある路線です。
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  投稿日:2016/12/10

  1

• 大山や山あいの渓谷美など変化に富んだ車窓が見事

  • 4.0
  • 旅行時期：2014/04（約12年前）
  • 0

  by まどやんと さん（男性）

  倉敷 クチコミ：18件

  

  by まどやんとさん（男性）

  倉敷 クチコミ：18件

  鳥取県・伯耆大山駅～岡山県・倉敷駅を結ぶ路線です。
  （この時は青春18きっぷで鳥取から岡山・大阪方面へ向かうため利用しま...  続きを読むした。平日の11時頃の列車に乗ったのですが、乗客はほどほどでボックス席にゆったり座れました。米子駅始発で伯備線に入る電車もあります）
  米子を出て最初は遠くに大山を見ながらの田園風景、その後は山あいを曲がりくねりながら川に沿って走ったりと、なかなか変化に富んだ車窓を楽しめました。
  （なお、普通電車は1～2時間に1本と少な目なので、急ぐ方は特急の併用を検討した方が良いでしょう）  閉じる

  投稿日:2016/10/29

  1

• 雲海の下

  • 3.0
  • 旅行時期：2014/03（約12年前）
  • 0

  by しそまきりんご さん（男性）

  倉敷 クチコミ：15件

  

  by しそまきりんごさん（男性）

  倉敷 クチコミ：15件

  瀬戸内側の倉敷から、日本海側の伯耆大山まで140ｋｍ弱に渡る路線です。
  途中、新見までは高梁川に沿うように山間を行きます...  続きを読む。
  瀬戸内側は“晴れの国”岡山。
  しかし、訪れた時は、天気予報は晴れにも関わらず、朝早く新見から乗車すると次第に曇ってきました。
  雲が低く垂れ込め、ちょっとがっかりしながらも、景色のきれいな高梁川の車窓を眺めて進みます。
  そして、備中高梁駅に到着。
  備中松山城に着く頃にようやく晴れてきました。
  垂れ込めていたのは、曇り空ではなく、実は雲海だったようです。
  秋から冬にかけての朝方は、高梁川沿いの沿線は雲海が発生することが多いようですが、伯備線は高地までは上がらないため、雲海の下、曇り空の景色となってしまいます。  閉じる

  投稿日:2016/12/20

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