JR関西本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

21～40件（全130件中）

• 加茂と亀山の間は通常「関西線」と呼ばれているみたいです。

  • 2.5
  • 旅行時期：2022/08（約3年前）
  • 0

  by けついち さん（男性）

  名古屋 クチコミ：1件

  

  by けついちさん（男性）

  名古屋 クチコミ：1件

  ここでは加茂駅と亀山駅の間の、通称「関西線」についてレポートします。かつては関西本線といってたようですが、今でも非電化路線...  続きを読むで、ディーゼルの二両(もしくは一両)がとことこ走るだけなので、いつしか本線という呼び名がそぐわなくなったのかなと思いました。雨や雪が強めに降るとよく運休(この頃は前日に決定する計画運休)するので、旅のプランを立てる時には注意してください。  閉じる

  投稿日:2022/08/28

  1

• 奈良まで乗車

  • 4.0
  • 旅行時期：2022/07（約3年前）
  • 1

  by レッドウイング さん（非公開）

  名古屋 クチコミ：5件

  

  by レッドウイングさん（非公開）

  名古屋 クチコミ：5件

  天王寺駅から奈良駅まで久しぶりに大和路線に乗車しました。
  大和路線は、大阪市内から加茂方面までは221系の大和路快速や2...  続きを読む01系車両で運行しております。
  奈良県に入ると途中駅から各駅になります。
  車窓から田園風景が楽しめます。
  奈良まで行くなら大和路線か近鉄線がありますが、どちらも便利です。  閉じる

  投稿日:2022/08/22

  1

• 亀山～加茂のＪＲ西日本区間はのどかなローカル線

  • 5.0
  • 旅行時期：2022/07（約3年前）
  • 0

  by あおし さん（男性）

  名古屋 クチコミ：22件

  

  by あおしさん（男性）

  名古屋 クチコミ：22件

  ＪＲ関西本線は名古屋亀山間は名古屋都市圏、加茂天王寺間は大阪都市圏の路線として電車がたくさん走っていますが、亀山加茂間のＪ...  続きを読むＲ西日本区間は2両編成の小さなデイーゼルカーがのんびり走るローカル線です。
  またこの区間の駅舎は開業以来の歴史ある駅舎のある駅もあり、途中下車もいいものです。  閉じる

  投稿日:2022/07/25

  2

  2

• なんば駅→天王寺駅

  • 3.0
  • 旅行時期：2022/07（約3年前）
  • 0

  by nakaishi さん（男性）

  名古屋 クチコミ：77件

  

  by nakaishiさん（男性）

  名古屋 クチコミ：77件

  JR関西本線は、JR西日本JRなんば駅から、JR東海名古屋駅までを結ぶ路線です。加茂駅を境に、西側は電化、東側は非電化です...  続きを読む。
  JRなんば駅から王寺駅行き各駅停車に乗車。途中2駅に停まって、天王寺駅で下車しました。
  まだ国鉄時代のロングシート車両が残っています。乗車時間が短いのでさほど問題ではなかったですが。  閉じる

  投稿日:2022/07/08

  1

• 名古屋と大阪を結ぶ！

  • 3.0
  • 旅行時期：2022/06（約4年前）
  • 0

  by たけち さん（男性）

  名古屋 クチコミ：138件

  

  by たけちさん（男性）

  名古屋 クチコミ：138件

  名古屋・奈良・大阪を結ぶ、長い路線です。東海道線も名古屋・大阪を結びますが、関西線は、山の中を走りながら、名古屋と大阪を結...  続きを読むびます。今回は、加茂・亀山エリアで乗車しました。1両だけのローカルな雰囲気です。  閉じる

  投稿日:2022/11/30

  1

• 各駅は空いてる

  • 3.0
  • 旅行時期：2022/04（約4年前）
  • 0

  by nakaishi さん（男性）

  名古屋 クチコミ：77件

  

  by nakaishiさん（男性）

  名古屋 クチコミ：77件

  JR関西本線は、名古屋駅とJR難波駅を結ぶ鉄道路線です。
  JR東海/西日本、非電化/電化をまたぐので、全線通しの便はなく...  続きを読む、2回は乗り換えが必要です。
  奈良駅と大阪環状線を結ぶ大和路快速も走っていますが、乗る率が高くこの日も柏原駅乗ったのは各駅停車。
  柏原駅からはJR難波駅行きが多いです。ロングシート車で、かなり空いており、楽々座れました。  閉じる

  投稿日:2022/04/18

  1

• よい

  • 4.0
  • 旅行時期：2022/03（約4年前）
  • 0

  by 石勝線 さん（男性）

  名古屋 クチコミ：8件

  

  by 石勝線さん（男性）

  名古屋 クチコミ：8件

  東海道線のバイアパス的な意味合いがある関西本線です。本数も比較的あり中部から関西へのアクセス手段の1つとして考えるには十分...  続きを読むというほかないと思います。また是非利用したいと考えていて実際水面化で計画をしています。  閉じる

  投稿日:2022/03/11

  1

• 名古屋と関西を結ぶ！

  • 3.0
  • 旅行時期：2022/02（約4年前）
  • 0

  by たけち さん（男性）

  名古屋 クチコミ：138件

  

  by たけちさん（男性）

  名古屋 クチコミ：138件

  名古屋～桑名～四日市～亀山～伊賀上野～奈良～天王寺～JR難波を結ぶ長い路線です。名古屋と関西を結びます。ただし、全区間を走...  続きを読むることはなく、エリアごとに、運行本数なども全く違います。名古屋エリアでは、近鉄より本数は少ないですが、快速みえ得ダネ回数券を使うと、お得料金となる区間もあります。  閉じる

  投稿日:2022/07/28

  1

• 柏原駅→久宝寺駅

  • 3.0
  • 旅行時期：2022/02（約4年前）
  • 0

  by nakaishi さん（男性）

  名古屋 クチコミ：77件

  

  by nakaishiさん（男性）

  名古屋 クチコミ：77件

  JR関西本線は、JR東海名古屋駅からJR西日本JR難波駅を結ぶ路線です。
  加茂駅を境に、西側は電化、東側は非電化です。
  ...  続きを読む
  柏原駅から久宝寺駅まで乗車。大和路快速は柏原駅に停まらないので、各駅停車です。オールロングシート。
  かなり古い車両で、まもなく引退という噂ですがどうなんだろう?  閉じる

  投稿日:2022/02/09

  1

• 名古屋→柘植まで利用しました。　鈴鹿峠を越える区間は力強そうなディーゼル車両でした。

  • 3.0
  • 旅行時期：2022/01（約4年前）
  • 0

  by Juniper Breeze さん（女性）

  名古屋 クチコミ：40件

  

  by Juniper Breezeさん（女性）

  名古屋 クチコミ：40件

  名古屋から滋賀に帰るときに、関西本線経由で移動した際に利用しました。　名古屋→亀山は比較的新しい車両ですが、亀山→柘植で乗...  続きを読む車したのは力強そうな音を出して走る年季の入ったディーゼル車両。　こういう車両じゃないと、鈴鹿峠を越える区間を走ることは出来ないのかなぁ。
  
  名古屋⇔草津を新幹線を使わず在来線のみで移動する際、関ヶ原・大垣まわりの東海道線経由と、四日市・亀山まわりの関西本線経由があります。　関西本線経由の場合は運行本数が少ないので、そこまでフレキシブルな旅程は組めないですが、乗り継ぎをちゃんと考慮されたダイヤになっていますので途中駅で長時間待つことはほぼナイです。　時間はかかりますが、関西本線経由の方が数百円運賃が安いです。  閉じる

  投稿日:2022/01/12

  3

  3

  3

• 快速は速い

  • 3.5
  • 旅行時期：2021/12（約4年前）
  • 0

  by しなちく さん（男性）

  名古屋 クチコミ：20件

  

  by しなちくさん（男性）

  名古屋 クチコミ：20件

  車両サイドの行先表示に「大阪環状線方面」と表示されていることが多いように感じますが、不慣れな人だと少し迷うかもしれません。...  続きを読む奈良・木津方面から向かう場合は天王寺や大阪・京橋方面へ向かう列車と認識しておくと良いかもしれません。
  車両は2人掛けで進行方向を向いて座るものなので昼間時間帯は良いのですが、ラッシュ時など混雑時間帯は窓側に座ると降車時に通路側の人を超えていかないといけないのが少々ネック。区間によっては快速しか来ない時間帯がある駅もありますが、そうした区間は快速が各駅に停まるので普通列車の役割を果たしているようです。  閉じる

  投稿日:2022/02/05

  1

• 線区で全然違う

  • 3.5
  • 旅行時期：2021/12（約4年前）
  • 0

  by しなちく さん（男性）

  名古屋 クチコミ：20件

  

  by しなちくさん（男性）

  名古屋 クチコミ：20件

  管轄がJR東海とJR西日本に分かれているということ以外に電化されていたり非電化だったりと同じ路線でも区間によって全く異なる...  続きを読む光景が広がっている路線の一つです。
  利用したのは亀山～加茂のJR西日本が担当する非電化区間。他のところは電車がバンバン走っていますが、この区間は1両の気動車が1時間に1本程度走っているだけ。峠越えのような景色を見せられたり、かと思えば住宅地の中を走ったりと変化に富んだ区間でもありました。車内にはお手洗いがあるので必要な時は役立ちそうです。(あまり使いたくない方も多いかもしれませんが・・・)
  全線でICOAやTOICAなどの交通系ICカードを使うことができますが、会社線境の亀山を挟んで利用することはできないので注意が必要です。  閉じる

  投稿日:2022/01/05

  1

• 柏原駅→久宝寺駅

  • 3.0
  • 旅行時期：2021/12（約4年前）
  • 0

  by nakaishi さん（男性）

  名古屋 クチコミ：77件

  

  by nakaishiさん（男性）

  名古屋 クチコミ：77件

  JR関西本線は、JR東海名古屋駅とJR西日本JR難波駅を結ぶ路線です。東側は非電化、西側は電化です。
  柏原駅から久宝寺駅...  続きを読むまで乗車。近鉄南大阪線沿線民からすると、大阪市内中心部を通らずに移動できるのでありがたいです。混雑している電車は色々な意味で避けたいので。  閉じる

  投稿日:2021/12/31

  1

• 大和路線とも呼ばれる！

  • 3.0
  • 旅行時期：2021/11（約4年前）
  • 0

  by たけち さん（男性）

  名古屋 クチコミ：138件

  

  by たけちさん（男性）

  名古屋 クチコミ：138件

  名古屋～桑名～四日市～亀山～加茂～奈良～天王寺～JR難波を結ぶ長い路線です。大阪側のJR難波～加茂間は、大和路線と呼ばれて...  続きを読むいます。大和路線区間は、大和路快速も走り、本数も多めで便利です。名古屋側・大阪側ともに、近鉄線と競合しています。  閉じる

  投稿日:2022/02/23

  1

• 引退する201系

  • 4.0
  • 旅行時期：2021/11（約4年前）
  • 1

  by fmi(ふみ) さん（男性）

  名古屋 クチコミ：12件

  

  by fmi(ふみ)さん（男性）

  名古屋 クチコミ：12件

  　既に、普通電車の半分が221系転換クロス車になっている、JR大和路線。
  　来年春のダイヤ改正までに、通勤用の4扉車20...  続きを読む1系は全て引退し、3扉車に統一される見込み。
  　大阪環状線もそうだが、ホームドア導入の為。ここで4扉車に統一とならなかった所が、JR西日本。
  　周辺路線では減便が続くが、一時より明らかに本数が減った大和路線は、朝夕も日中も目立つ本数原はなさそうだ。まあ、現在の普通15分毎快速15分毎より減ると、近鉄に対抗できなくなるが。  閉じる

  投稿日:2021/12/23

  2

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• 大和路線区間の撮影ポイントを紹介

  • 4.0
  • 旅行時期：2021/11（約4年前）
  • 1

  by fmi(ふみ) さん（男性）

  名古屋 クチコミ：12件

  

  by fmi(ふみ)さん（男性）

  名古屋 クチコミ：12件

  今年の10月から普通電車にも221系がどんどん入るようになった大和路線。
  今回はその撮影ポイントを紹介。
  大和路線区間...  続きを読む（加茂からJR難波まで）の撮影ポイントは、三郷から高井田の間に集中している。生駒山の山間部、大和側の渓谷を走るので景色が良い。天王寺から20分程度で行けると言う便利さもある。
  その中でも、高井田駅周辺はお手軽で、さらに近鉄の河内国分駅からも歩いていける。
  高井田駅から駅前の県道を奈良方向へ大和川沿いに歩くと、6分くらいで踏切、ここが1か所目、カーブをまいてる。2か所目はさらに進み、駅から10分くらいのところで、大和側を跨ぐ関西線の鉄橋が見える。ここが2ポイント目。
  昔は、もうすこしあったのだが、宅地化で減ってしまった。
  高井田駅は普通が15分間隔でやってくる。快速は通過。  閉じる

  投稿日:2021/11/23

  8

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• 「隠れた "裏本線" 」

  • 3.5
  • 旅行時期：2021/10（約4年前）
  • 6

  by Akr さん（男性）

  名古屋 クチコミ：6件

  

  by Akrさん（男性）

  名古屋 クチコミ：6件

  名古屋駅と大阪のJR難波駅を結ぶJR路線でJR東海と西日本に跨って運行されています。
  
  名古屋～亀山間は名古屋都市圏の...  続きを読む都市間輸送の役割を果たすと共に、伊勢方面への「快速みえ」も運転されています。
  亀山～加茂間は非電化ローカル線で気動車のキハ120系で運転されています。沿線で一番利用者が少ない区間でもあります。加茂～JR難波間は阪奈間の都市間輸送ならびに通勤路線としての顔を持ち、「大和路線」の愛称が与えられて、快速電車が大阪環状線との直通運転を行っています。全線を直通する優等列車の運転こそありませんが、名古屋からなら、亀山、加茂と２回の乗り換えだけで大阪へ行く事か出来るので18きっぷシーズンは東海道線のバイパス的ルートとしても認知されています。
    閉じる

  投稿日:2022/12/18

  3

  3

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• 環状線乗り入れ

  • 3.0
  • 旅行時期：2021/10（約4年前）
  • 0

  by nakaishi さん（男性）

  名古屋 クチコミ：77件

  

  by nakaishiさん（男性）

  名古屋 クチコミ：77件

  JR関西本線は、名古屋駅からJR難波駅を結ぶ路線です。JR東海とJR西日本にまたがり、全区間を直通する便はありません。
  ...  続きを読むよく利用するのは柏原駅～天王寺駅。大阪環状線に乗り入れているほか、久宝寺駅でおおさか東線に接続し、新大阪に行くこともできて便利です。
  車両はかなり古いかな。  閉じる

  投稿日:2021/10/21

  1

• 大和路快速で王寺まで

  • 3.0
  • 旅行時期：2021/09（約4年前）
  • 0

  by 春待風 さん（男性）

  名古屋 クチコミ：79件

  

  by 春待風さん（男性）

  名古屋 クチコミ：79件

  京橋から環状線内回りで大和路快速に乗車。乗り換えがなくて便利と思いましたが、やっぱり大阪まで行って南に下がるのは、あんまり...  続きを読むメリットがない感じがしました。
  結論は京橋からは外回りで天王寺まで行って乗り換えた方が良かったな。  閉じる

  投稿日:2021/09/17

  1

• 奈良駅→柏原駅

  • 3.0
  • 旅行時期：2021/09（約4年前）
  • 0

  by nakaishi さん（男性）

  名古屋 クチコミ：77件

  

  by nakaishiさん（男性）

  名古屋 クチコミ：77件

  JR関西本線は、JR東海名古屋駅とJR西日本JR難波駅を結ぶ路線です。東側は非電化。
  奈良駅から大和路快速に乗車。空いて...  続きを読むいて、転換クロスシート独り占めできました。快適。
  王寺駅で普通電車に乗り換えて(こちらはロングシート)、柏原駅まで乗りました。  閉じる

  投稿日:2021/09/03

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