東武日光線

東武日光線は、埼玉県の東側の東武動物公園から東武日光までの路線でした。
関東平野を北上する路線とあって、段々と山が近づい...  続きを読むてくるのも特徴の路線でした。
ロングシートの車両がメインなので観光気分にはならなかったのが玉にキズでした。  閉じる

投稿日:2023/12/25

都心から、東武日光へ繋がっています。普通電車で行く場合、南栗橋駅乗り換えで繋がります。新栃木駅で、東武宇都宮線に乗り換えら...  続きを読むれ、下今市駅で鬼怒川線に乗り換えられます。栃木から都心へ行く場合、東武線の方が安く、本数も多いです。  閉じる

投稿日:2023/09/30

栃木市内から東京方面に行くには、東武線が便利です。JRよりも本数が多く、安いです。南栗橋行きに乗れば、南栗橋駅で、さらに都...  続きを読む心へ行く電車に接続されます。あるいは、栗橋駅で、JR線に乗り換える方々もいます。  閉じる

投稿日:2023/08/31

東京～埼玉～栃木間を利用するのに、JR よりも安く移動できます。各駅停車の電車もありますし、区間急行で、駅を飛ばしていく電...  続きを読む車もあります。トイレはついていません。でも、主要な駅のホームにはトイレがありますので、乗り換えや乗り継ぎの時に利用すれば、大丈夫だと思います。横並びの座席です。  閉じる

投稿日:2023/05/10

車窓の風景が、とてもきれいでした。春色の山々や、田畑や、野原や、木々や花々が美しかったです。どこかの駅で、ドアが開いた際に...  続きを読む、目の前に、多分桜の木が飛び込んできて、とても風流でした。春を感じる列車旅でした。  閉じる

投稿日:2023/04/10

よく利用している路線です。定刻で動いていて、遅れることは、めったにありません。横並びのシートがほとんどです。利根川や渡良瀬...  続きを読む川も通ります。広々とした関東平野の風景や、日光連山などが車窓から見られます。のどかで良いです。  閉じる

投稿日:2023/03/11

東武日光線は東武動物公園から東武日光駅までを結んでいます。

南栗橋で運転系統がかわり、乗り換えが必要になります。南栗...  続きを読む橋から南は伊勢崎線を経由して東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線及び東京メトロ日比谷線に直通する列車が設定されております。南栗橋から北はワンマン運転となり、ドアはボタンを押して乗車します。  閉じる

投稿日:2023/02/23

栃木県と東京を往復するのには、JRより東武線のが安くいです。お得な切符がいろいろ出ています。東京メトロ１日乗車券は、出発駅...  続きを読むと北千住間は出られませんが、東京メトロは乗り放題です。単純往復料金より安くなります。日光や鬼怒川方面へのお得な切符もあります。  閉じる

投稿日:2023/02/09

よく利用しています。東京から埼玉県を通り、栃木県の日光市まで繋がっています。車両は、その時の時刻や日によって違います。最近...  続きを読むは横並びの座席が多いですが、ボックス席の時もあります。ボックス席の車両でしたら、トイレがついています。  閉じる

投稿日:2023/01/10

栃木から鬼怒川温泉までリバティきぬを利用しました。乗車当日に直前になってから予約しましたが、スマホで予約・決済ができ、スム...  続きを読むーズに乗車できました。座席には電源もついていて、電子機器の充電ができるのも、とてもありがたかったです。  閉じる

投稿日:2023/01/04

日光へ鉄道で行くなら、東京の浅草から直通列車があるこの東武線が便利。JR線も昔の国鉄時代は同じく直通列車で対抗していた時期...  続きを読むがあったが、新幹線ができてJR日光線はローカル線として宇都宮乗り換えになっていった。  閉じる

投稿日:2022/12/23

開け締めが、大きなボタン式でした。ドアの前にただ立っていても、ドアは自動的には開かないので、乗る時も降りる時も、自分でドア...  続きを読むの開閉を操作しなければなりません。おそらく、寒い空気が入らないような配慮なのだと思いました。  閉じる

投稿日:2022/12/11

かつて東武日光線には特急以外に快速という電車が走っていました。
特急料金不要で安く日光に行けるので便利な電車でした。
...  続きを読むそれが廃止されてしまい、日光へは特急を利用するしかなくなってしまいましたが、朝２本だけ南栗橋発の急行電車が設定されました。
１１月１２日、その急行電車に乗りました。
ワンマン電車のロングシートの電車です。
混雑はさほどでもなく、席が埋まる程度です。
主要駅のみ停車で速くいけますが、始発駅が南栗橋駅でもあり、不便な電車であることには違いなかったです。  閉じる

投稿日:2023/02/26

日光を観光した際に利用しました。
埼玉県の東武動物公園駅と栃木県の
東武日光駅を結ぶ路線になっています。
座席もゆっ...  続きを読むたりとして長時間も楽でした。
都心での利用する機会も多く
浅草などの利用にも便利でした。
オレンジ色のラインカラーです。  閉じる

投稿日:2023/02/01

東武動物公園から東武日光までを結んでいる路線で、特急、急行と各駅停車があります。急行はごくわずかの本数です。
以前は浅草...  続きを読むからの快速があり、日光や鬼怒川温泉に行くのに格安で便利でした。
各駅停車は南栗橋と新栃木で系統が分かれています。南栗橋より北はワンマン運転となっています。  閉じる

投稿日:2022/11/14

東京の浅草と、栃木の日光を結んでいます。途中、利根川やわたらせ川を渡ります。広大な関東平野の風景や、山々や、町や家々や団地...  続きを読むなどが見えます。紅葉も色づいて見えました。車内もきれいでした。横並びの座席です。  閉じる

投稿日:2022/11/11

よく利用しています。横並びの座席です。座席もつり革もきれいでした。JRと異なるのは、トイレが付いていないということです。ど...  続きを読むうしてもトイレを利用したい時は、大きめの駅で一度降りて、次の電車に乗ると良いと思います。  閉じる

投稿日:2022/10/03

　リバティが登場した時のダイヤ改正で、快速がなくなってしまったことから、じきにそういう日が来るとは思っていたが、日光線は全...  続きを読む線、2扉の6050型クロスシート車は入らなくなった。代わりに来たのが、地下鉄日比谷線直通用の20000型を改造した3扉の電車。車内はオールロングシート。日光駅に停まってたのも全部これだった。これじゃあ車両が新しいだけJR線の131系の方がマジじゃ。
6050型は大型テーブルが窓に備えてあって、家族連れには適した電車だったのになあ。
鬼怒川線や野岩鉄道ではまだ走ってるらしい。6050型。  閉じる

投稿日:2022/08/29

足を骨折してしまった状態での乗車でした。駅員さん達が、車椅子を用意してくださり、駅構内を車椅子で押して、エレベーターに乗せ...  続きを読むてくれたり、優先席への乗り降りも手伝ってくれました。更に、乗り継ぐ駅や、降りる駅にも連絡を取ってくださり、どの駅でも同様に親切に対応してくださり、深く感謝を申し上げました。  閉じる

投稿日:2022/05/20

JR線に乗り入れており、新宿や池袋からも直接特急を利用することができ便利です。東武線だと浅草、北千住からの利用がメインとな...  続きを読むります。各駅停車は時間がかかるのとロングシートの車両がほとんどなので快適ではないです。  閉じる

投稿日:2022/04/11