6050型クロスシート車がいなくなってしまった
- 3.5
- 旅行時期：2022/06（約4年前）
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by fmi(ふみ)さん（男性）
蓮田・白岡 クチコミ：5件
リバティが登場した時のダイヤ改正で、快速がなくなってしまったことから、じきにそういう日が来るとは思っていたが、日光線は全線、2扉の6050型クロスシート車は入らなくなった。代わりに来たのが、地下鉄日比谷線直通用の20000型を改造した3扉の電車。車内はオールロングシート。日光駅に停まってたのも全部これだった。これじゃあ車両が新しいだけJR線の131系の方がマジじゃ。
6050型は大型テーブルが窓に備えてあって、家族連れには適した電車だったのになあ。
鬼怒川線や野岩鉄道ではまだ走ってるらしい。6050型。
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東武日光駅停車中の特急。もう快速はない。
- 施設の満足度
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3.5
- コストパフォーマンス：
- 4.0
- 人混みの少なさ：
- 3.0
- 特急の利用客は多い
- バリアフリー：
- 3.5
- 乗り場へのアクセス：
- 3.5
- 東武日光は地味に段差が多い
- 車窓：
- 4.0
クチコミ投稿日:2022/08/29
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