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東武伊勢崎線 (東武スカイツリーライン)

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東武伊勢崎線 (東武スカイツリーライン) クチコミ・アクセス・周辺情報

浅草 交通 満足度ランキング 3位

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  • 満足度の高いクチコミ

    幸手権現堂桜堤桜の見頃、臨時特急スカイツリートレインが運行されています。

    5.0

    幸手権現堂桜堤桜の見頃、臨時特急スカイツリートレインが運行されています。 浅草駅手前の橋で停車して桜を見られるように配慮...  続きを読むしていました。 この臨時特急列車の区間は、浅草~南栗橋で、浅草隅田川と権現堂(埼玉県幸手市)の花見シーズンに合わせた特急です。 634型「スカイツリートレイン」は天井付近まで窓を備え、パノラマ車窓を楽しむことができる列車です。  下り列車は浅草~春日部間、上り列車は春日部~浅草間で特急券が必要ですが、南栗橋~春日部間は乗車券のみで乗車可能。 浅草~とうきょうスカイツリー間では隅田川の桜が見られる様、徐行運転を行っていました。  運転日は3月22~30日の土日、4月5日(土)と6日(日)です。 特急券は東武線各駅(無人駅・委託駅を除く)の窓口で販売するとのことで、東武チケットレスサービス「トブチケ!」、特急券インターネット購入・予約サービス、券売機での発売はありませんでしたので注意です。 切符の買う時間を考え駅に行った方が良いです。 車内で切符を買うと割高になります。  閉じる

クチコミ・評判 7ページ目

121~140件(全153件中)

  • 久喜や南栗橋より南の区間の列車は急行も普通も地下鉄直通がメインとなり、浅草駅発着の普通列車は基本的に竹ノ塚発着が多くなって...  続きを読むいます。浅草駅は6両しか基本的に入れないし、地下鉄直通の方が便利だから、そのようになります。普通列車は、主に日比谷線に直通します。
    春日部駅のお手洗いを使用しようとしたのですが、非常に混雑しており、また汚かったので、一駅移動し小さな駅に行ったのですが、やはり春日部と同じくらいでした。まぁ、和式なので良かったですが  閉じる

    投稿日:2017/09/25

  • 半蔵門線や東急に乗り入れる電車もあり便利

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/08(約8年前)
    • 1

    東京都・浅草駅~群馬県・伊勢崎までを結ぶ路線です。
    この時は久喜~春日部まで利用したのですが、平日昼間でも電車が10分に...  続きを読む1本くらいとそこそこ本数が多く、スムーズに移動できて便利でした。
    (久喜駅からだと半蔵門線や東急に乗り入れる直通電車もあり、移動距離の長さに驚きです。車両は都会向けのロングシート車両が多くてその点は仕方ないですが)  閉じる

    投稿日:2018/05/28

  • 東武伊勢崎線 (東武スカイツリーライン)

    • 5.0
    • 旅行時期:2017/08(約8年前)
    • 1

    東武線のメジャーな路線のひとつでかなりの本数がある電車です。メインの駅は北千住駅なのですが、ここから乗る人の数は朝夕はもの...  続きを読むすごいです。逆に本来の始発は浅草駅ですが、浅草駅は閑散としています。ほとんどの電車が直通運転をしているので、日比谷線や半蔵門線に直通しています。  閉じる

    投稿日:2017/08/13

  • 浅草まで一駅

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/07(約8年前)
    • 0

    東京スカイツリーやソラマチを訪れた際、帰り際にスカイツリー駅の近くへ居たため、浅草まで東武線に乗車しました。駅も電車もきれ...  続きを読むいで、流石は日本でも有数の人気観光地に近い路線だと思いました。まだ夕方の通勤時間には少し間が有ったので車内は混んでいませんでした。  閉じる

    投稿日:2017/09/15

  • 浅草駅のホームの隙間が危ない

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/07(約8年前)
    • 2

    浅草から北千住方面へよく利用しています。
    TXで行けば2駅5分で着きますが
    この路線だと10数分かかりますが、コスパが...  続きを読む良いです。
    旧業平橋駅はとうきょうスカイツリー駅と名を変えて
    日本有数の観光地の駅となりましたが、
    終点の浅草駅のホームの短さ、ホームとの隙間は危なく
    何とかしてほしいです。  閉じる

    投稿日:2017/07/28

  • スカイツリーのお膝元路線

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/06(約9年前)
    • 0

    東武伊勢崎線は、浅草から北千住、埼玉県東部を北上し、群馬伊勢崎を結ぶ東武鉄道のメイン路線です。沿線はかつては東武動物公園位...  続きを読むしか見所がなく通勤路線でしたが、スカイツリー開業に合わせ、イメージ一新、お膝元路線として知名度が上がりました。  閉じる

    投稿日:2017/09/17

  • 東武線もだんだんきれいになりました

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/06(約9年前)
    • 0

    東武線もだんだんきれいになりました。東武線と言うととても古い車両のイメージと改装されてない駅を思い出しますが、最近はだんだ...  続きを読むんと整備されてます。北千住を起点とするこちらの路線についても綺麗な車両やイベント車両などが増えているので見ていてもだんだん楽しくなってきています。  閉じる

    投稿日:2017/07/21

  • 久喜~太田

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/06(約9年前)
    • 0

     久喜~太田間を利用しました。館林で乗り換えがあります。ここで大ミス! 館林では隣のホームに移動しなければならなかったので...  続きを読むすが、表示がよくわからず、乗り過ごしました。自分のバカさにイライラします。
     この区間は特急もありますが、途端に値段が高くなります。鈍行はローカルな雰囲気が楽しいです。  閉じる

    投稿日:2017/06/30

  • 子供たちは喜びそう!

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/04(約9年前)
    • 0

    東武スカイツリーラインに乗車すると、反対側のホームに「クレヨンしんちゃん」の装飾がほどこされた電車の姿が見えました。原作者...  続きを読むが沿線の春日部在住なのは有名な話で、その一環なのだと思われますが、子供たちにはとても嬉しい試みだと思いました。鉄道ファンの大人の立場としても見る事が出来てラッキーだったと感じています。  閉じる

    投稿日:2017/04/26

  • 廃止前に、6050系の区間快速に乗ってきました

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/04(約9年前)
    • 1

    廃止前に、6050系の区間快速に乗ってきました。 6050の雰囲気は大変好きなものです。そこそこの車両で、ある程度スピード...  続きを読むもあって、長距離を移動できるのもありがたいです。ただし、客層が良くない。こんな状況をボックスシートの全国的な標準だと思い込むから国鉄は最近ロングシートばかりを東北地区に入れるのでしょうかと思うような状況の悪さ。4人掛けボックスシートの片方の2人掛けの真ん中に浅く腰かけて反対側の席にも座れないようにして4人がけを1人で使おうとする、そんな客がやたらと多い。空いている時間なら、どこの路線でもそうやって乗っている人は多いが、私が今まで経験してきた路線だと、混み始めたり、開けてくれとしゃべれば開けてくれる人がほとんどだった。ところが、今回乗った昼間の区間快速はやたらと車内が殺気立っている。もちろん日本的な無言の、沈黙で殺気立った世界。畳んでたテーブルを使えないかと言ったらダメだダメだと言ってくる。わざと使ってみたかっただけだから特にいいんだけれど、今は。でも、テーブルが4人で共有するもの。こんなアホのせいで、地方の普通列車がダメになっていくのが本当に悲しいと思った、浅草春日部30分の区間快速の旅  閉じる

    投稿日:2017/04/17

  • 小菅に

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/04(約9年前)
    • 0

    ニュースの記事を読んでいて気になっていた東京拘置所に行ってみようとこちらを利用し北千住から1駅の小菅でおりました。電車は各...  続きを読む駅しか停まりませんが本数は不便なく、小菅駅周辺は北千住の隣とは思えないほど静かな住宅街でした。  閉じる

    投稿日:2017/04/13

  • 愛称が長い・・・

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/03(約9年前)
    • 0

    正式名称は伊勢崎線なのですが、スカイツリーの開業を元に愛称が付きました。それにしては少し長くて言いにくい面もあると思うので...  続きを読むすが・・・ 特急リバティをはじめ、6種類もの種別があるので停車駅は事前によく確認しておいた方が無難です。また、上りは北千住からメトロ半蔵門線に乗り入れるものもあるので、行先についても注意が必要です。  閉じる

    投稿日:2018/07/29

  • 少しだけわかりにくかった

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/03(約9年前)
    • 0

    東京ソラマチに行く時に利用しました。ちゃんと調べていかなかったので、スカイツリー駅と押上駅があり 急行があったりソラマチの...  続きを読む出口も違うこととか知らなかったのでちょっと混乱しました。ちゃんとマップとか見ていれば全然大丈夫だと思います。  閉じる

    投稿日:2017/05/23

  • クレヨンしんちゃん

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/03(約9年前)
    • 0

    久しぶりにこちらの電車に乗ったら、クレヨンしんちゃんのラッピングトレインでした。この電車は青いラッピングトレインもあれば黄...  続きを読む色もあって子供達は喜ぶ仕様でクレヨンしんちゃんの街の春日部市を沿線に持っている利点を最大限生かした東武鉄道スカイツリーラインらしいと思います。この電車の沿線は東京都内エリアは下町ありの路線だけに非常に庶民的で、楽しいまちがたくさんある
    肩肘をはらない路線です。ほんわかする路線の雰囲気が良いと思います。  閉じる

    投稿日:2017/03/26

  • スカイツリーラインのすぐ下を走る

    • 5.0
    • 旅行時期:2017/02(約9年前)
    • 0

    浅草から北千住を経由して伊勢崎まで行くのが東武伊勢崎線,別名スカイツリーラインです.その名の通りスカイツリーの真下を走り,...  続きを読む浅草の次の「とうきょうスカイツリー」駅は東京スカイツリーの最寄り駅になっています.浅草から1駅だけ乗ってスカイツリーに行くのもなかなか楽しいです.  閉じる

    投稿日:2017/02/26

  • 私鉄ではとても長い路線

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/02(約9年前)
    • 0

    押上から川俣まで利用しました。東武の日光線と並ぶ主要路線です。ただ東武動物公園以北は特急以外は全て各駅停車です。主に埼玉県...  続きを読む内を利用しましたがラッシュと反対方向という事でずっと座って利用できたので、乗っていた時間よりも短く感じました。ただ全般的に古さは感じます  閉じる

    投稿日:2017/02/11

  •  浅草と群馬県の伊勢崎を結ぶ東武鉄道の鉄道路線です。
     区間により輸送形態が異なりますが、今回は館林~太田間についてです...  続きを読む
     前回紹介した久喜~館林間については6両編成の車両が使用されていましたが、こちらは3両編成かつワンマンでの運転でした。
     但し座席はロングシート、さらにトイレはないのは同じで、いずれの車両も乗り心地はあまり良くありません。
      閉じる

    投稿日:2017/01/31

  • 久喜~館林間の列車の車両について

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/12(約9年前)
    • 1

     浅草と群馬県の伊勢崎を結ぶ東武鉄道の鉄道路線です。
     区間により輸送形態が異なりますが、今回は埼玉県の久喜~群馬県の館...  続きを読む林間についてで、4扉で6両編成の車両が使用されています。
     但し首都圏の運賃のみで利用できる車両の為、座席はロングシート、さらにトイレはなく、乗り心地はあまり良くありません。

      閉じる

    投稿日:2016/12/30

  • 学生時代(20年くらい前)に、良く乗っていた東武伊勢崎線、東京スカイツリー駅が出来て東武スカイツリーラインという名称も付い...  続きを読むて違和感があったので、とうきょうスカイツリー駅から乗ってみた。うん やっぱ伊勢崎線の方がしっくりくるって感じです。  閉じる

    投稿日:2016/12/29

  • 時間帯によっては激こみです

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/10(約9年前)
    • 0

    時間帯によっては激こみの路線です、乗換、接続などとても便利になる中でも、独自の車両の色合いがすきな東武線です。乗り入れ以外...  続きを読むの車両はかならず東武線とわかります。しかし、新しい車両と古い車両が時間帯によって違います。新しい車両はイスもややわらかいので、とても快適です  閉じる

    投稿日:2016/10/24

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施設名
東武伊勢崎線 (東武スカイツリーライン)
住所
  • 東京都台東区花川戸
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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