東急大井町線
乗り物
3.44
東急大井町線 クチコミ・アクセス・周辺情報
大森・大井町 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
意外と混むようになった急行
4.0
- 旅行時期 2024/12
- by fmi(ふみ)さん
急行20分間隔、普通は1時間当たり9本運転している。20分パターンダイヤだが、これは田園都市線に併せたもの。日中の急行は田... 続きを読む園都市線の中央林間まで直通するようになった。 混雑が極端な電車で、急行、各駅ともに、大井町寄りが一番混む。まあ、大井町駅の構造を見れば一目瞭然だが。 乗り換え客の多い自由が丘駅は、やや二子玉川よりに乗り換え階段があり、その周辺のホームは常に混み合う感じ。東横線のダイヤは15分間隔なので、大井町線と同期していない。接続の良い電車に混雑は偏る。 逆に大岡山駅は同一ホーム乗換なためか、あまり混んでいるイメージは無い。 乗換案内だが、意外と中延駅が便利。一旦駅の外に出て第2京浜に面する都営の出入り口まで街中を通るが、歩く距離は短く、大井町線から浅草線へ乗り換える場合は、降りる一方なので意外や乗り換え時間は短くすむ。 閉じる
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満足度の低いクチコミ
鷹の台から自由が丘まで
2.5
- 旅行時期 2023/03
- by カモメさん
鷹の台から自由が丘まで乗車しました。この路線は急行と普通が運行しており、途中急行の待ち合わせがあったり、優先度は圧倒的に急... 続きを読む行です。まあ当然といえば当然ですね。久しぶりの利用でしたが自由が丘駅にホームドアが新設されていました。安全面での改善が見られました。 閉じる
クチコミ・評判 4ページ目
61~80件(全128件中)
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目立つQシート
- 3.5
- 旅行時期:2020/02(約6年前)
- 0
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旗の台から自由が丘まで乗車
- 3.0
- 旅行時期:2020/02(約6年前)
- 1
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住宅密集地を走る路線
- 4.0
- 旅行時期:2020/01(約6年前)
- 3
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急行もありますので便利です。
- 4.0
- 旅行時期:2019/12(約6年前)
- 1
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30分間隔で走る急行中央林間行が便利
- 4.0
- 旅行時期:2019/11(約6年前)
- 1
東急大井町線は本数が多く全列車溝の口まで行くので便利。特に、30分ごとに走る急行は、田園都市線の終点まで行くので至便。噂... 続きを読むの町田グランベリーモールにも停まる。なお、急行中央林間行は、休日は大井町10時台から走り始める。8時台、9時台は各停だらけだ。
各停は5両だが、大半の各停電車が車端にボックスシートのある9000型で運転、1時間当たり日中も10本走り本数が多い。急行は1時間4本の運転(ラッシュ時は6本)だが全車7両編成。噂のQシート装備車は4編成しかなく、なかなかお目にかかれない。東急全体で見ても座席のグレードが(たとえロングシートでも)高いのが本路線の特徴だ。
なお、大井町線も、東横線や田都線と同じく、ATCを採用し、沿線に信号燈がない。 閉じる投稿日:2019/12/05
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二子玉川駅まで利用
- 3.0
- 旅行時期:2019/09(約6年前)
- 0
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Qシートで快適移動
- 4.0
- 旅行時期:2019/08(約6年前)
- 0
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溝の口~大岡山
- 3.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
- 2
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なかなか出会えないQ-seat連結電車
- 4.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
- 0
昨年の冬から、急行電車の一部に、「Q-SEAT」なる座席指定車を連結するようになった東急大井町線。あわせてダイヤ改正とか... 続きを読むも行われ、急行は全車7両編成と増強された。
このQ-SEATは、最近東京の私鉄で流行の「デュアルシート」、普段はロングシートだが座席指定になるとクロスシートになるタイプ。なので、普段のロングシート形態でも、従来の座席よりずっとかけ心地は良いのだが、なかなかそれを連結した電車にあえない。
それもそのはず、連結されてる新型車6020型は、たった2編成しかない。私も何回か大井町線を利用したが、いまだそれに乗ったことはない。
急行が7両編成になったことから、休日の急行は30分ごとに田園都市線の長津田駅まで直通するようになっている。混雑する田園都市線でもこの電車は空いている。また、大井町線は、各駅停車の編成が短いため、「急行に追い抜かれない」各駅停車はかなり混む。とくに大井町駅よりの車両。各駅停車は、大半の電車が車端部にクロスシートのある9000型電車になった。
東横線横浜方向に乗り換える場合、大岡山でいったん目黒線に乗り換え、日吉まではそのまま乗りとおした方が楽。階段を利用しないし空いてる(自由が丘駅はかなり混む)。 閉じる投稿日:2019/04/10
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東急大井町線
- 5.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
- 1
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東急電鉄の老舗路線だが、田園都市線の半蔵門線直通乗り入れで存在感が乏しい
- 3.5
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 1
大井町線は、JR京浜東北線大井町駅(東京都品川区)とJR南武線溝の口駅(神奈川県川崎市高津区)を結ぶ、東京急行電鉄が運営す... 続きを読むる鉄道路線。
大井町駅から世田谷区方向に順次延伸して戦時中の1943には南武線溝の口駅まで開通している老舗路線。
昭和30年代から50年代は、多摩丘陵に延伸されて前線が「田園都市線」と改称されていたが、延伸部分の田園都市線は新玉川線経由で地下鉄半蔵門線に直通相互乗り入れになったため、元の区間、名称に戻って田園都市線から都心方向への補完路線となっている。古いイメージがつきまとう。
二子玉川駅から溝の口駅間は、田園都市線と複々線になり、田園都市線の一部電車は大井町駅まで直通で乗り入れもしている。
東京に長年住んでいるが、沿線は東横線、目黒線、田園都市線でほとんど網羅されているので、古くて長年急行も走らず速度が遅いイメージもあって、ほとんど乗る機会がない線だ。(現在は7両編成の新型電車の急行も走っている。)
閉じる投稿日:2019/03/12
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東急大井町線
- 5.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 1
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溝ノ口から自由が丘まで
- 3.0
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
- 0
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座席指定車両 「Qシート」に乗りました
- 2.0
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
- 0
東急大井町線の急行列車の3号車に座席指定が付きました。田園都市線直通の長津田行で、1日5本夕方から夜にかけて運転しています... 続きを読む。通常の急行で運転する時には、座席の背もたれが窓側に向きロングシートの形状になります。座席指定に使う時には2人掛けのロマンスシートに早変わりです。車端部の9席は三人掛けのロングシートのままです。ドアが4つ、そのドアに挟まれた場所に片側2人掛けが3セット、左右合わせて6セット36人分のロマンスシートがあります。背もたれの裏側にはカップホルダーも一部完備してますが、座席番号12A~D、9A~D、6A~Dにはありません。
乗車したのが1月10日 大井町発20時30分の201号の9Cの席です。
感想はカップホルダーが無いので手に持ったビールの置き場に困りました。シートは固めで背もたれがリクライニングしないのであまり快適なシートではないですね。また、急行列車の停車駅毎にドアが開くので、非常に寒いです。最大45人しか乗れないのだから、扉は最後尾の一つだけの方が良いのではないでしょうか。ツードアの京急の快速特急や関西圏の私鉄の様な車両の方が良いと思います。
閉じる投稿日:2019/01/11
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いよいよ座席指定の電車が
- 3.5
- 旅行時期:2018/12(約7年前)
- 0
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急行も走っている大井町線です
- 3.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
- 0
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オレンジの線
- 4.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
- 0
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車両も新しくなり快速の路線も増えたので便利になった
- 3.5
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
- 0
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東急大井町線
- 5.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
- 0
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短い中にも多様な表情 (東急大井町線)
- 3.5
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
- 4
大井町駅と溝の口駅との間12.4キロを結ぶ東急電鉄の路線。このうち田園都市線との重複区間(二子玉川駅と溝の口駅との間)を除... 続きを読むけば、わずか10キロ強しかありませんが、短い路線の中にも高架区間や地下駅、切り通しに新幹線との立体交差など車窓には変化があって結構楽しめます。
沿線には自由ヶ丘や二子玉川といった洒落たイメージの街があるかと思えば、戸越公園、尾山台には昔ながらの商店街が広がり、さらには等々力渓谷のような観光スポットもありと多様な表情。
前方が「く」の字形に突き出た6000系による急行が運転され、また最近は夕方の田園都市線直通列車に座席指定車両が設定されたりとサービス強化が感じられます。 閉じる投稿日:2021/02/14
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