なかなか出会えないQ-seat連結電車

4.0
旅行時期：2019/04（約7年前）

by fmi(ふみ)さん（男性）

大森・大井町クチコミ：12件

　昨年の冬から、急行電車の一部に、「Q-SEAT」なる座席指定車を連結するようになった東急大井町線。あわせてダイヤ改正とかも行われ、急行は全車７両編成と増強された。
　このQ-SEATは、最近東京の私鉄で流行の「デュアルシート」、普段はロングシートだが座席指定になるとクロスシートになるタイプ。なので、普段のロングシート形態でも、従来の座席よりずっとかけ心地は良いのだが、なかなかそれを連結した電車にあえない。
　それもそのはず、連結されてる新型車６０２０型は、たった２編成しかない。私も何回か大井町線を利用したが、いまだそれに乗ったことはない。
　急行が７両編成になったことから、休日の急行は３０分ごとに田園都市線の長津田駅まで直通するようになっている。混雑する田園都市線でもこの電車は空いている。また、大井町線は、各駅停車の編成が短いため、「急行に追い抜かれない」各駅停車はかなり混む。とくに大井町駅よりの車両。各駅停車は、大半の電車が車端部にクロスシートのある９０００型電車になった。
　東横線横浜方向に乗り換える場合、大岡山でいったん目黒線に乗り換え、日吉まではそのまま乗りとおした方が楽。階段を利用しないし空いてる（自由が丘駅はかなり混む）。