北越急行 (ほくほく線)

ほくほくワンダーパス大人1500円で乗りました。１日乗り放題ですが、JRとえちごトキめき鉄道の区間を走るときは別途運賃が発...  続きを読む生するので注意しました。
椅子がふかふかしていて座り心地がどこの鉄道よりも一番良かったとの、地元情報を紹介する冊子があったりと、サービスは最高ですね。
しかも、加速力がとてもよく、各駅停車でもかなりのスピードを感じられます。
魅力いっぱいです。  閉じる

投稿日:2020/04/19

越後湯沢から直江津まで超快速スノーラビットに乗車しました。この区間を1時間で走るという速さながら、特急料金などは不要です。...  続きを読む車内は特急並みのアコモデーションでした。途中はかなりトンネルが多く、走行音が響いてました。  閉じる

投稿日:2020/04/30

北陸新幹線ができる前、東京と富山・金沢を鉄道で結ぶ最短経路がこの北越急行経由でした。現在では北陸新幹線に客が移ってしまいま...  続きを読むしたが、ローカル鉄道としての役割を果たしています。山を貫いているのでトンネルばかりの路線です。  閉じる

投稿日:2019/11/09

第三セクターの超優等生の北越急行。北陸新幹線開業前は特急も走行していて北陸から東京間の輸送を担っていた鉄道会社です。今は、...  続きを読む特急は走ってなくて車両も２両程で運行されてます。イベント列車も多く走行して楽しく乗れると思います。  閉じる

投稿日:2019/10/23

新潟の松之山温泉へ行った際に、松代駅の松代観光案内所へ買い物に来た際にたまたまみました。松代（まつだい）駅は無人駅になって...  続きを読むいて、人気は全くなかったのですが、電車からは沢山の人が降りてきてびっくりしました。
可愛らしい電車でした。  閉じる

投稿日:2019/10/20

JR上越線の六日町駅とJR信越本線犀潟駅を結ぶ便利な私鉄急行線です。
路線延長は６０KMくらいで、間に12駅があるローカ...  続きを読むル線です。
芸術祭が行われる町や観光拠点の、六日町、十日町、松代など見るところが多くあります。
鉄道は、急行と名前がついているように、最高速度140キロの運転でも有名です。  閉じる

投稿日:2020/02/12

数十年ぶりに両親の生まれた直江津に行きました。昔は信越線でしたが、今は上越新幹線は妙高にしか止まりません。東京に帰るときは...  続きを読む直江津からほくほく線にのり越後湯沢での乗り換えにしました。ローカル色満載の線で車窓にはのどかな風景が続きます。  閉じる

投稿日:2021/01/03

北越急行ほくほく線はＪＲ上越線の六日町からＪＲ信越線の犀潟までの路線でしたが、殆どの列車がＪＲ線に直通運転をしていました。...  続きを読む
高架の区間がメインでしたが、凄い加速でスピードも飛ばしていました。
またかつて特急が数多く走っていた頃の名残か、通過線のある駅があったのも印象的でした。  閉じる

投稿日:2019/06/06

六日町と犀潟を結ぶ第三セクター鉄道です。北陸新幹線が開業するまでは東京と北陸のメインルートでした。今は新潟のローカル鉄道に...  続きを読むなってしまいましたが、東京から上越（直江津）へは上越新幹線＋特別快速で２時間半で結ばれており、速達ルートの選択肢のひとつになっています。

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投稿日:2021/02/01

六日町から十日町に行く際に利用しました。列車は六日町駅を出ると、早速高速走行を始め、一つ駅にとまった後は長いトンネルに入り...  続きを読むました。トンネル内ではかなり走行音が響いていました。車内は暖かいうえ、座席も特急のようでとても快適です。  閉じる

投稿日:2020/01/19

北越急行ほくほく線のシアタートレインゆめぞら号に乗ってみた。
全線中５ヵ所のトンネル区間で天井にＣＧ映像が流れる実に楽し...  続きを読むい列車である。
ＪＲ上越線越後湯沢と信越本線直江津間を毎週日曜日に限り片道４本ずつ運行する。
中でも最も短時間で着く「超快速」を選んだが終点までの１時間がより短く感じられた。
この「超快速」という列車種別も珍しい。
列車は２両編成で、ゆめぞら号と呼ばれる直江津寄りの赤帯車両に乗る。
車内は２人掛け前向きの転換クロスシートでテーブルは無い。
荷棚は片側の列のみで、もう片方の列は投影装置が占めている。
作品内容は乗ってのお楽しみだが終始飽きさせない出来栄えで評価できる。
但し自動上映につき映像と音声の拒否権は無いのでその際は隣の車両に移るしかない。
なおほくほく線の車両はトイレが無いので注意が必要。

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投稿日:2018/09/21

六日町駅から十日町駅までの移動に使用しました。
新潟県を横断するローカル線で、けっこうなスピードで進むので割と揺れますが...  続きを読むそれも田園風景とあわせて楽しめます。

乗った当日はお盆で、大地の芸術祭の期間中だったこともあり割と混んでいました。
本当は復路もほくほく線で六日町まで戻りたかったのですが、本数が少なくちょうどよい時間帯の電車がなかったため片道乗車のみだったのがちょっと残念でした。  閉じる

投稿日:2018/09/01

北陸新幹線ができる前かつては賑やかだった路線も今はローカル線。直江津から越後湯沢までのんびり走る電車と快速があり、日曜日は...  続きを読むトンネル内で天井に画像と音声を流す電車"ゆめそら"
を走らせる。これをよく鑑賞したけければ2両編成のうち、上映している車両の後ろに座ると全天に映し出される。わりと音声が大きいので静かに過ごしたければ普通の車両に座ればよい。十日町からは意外に混みあう。トイレがないので事前に済ませておくこと。  閉じる

投稿日:2018/06/30

　ほくほく線は、北陸新幹線が開業した現在も、上越新幹線の越後湯沢駅で接続する列車が多く、直江津や十日町から東京を目指す人が...  続きを読む多く利用している。
　特に、1日1往復する快速スノーラビット号の乗客はほとんど東京と上越の間を利用する乗客だった。
　実際乗ったところ、十日町駅で10人以上乗車があり、2両編成の車内の7割がたの席が埋まり、越後湯沢駅ではほぼすべての乗客が上越新幹線に乗り換えていた。
　北陸新幹線は、上越市は市街地から離れた「上越妙高駅」を通り、市の中心である直江津も新井も通らない。現在でも、ほくほく線経由の方が早いし便利な場合がある。
　車両は、転換クロスシートの車両も快速に使われていた。
　越後湯沢駅で新幹線に連絡する列車は1日10往復ある。  閉じる

投稿日:2018/05/20

六日町駅から犀潟駅までを結ぶ路線です。北越急行が運行しています。数年前までは同じ路線を特急はくたかが運行していましたが、北...  続きを読む陸新幹線の開通をキッカケになくなってしまいました。ほくほく線は雪に強く、少々の雪では止まりません。  閉じる

投稿日:2018/02/14

日本海側に大雪の嵐が吹き荒れていたときに、日本三大薬湯の松之山温泉へ行ってきました。行きは晴れてたのですが、翌日の帰りは雪...  続きを読むがちらほら。
ところがまつだい駅について電車を待っていると全く動いてる気配なし。雪はじゃんじゃん激しくなるも無人駅のため、状況分からず待つこと45分。やっと電車来たものの掲示板には7分遅れ。。？？？
ネット調べたら予定の列車はいつの間にか運休だった(　ﾟдﾟ)
雪国旅行は大らかさが必要ですね笑
でも車窓は見事な雪景色！これも楽しい旅行の思い出です(^ ^)  閉じる

投稿日:2018/02/07

北越急行ほくほく線は直江津の隣の駅の犀潟駅から六日町駅まで結ぶ路線です。
かつては特急はくたか号が頻繁に走っていた為か、...  続きを読む高速で走行出来る様になっており、現在は普通列車がメインとなっていましたが、高速で走っていたのが印象的でした。
ただ、トイレが付いていなかったのが少し残念でした。  閉じる

投稿日:2017/09/09

北越急行の会社名、名前の通り　早いのです。新幹線規格の線路使用は伊達じゃない。
超黒字会社から、北陸北陸新幹線の開通等で...  続きを読む稼ぎ頭の「はくたか」が姿を消し赤字会社になってしまいましたが、とにかく個性的で楽しい会社ですね。
超低速列車　スノータートル号のツアーに参加しましたが、とても楽しい体験が出来ました。
また、ほくほく線に乗りたい。  閉じる

投稿日:2017/06/13

　信越本線の犀潟と上越線の六日町を結ぶ鉄道路線です。
　かつては越後湯沢と金沢・富山等を結ぶ特急はくたかが通っていて、結...  続きを読む構賑やかな路線でしたが、北陸新幹線の長野～金沢間が開通後は快速と普通のみが走る路線になってしまいました。
　そのうち今回は超快速「スノーラビット」という列車についてです。
　この列車、越後湯沢～直江津間で直江津行きが１本、越後湯沢行きが２本運転されています。2017年１月22日の日曜日に直江津13時57分発超快速「スノーラビット」越後湯沢行きに乗車したのですが、途中の停車駅は十日町のみでした。しかも最高速度が110㎞ながらかなり速く、爽快な走りっぷりでした。
　一方車内ですが、直江津では半分以上の席が誰も座らない等非常に空いていましたが、十日町では多くの乗車があり、相席で座るのは勿論、立ち客の姿も見られました。
　通常直江津～越後湯沢間は１時間20分程度かかりますが、この列車では58分程度と20分以上も速く、直江津～越後湯沢間を早く安く移動したい方にお勧めです。但しトイレはありませんので、注意が必要です。
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投稿日:2017/03/26

北陸新幹線の開業に伴い特急「はくたか」が廃止され、大半は普通列車だけになりました。全線乗りとおしたのですが、直江津や六日町...  続きを読む付近はいくらか住宅地があるものの、基本的には田園風景が広がっており乗客の少なさもありのんびりとした時間を過ごせました。直江津から越後湯沢方面へのショートカットできる路線ですが、「青春18きっぷ」などのJR系企画券は利用できないものもあるので事前に確認が必要です。  閉じる

投稿日:2018/06/18