北越急行 (ほくほく線)

犀潟駅と六日町駅を結ぶローカル線です。区間運転もありますが、直江津駅や越後湯沢駅を発着する列車が大半です。ほくほく線の特徴...  続きを読むは、列車にトイレがないことです。運転時間が1時間あまりと短いこともあり備え付けられていないそうです。ほくほく線の時刻表にも「列車にはトイレがありません」と書いてあるので、乗られる際には注意が必要です。土日に1000円で乗り放題になるフリーきっぷがあります。  閉じる

投稿日:2017/02/21

　信越本線の犀潟と上越線の六日町を結ぶ鉄道路線です。
　かつては越後湯沢と金沢・富山等を結ぶ特急はくたかが通っていて、結...  続きを読む構賑やかな路線でしたが、北陸新幹線の長野～金沢間が開通後は快速と普通のみが走る路線になってしまいました。
　普通列車の中にはJR信越本線に直通運転して直江津まで、またJR上越線に直通運転して越後湯沢まで運転する列車もあり、その列車を利用出来れば便利です。
　但し直通するJR信越本線ならびにJR上越線内は一部の駅を除き停車しませんので、途中の駅まで利用の際は注意が必要です。
  閉じる

投稿日:2017/04/27

　信越本線の犀潟と上越線の六日町を結ぶ鉄道路線です。
　かつては越後湯沢と金沢・富山等を結ぶ特急はくたかが通っていて、結...  続きを読む構賑やかな路線でしたが、北陸新幹線の長野～金沢間が開通後は快速と普通のみが走る路線になってしまいました。
　そのうち今回は「ゆめぞらⅡ」という車両についてです。
　この車両、２両編成で運転され、基本的にイベント列車としての位置付けをされています。
　座席は２人掛けの転換式クロスシートとなっていて、座れれば快適に移動出来ます。またトンネル区間のほとんどで走行中に天井部分でプロジェクションマッピングの上映が行われています。上映されるのは花火・人魚・動物等の映像で、華やかで美しく見ていて綺麗でした。
　１度乗ってみる価値はある列車ですが、車内で読書や書き物をしたい方には嬉しくない車両かもしれません。
  閉じる

投稿日:2017/02/23

　信越本線の犀潟と上越線の六日町を結ぶ鉄道路線です。
　かつては越後湯沢と金沢・富山等を結ぶ特急はくたかが通っていて、結...  続きを読む構賑やかな路線でしたが、北陸新幹線の長野～金沢間が開通後は快速と普通のみが走る路線になってしまいました。
　その普通列車の車両ですが、基本的に２両編成で運転され、出入口付近はロングシート、中は４人掛けのボックス席となっています。
　なお車内にトイレの設備がありませんので、乗車の際、事前にトイレを済ませるなど注意が必要です。
  閉じる

投稿日:2017/01/22

新潟県・十日町市・北越急行 (ほくほく線)
六日町から十日町まで利用しました。北陸新幹線の影響で本数が減ってしまい、1時...  続きを読む間に1本でしたので、乗り継ぎが大変でした。乗り心地はクッションが効いていてよかったです。  閉じる

投稿日:2017/01/14

北越急行（ほくほく線）は新潟県の六日町～犀潟間を結ぶ鉄道でかつては北陸まで結ぶ特急はくたかが頻繁に運行をしていました。
...  続きを読むその名残もあって直線の区間が多く、普通列車のみとなった現在も高速で運行していました。
ただトイレが列車内に付いていないのが残念でした。
  閉じる

投稿日:2017/01/13

北越急行（ほくほく線）は日本海側の上越市の犀潟駅から山間部の六日町駅間を結ぶ鉄道です。
かつては金沢までの特急はくたか号...  続きを読むが数多く運行していましたが、北陸新幹線が開業して
以来は普通列車がメインとなり、のんびりとした感じで走っていました。  閉じる

投稿日:2016/10/16

HK100型は良い車両。単行で走らせて座席のセミクロスシートも長距離乗ってもそこそこ快適のようにできていて、長距離の高速運...  続きを読む転もできる。この仕様、北越急行だけじゃなくて、全国の長距離の直流閑散路線で使ってもらいたいところ。水上から長岡とかにもいいと思うし、日本各地で活躍できそう。（トイレは必要に応じて設置すれば良い）  閉じる

投稿日:2017/02/27

今でも普通列車でも乗ってて楽しい。特急はくたかはすごかったけど、現在の普通列車でも存分に楽しめます。普通列車ですが、全車両...  続きを読むボックスシートまたは転換式クロスシートですからこの路線の1時間位であれば大変快適に利用ができます。土休実は、車内で映像が上映されるゆめ空があり、時刻表に明記されます。おすすめなのがトンネル内で運転台の脇に立ってトンネルの中を観察することです。トンネル内の湿気の変化を見ることができます。  閉じる

投稿日:2017/01/04

上越線の六日町と信越本線の上越を最短で結ぶ北越急行。首都圏と北陸を結ぶバイパス線として、JRの特急『はくたか』がバンバン乗...  続きを読むり入れてくる路線でした。

今は北陸新幹線が開通したおかげで、同線内を走る特急はなくなり、普通列車メインのローカル線になってしまいました。と、書くと淋しい雰囲気を与えるかもしれませんが、ローカル線らしい落ち着きを取り戻したんじゃないかなと思います。

一両か二両でトコトコ山の中を走る列車は、やっぱり愛らしく感じます。普通列車は基本的にはクロスシートなので、車窓もしっかり眺められます。線形がいいので、右に左にと体が振らされることもなく、結構快適です。  閉じる

投稿日:2017/02/12

新潟県の六日町駅（JR上越線から乗り換え）～犀潟駅（JR信越本線から乗り換え）までを結ぶ私鉄路線です。
車窓は新潟らしい...  続きを読む田園風景の他はトンネルの区間が多くあまり面白みはありませんが、それを逆手にとり、車内で映画館のようなシアター映像を楽しめる特別列車「ゆめぞら」やトンネル区間を駆け抜ける「超快速・スノーラビット」など色々面白い仕掛けが多く、変わった鉄道旅を楽しみたい方にオススメかと思います。
（「北海道＆東日本パス」など一部JRのおとくな切符でも乗り放題となるので、在来線であちこち移動したい方に便利です）  閉じる

投稿日:2016/07/27