北陸新幹線
乗り物
4.07
金沢 交通 満足度ランキング 1位
4.0
長野・金沢等を経由して東京と敦賀を結ぶJRの高速鉄道路線です。 そのうち今回は「WESTERポイント北陸新幹線フリー... 続きを読むパス」という割引切符についてです。 この切符、2024年の秋、2025年の５月・６月に取扱いがあり、2025年６月30日で一旦取扱いを終了しましたが、北陸デスティネーションアフターキャンペーンの開催に伴い2025年10月に再び取扱いをするようになりました。 中身としては2025年12月25日までの好みの連続する３日間、北陸新幹線の敦賀～糸魚川間の普通車自由席が何回でも利用できる(乗り放題)というもので、普通車自由席の他、利用可能区間であれば追加料金不要で最大６回普通車指定席も利用可能です。 参考までに敦賀～富山間であれば全席指定席の「かがやき」も最大６回利用できるかたちになります。 「e5489」というJR西日本の切符予約サイトでのみ申込の受付をしていて、駅の窓口や「みどりの券売機」という指定席券売機では申込の取扱いはしていないので気を付けてください。(「e5489」で申込した切符の受取は可能です。) 入手するにあたりWESTERポイントというJR西日本のポイントを全て使うタイプの商品と、一部をWESTERポイントを利用し、残りは現金等で支払う商品の２タイプの商品があり、2025年11月22日から2025年11月24日までの３日間、全てWESTERポイントを利用する商品を入手しました。 全てWESTERポイントを利用する商品の場合、3,000ポイント使用すれば入手可能とのことで、期間中は僅か3,000ポイントで敦賀～富山間を２往復、富山～糸魚川間を１往復、富山～小松間を１往復することができ、非常にお得でした。 ただWESTERポイントには「e5489」の利用にも使える「基本」という種類のポイントの他、「ICOCA」というICカードのチャージのみに利用できる「チャージ専用」という種類のポイント、最近、ポイントプレゼントのキャンペーンでよく見掛ける「期間・用途限定」という種類のポイントがあります。 「チャージ専用」は勿論、「期間・用途限定」という種類のポイントも「e5489」の利用には使えない為、「基本」という種類のポイントを保持していないとこの切符を入手することが出来ませんので、注意が必要です。 なお、一部のみWESTERポイントを利用する商品の場合、110ポイントの他、商品代金として10,000円が要るそうです。 閉じる
1.0
北陸新幹線金沢－敦賀間が延伸開業して首都圏と福井県が乗り換えなしで行けるようになりましたが、その一方で開業前まで富山と金沢... 続きを読むまで直通で関西・中京圏から特急サンダーバードとしらさぎが運行してましたが、延伸の影響で敦賀で乗り換える手間が増えて不便になりました。 所要時間や運賃も含めて悪くなり、不便が出るエリアからすると北陸新幹線は使い勝手が悪い路線です。 閉じる
381～400件（全428件中）
東京と長野、富山、金沢を結ぶJRの高速鉄道路線で、実家が富山にある手前、2015年３月の開業以来、既に６回程利用しました...
続きを読む。
利用するには乗車券の他に特急券が必要で、JRのみどりの窓口や主な旅行会社で購入できる他、JR東日本の指定席予約サイト「えきねっと」や、JR西日本の指定席予約サイト「e5489」でも購入出来ます。
ちなみに個人的には「Ｊ―ＷＥＳＴカード」というJR西日本のクレジットカードに入っている為、「e5489」で「eきっぷ」という割引特急券を購入しています。
というのも「えきねっと」で指定席特急券を購入する場合、ポイントこそ付与されるものの料金自体は所定の料金と変わらないのに対し、「e5489」の場合、Ｊ―ＷＥＳＴカードで購入すると「eきっぷ」という名で指定席特急券が割引価格で購入できるからです。
例えば東京～富山間の場合、所定の料金6250円に比べ5610円と640円安く利用出来ます。特に「かがやき」の場合、自由席がない為、特急料金が640円も安くなるのは大きいです。
閉じる
投稿日:2015/10/10
東京と長野、富山、金沢を結ぶJRの高速鉄道路線で、実家が富山にある手前、帰省の際にはほぼ必ず利用する新幹線です。
その...
続きを読むうち今回は2015年８月19日の水曜日に金沢19時45分発はくたか578号東京行きのグリーン車で金沢から富山まで移動しましたが、そのグリーン車についてです。
グリーン車は12両編成のうち11号車にあり、座席は左右ともに２人掛けで、ゆったりしていました。
またリクライニングは電動式となっている他、レッグレスト（膝あて）もあり、リクライニング・レッグレストともに角度に制限はあるもののその範囲内であれば好みの角度に調整することが出来ます。
片側１人掛けもう片側２人掛けのグランクラスよりは座席の幅がやや狭いかもしれませんが、座席の構造自体は東北新幹線Ｅ２系のグランクラスと結構似ていて、気軽に高級感を味わいたい方には良いかもしれません。
ちなみに当日の車両はＷ７系でした。
閉じる
投稿日:2015/09/09
本来は特急サンダーバードで大阪に帰る予定でしたが、
関西では大雨の影響で運転取り止めとなったため、東京駅経由で帰ることに...
続きを読むなったので北陸新幹線の速達タイプ「かがやき」に乗りました。かがやきは全車指定席です。
僕は普通車に乗りました。普通車は２人席と３人席の５列で彩り豊かで明るい赤のシートが特徴です。そして僕は２人席の窓側に座りました。この場合は東京方面が先頭なので、僕が座った席が山側つまり、進行方向に対して右側になります。
ちなみに、北陸新幹線の普通車は窓側だけでなく、中央席や通路側の席にもコンセントが設置されています。
富山駅を過ぎて数分で右側に立山連峰が見えました。また、新潟県の糸魚川周辺に入ると左側に日本海を見ることができました。それも思った以上に長く見られて時間で言うと、２分ほど見られました。
また、乗り心地に関してはほとんど揺れがなく、カーブに入ってもあまり揺れませんでした。北陸新幹線はトンネルが多く、距離が長いため、携帯の電波が圏外になることもしばしばあります。金沢駅から出発して２時間３０分ほどで東京駅に着いたので移動がとても便利だと思いました。
閉じる
投稿日:2015/08/20
東京と長野、富山、金沢等を結ぶJRの高速鉄道路線で、2015年６月５日～７日の富山にある実家への帰省の際に利用しました。...
続きを読む
JR東日本の車両Ｅ７系とJR西日本の車両W７系の２種類があり、2015年６月６日の土曜日、東京朝８時36分発「かがやき505号」金沢行きで富山から金沢まで移動した際、W７系を利用しました。
Ｅ７系・W７系ともに基本的な車両構造は変わらず、１～10号車は普通車（指定席・自由席は列車により異なる）、11号車はグリーン車、12号車はグランクラスとなっています。違いとしては車体の一部に表示されている７のマークの下に書かれている会社名（EAST…又はWEST…）、車両出入口の左右にある車内広告、各駅到着時と主要駅発車後に流れる自動放送のメロディ位で、Ｅ７系の場合、上越新幹線のメロディと同じメロディ（曲名不明）、W７系の場合、鬼塚ちひろの「いい日旅立ち～西へ～」のメロディ（東海道・山陽新幹線の始発駅・東京駅の発車、到着のメロディと同じ）が使われています。
閉じる
投稿日:2015/08/08
東京と長野、富山、金沢等を結ぶJRの高速鉄道路線で、2015年６月５日～７日の富山にある実家への帰省の際に利用しました。...
続きを読む
そのうち今回は「つるぎ」という列車種別についてです。
この「つるぎ」、北陸新幹線の長野～金沢間開業にあわせ、大阪・京都と北陸を結ぶ特急「サンダーバード」と名古屋・米原と北陸を結ぶ特急「しらさぎ」が金沢～富山間の運転を終了したことに伴い、両特急列車の代替輸送列車的列車として誕生しました。それゆえ大抵の列車が金沢始発・終着の特急「サンダーバード」又は特急「しらさぎ」のいずれかに接続しています。
運転区間が金沢～富山間と非常に短い為、12両編成のうち利用できるのは１～７号車と11号車のみで、自由席は１～４号車、５～７号車は普通車指定席、11号車はグリーン車となっていました。
2015年６月にこの「つるぎ」の指定席を利用しましたが、案の定、ガラガラでした。
閉じる
投稿日:2015/07/07
黒部宇奈月温泉から東京まで、母との旅行の帰りに初めて乗りました。グランクラス車両に一歩踏み入れたときから、雰囲気が全然違う...
続きを読む！静かな静かな、高級ホテルのロビーにいるみたいで、最初はどぎまぎして、母と二人で、会話してもいけないんじゃないかと思うくらい、すっごく緊張しました(^_^; 。
でも座るとすぐに笑顔のやさしいアテンダントの女性の方がおしぼりや食事のメニューを持ってきて下さり、徐々に慣れて、お弁当を食べ終える頃には緊張が解けていきました（
笑）。
軽食はサンドイッチなどの洋食と、お弁当の和食の２つから選べますが、私も母も今回はお弁当をいただきました。小さいサイズですが、上品で洗練された味のおかずが沢山詰まっていて、少量でもとっても満足しました。その他にも、北陸の自慢の食材を使ったパウンドケーキや、あられなどがいただけます。ビールは言うまでもなくプレミアムモルツ、赤白ワイン、日本酒、梅酒のスパークリングワインもあります。どれも本当に美味しくて、コーヒーやソフトドリンクも最高のお味でした。
大きなレザーシートは、小柄な私と母には贅沢すぎて勿体ないくらいでした。でもシートが大きい分、通路はちょっと狭くなっており、全体的に窮屈な感じ？が、ややありました。
キョロキョロしてるあいだに２時間なんてあっという間に過ぎてしまい、サプライズにも遭遇したりなんかして、ビックリしながらいろいろドキドキしていましたが、でも逆にやっぱり、日頃こういう贅沢に慣れていないと、なかなか余裕を持って楽しめないのかななんて思ったりもしました。
あまりにも分不相応な私はもうおそらく当面は乗ることもないと思いますが、一度くらい話のネタに、このセレブな世界を覗いてみるのも、いいのではないかと思います。
閉じる
投稿日:2015/07/04
東京から2時間28分であっという間に金沢。途中の停車駅は上野、大宮、長野、富山、新高岡。朝早い新幹線に乗り、遅い新幹線に乗... 続きを読むれば日帰りで行くことも可能。トンネルをたくさん通過するが、短時間で行くことができてよい。トイレはユニバーサルデザインで、ボタンを押せばドアの開閉が簡単にできる。車いす利用でトイレに入ることもできるが、通路はあまり広くない。車内でスナックやドリンクを購入すること可能。車内でお好みの駅弁を買うことはできないため、新幹線の改札口に入る前東京駅で買うことがおすすめ。他方の弁当を購入することも可能。金沢に一泊し、翌日富山駅から新幹線を乗車した。富山駅は路面電車が通っていたのを駅のロータリーからみた。ますのすしは新幹線のホームでも売ってるが、他の駅弁は改札口を通過する前に購入するといい。他にも富山のお土産を購入することが可能。 閉じる
投稿日:2015/06/23
東京と長野、富山、金沢等を結ぶJRの高速鉄道路線で、2015年６月５日～７日の富山にある実家への帰省の際に利用しました。...
続きを読む
４種類の列車種別があり、速達列車タイプの「かがやき」、主要駅又は各駅停車タイプの「はくたか」、東京～長野間のみ運転する「あさま」、金沢～富山間のみ運転する「つるぎ」の４種類があります。
そのうち今回は2015年６月５日の金曜日 東京19時56分発の臨時列車「かがやき」を利用した時の話です。この列車、東京～金沢間で途中、上野・大宮・長野・富山・新高岡のみに停車し、東京～富山間を２時間12分で結びます。
かがやき号は座席が全て指定席となっていて、利用するには指定席特急券又は指定席券が必要ですが、金曜日の夜の列車であるにも関わらず臨時列車であるせいか車内は比較的空いていました。（窓側の席はほぼ埋まっていたけど、通路側の席は比較的空いていて、２人掛けの席であればほぼ相席になることはない状況でした。）
なおこの日の車両はJR東日本のＥ７系でした。
閉じる
投稿日:2015/06/06
写真をもっと見る（724枚）
金沢への旅行を計画しています。
乗車券の往復と、往路の指定席券、
復路の自由席券を購入してあります。
自由席ですと「...
続きを読むはくたか」になり、時間がかかりますので、
「かがやき」の指定席に変更を希望していますが、
金沢駅のどこで、また追加料金はどのくらいで変更が可能でしょうか？
また、事前に最寄りの駅で変更もできるようでしたら、
ご教示ください。
よろしくお願いします。
閉じる
北陸新幹線について質問してみよう！
金沢に行ったことがあるトラベラーのみなさんに、いっせいに質問できます。
フロンティアさん
ぷーちゃんさん
ふにゃんごさん
リンリンベルベルさん
地図で見る
2
3
PAGE TOP
