JR予讃線

四国のJR高松駅～松山駅を結ぶ路線です。
この時は18きっぷで四国旅行をするため乗りましたが、海岸寺駅や浅海駅近くでは海...  続きを読む岸沿いを通る場面もあったりと、瀬戸内海の海景色を車窓で堪能できてなかなか楽しい電車旅でした。
なお、普通電車の本数は１～２時間に１本と少な目なので、急ぎたい方は特急列車も併用することを検討した方がいいでしょう。
（電車の両数も１，２両と少なめなことがあり、平日の昼間でも意外と混んでいることがあります）  閉じる

投稿日:2016/05/30

　香川県の高松と愛媛県の宇和島を結ぶJR四国の鉄道路線で、四国旅行の際によく利用します。
　路線の状況は区間により異なり、...  続きを読む高松～多度津間は複線電化済、多度津～松山～伊予市間は単線電化、伊予市～宇和島間は単線非電化となっています。
　この路線、普通列車の他、特急列車、さらに高松近辺では快速列車も運転されるのですが、使用される車両・運転状況は区間により異なります。
　そのうち今回は７０００系という一般電車についてです。
　この列車、JR四国になってから誕生した比較的新しい車両で、主に観音寺～松山～伊予市間で使用されています。
　座席は多少柔らかさはあるものの４人掛けのボックス席とロングシートがあり、例えば進行方向左手に４人掛けのボックス席がある場合、その反対側となる右手の座席はロングシートといった配置になっています。なお西日本エリアでは比較的馴染みがある２人掛けの座席はこの車両にはありません。
　またJR四国の場合、普通列車に使用される車両ではトイレの設備がない車両が結構あり、この車両も基本的にはトイレの設備はありません。（駅で長時間停車する際に駅のトイレを利用するよう案内されています。）
　ワンマン運転が可能な車両で、１両又は２両で運転される場合が多いです。

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投稿日:2016/05/26

所用で二日間、四国の香川と愛媛を訪れました。その際に移動で利用したのが予讃線です。特急いしづちに乗車し高松駅～伊予三島駅の...  続きを読む間を約一時間、車窓からの景色を見ながら移動しました。瀬戸内海を見れるのはほんの少しの間ですがきれいな景色を見ながら移動しました。  閉じる

投稿日:2015/11/15

松山駅から伊予北条駅まで乗車しました。2両編成のいかにもローカル線という感じの列車でしたが、列車の本数が少ないのもあり、車...  続きを読む内はそこそこ混雑していました。松山駅を出るとすぐに車窓ものんびりとした雰囲気になりますね。普通列車で確実に座りたい場合は、早めに並んだ方がいいかと思います。  閉じる

投稿日:2017/09/17

高松から宇和島までを結ぶ四国のメインルート。県庁所在地の高松から松山、その先の伊予市までは電化されていて、高松～多度津まで...  続きを読むは複線化されてます。松山の先で一部、新線区間と海沿いの旧線区間にわかれます。全区間乗ると特急で４時間くらい、普通列車を乗り継ぐと８時間くらいです。
さて、普通列車で乗り継ぐ場合、電車区間は転換クロスや固定クロスのまあまあ旅を味わえる電車ばかりで快適です。一部で瀬戸内海も見られ、まさに海際を走る区間もあります。
速度自体はけっこうあり、飛ばしている感はあるのですが、いかんせん単線区間の待ち合わせが多く、距離のわりにけっこう時間がかかります。  閉じる

投稿日:2016/03/19

宇和島から高松へと至る長い路線ですが、宇和島から松山までは完全なローカル線で、乗客はほとんどいませんでした。松山からは電化...  続きを読むもされ、特急も走っていて立派な幹線といえるのでしょうが、個人的には松山から宇和島間を旅をすると面白いと思います。  閉じる

投稿日:2016/07/02

高松方面へ移動する際、予讃線を利用しました。
JR四国内の路線は非電化のところも多いですが、この予讃線は電化されており、...  続きを読む電車にて移動しました。
皆さんも、高松へ行くことがあれば予讃線を利用してアクセスしてみて下さいね～。  閉じる

投稿日:2015/02/06

高松から宇和島まで３００ｋｍほどの距離を結ぶ予讃線。
途中、向井原駅～伊予大洲駅の区間は、海側を通る線と山側を通る線（一...  続きを読む部は内子線）の２本に分かれています。
山側の線の方が列車の本数は多め。
ですが、景色が良いのは海側の線で、伊予灘の夕焼けをぼんやり眺めながら、のんびりとワンマン列車に揺られる旅は楽しいひとときでした。  閉じる

投稿日:2015/02/11