特急 はるか

時々見かけるキティちゃんの電車。あれはどこに行く電車なのかなあ？とずっと思っていました。最近やっと「はるか」と知り、そして...  続きを読む初めて乗車しました。
座席はゆったりしていて、スーツケース置き場もあるので安心。行きはネットで予約して、事前にほぼもより駅のみどりの窓口で発券しました。帰りは関空の駅のみどりの窓口で切符を買いました。帰りは途中駅で下車だったので、重たいスーツケースをすばやく無事におろせるか緊張しました。
今まではリムジンバスを利用していましたが、はるかも楽でいいなと思いました。いつも見慣れた景色がちょっと違って見えました。  閉じる

投稿日:2023/08/24

関西国際空港第1ターミナルの駅から新大阪駅まで乗車しました。JRの特急ですがホームには特急券売機などはないので、改札に入る...  続きを読む前に自動券売機で特急券＋乗車券を買わないといけません。ICカードで乗れるのかどうかよくわかりません。外国人がグループの人数分発券してたりで、券売機（5個くらいあった）がすごい混雑で並んだので、もっと券売機を増やしてほしいです。
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投稿日:2023/08/17

関西空港へ行くときいつも利用します。天王寺から関西空港までの特急券が650円とお安く買えます。JWESTカードでe5489...  続きを読むアプリでチケットレス特急券です。当日でももちろん買うことが出来ます。指定席です。自由席に飛び乗って後で車掌さんに現金を払うより安いです。  閉じる

投稿日:2023/06/18

京都と関西空港を結ぶ空港連絡特急です。
お客さんがかなり戻ってきた印象です。
自由席がついているので気軽に、リーズナブ...  続きを読むルに乗ることができます。
関西空港だけでなく、日根野まで乗れば和歌山も近く、全席指定のくろしお号の代わりに使えます。  閉じる

投稿日:2023/05/27

京都方面と関西空港を結ぶアクセス列車としてJR西日本が運行する特急列車。関西空港から大阪（地下駅）まで最短で47分で結んで...  続きを読むいます。京都～関西空港間にで１日30往復が運転され、3号が草津発、9・11号が野洲発関西空港行、50・54号が関西空港発野洲行として設定されています。これまでは新大阪から天王寺まで停まらなかったので、キタ（大阪、梅田など）からの乗車は、新大阪まで戻るか、天王寺まで環状線を利用するしかないため、難波から南海ラピートもしくはリムジンバスが便利でしたが、2023年3月にうめきた新駅（大阪駅）開業で、大阪駅にも停まるようになり、利便性が向上。乗り換えなしで大阪、梅田方面に行けるようになりました。ジャパンレールパスが利用できることから、成田エキスプレスと同様、外国人利用者がかなり多く、車両の半数以上が外国人ということも珍しくありません。外国人へのおもてなしの一環で、2019年から車両はハローキティをデザインをラッピングしたものになり、車内もキティデザイン。外国人のお客さんの多くは「キュート」と喜んでいました。ちなみに、J-WESTカード会員限定の「J-WESTチケットレス」であれば、前日と当日のみ、WEBのみの販売ですが、指定席料金が自由席よりも安い650円となり、リムジンバスよりも安くかなりお得です。  閉じる

投稿日:2023/05/29

京都駅から関西空港まで乗車しました。はるか指定席きっぷという特切符で￥2,700程でした。そんな特切符が出ていても利用客は...  続きを読む1車両数人という寂しい状況。やはりもっとお得な切符を出さないとダメ！？かもしれませんねー  閉じる

投稿日:2023/05/30

京都、大阪エリアと関西空港を結ぶアクセス特急です。東京の成田エクスプレスは全車指定席ですが、こちらには自由席も連結されてい...  続きを読むました。キテイちゃんカラーの車両は外国人観光客にも大人気です。３月ダイヤ改正からは大阪うめ北駅にも乗り入れします。  閉じる

投稿日:2023/03/12

天王寺駅から京都駅まで久しぶりに特急はるかに乗車。
特急券は、通常乗車日の1ヶ月前から購入可能ですが、
料金が高いため...  続きを読む、乗車日の前日または当日に購入するとお得になります。
J-WESTカードならJR西日本の特急が安くなるのでおすすめです。

久しぶりにはるかに乗車しましたが、指定席は空いてます。
車両のデザインがキティちゃんのラッピングになっており、可愛いです。  閉じる

投稿日:2023/02/25

　関西空港から新大阪や梅田に向かう人向け。1時間程で新大阪に到着します。
　車両はおそらく半分以上を占めるインバウンドの...  続きを読む外国人観光客向けにデザインされたキティちゃんの車両で可愛らしいです。難点はちょくちょく遅延があることです。  閉じる

投稿日:2023/02/24

京都、新大阪と関西空港を結ぶJR西日本の特急列車です。
新大阪から和歌山県方面に行くくろしお号の自由席が廃止されてしまっ...  続きを読むた現在、気軽に乗れる特急としてとても便利です。
乗った電車は外も中も和服のキティちゃん、かわいくてよかったです。  閉じる

投稿日:2022/12/25

特急はるかは、京都駅と関西空港駅を結ぶ、JR西日本の空港アクセス特急電車です。
通常は関空快速や、南海の空港急行で十分な...  続きを読むのですが、寝坊等で飛行機に間に合うか厳しい時には、
特急はるかが最後の頼みの綱になります。自分や友人は、これに乗ったおかげでギリギリ飛行機に間に合った経験があります。
キティラッピングされていて目立ちます。  閉じる

投稿日:2022/11/30

特急はるかは、京都駅から関西空港駅を結ぶ、関西国際空港のアクセス特急です。
最寄りの停車駅は天王寺駅で、そこからの乗車が...  続きを読むもっぱらです。
関空快速や南海の空港急行も悪くはないんですが、搭乗時間ギリギリで切羽詰まってるときは、最速のはるかが第一選択になります。
ハローキティラッピングが車内車外にされていて、目立ちます。  閉じる

投稿日:2022/10/26

京都駅から天王寺駅まで特急はるかに乗車しました。
今回は、J-WESTカードで特急券を安く購入しました。
乗車した車両...  続きを読むは、キティちゃんがラッピングしておりました。
京都駅から普通車指定席に乗車しましたが、乗車率も少なかったです。
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投稿日:2022/08/21

　JR西日本の特急で、京都と関空国茶空港を結んでいる。
　ハローキティーのラッピングし様もある。何故ハローキティなのかは...  続きを読む不明。
　特急なので、当然ながら特急料金を支払わなければ利用出来ない。
　京都から関空へ移動するのに、わざわざ特急を利用する者なんているのか、という疑問が湧く。  閉じる

投稿日:2024/04/07

関西空港から京都方面を結ぶＪＲの特急です。コロナ中は運休もしていたようですが、今回は通常運行しておりました。特急なので値は...  続きを読む張りますが、関空快速と比べてスピーディーですし、乗り換えなしで京都に行けるのはとても快適でした。  閉じる

投稿日:2022/07/17

京都、新大阪、天王寺駅から関西空港に行くJRの特急列車。一部列車は滋賀県の草津、米原発着、高槻停車の列車もあります。94年...  続きを読むの運行開始以来、長らく大阪駅は経由してませんでしたが、2023年春に大阪駅うめきた地下ホーム開業とともに全列車停車予定でますます便利になりそうです。
9両編成のうち増結の3両が新しく製造された車両でこの車両のみ全座席にコンセントがあります。  閉じる

投稿日:2022/12/20

1994年にデビューして以来、関空と新大阪、京都、足を伸ばして最近は米原までを結んでいる特急電車。最近は外国人旅行者の増加...  続きを読むで忙しくなり、新型車も登場したところでコロナウイルス蔓延。2022年現在、多くの編成が日根野や向日町で休んでいて悲しい限り。一日ごく少数ながら走行中。  閉じる

投稿日:2022/02/18

関空から大阪市内へのアクセスは、成田から都内へと同じくらい辛い…。今回は、特急はるかが発車間近だったので指定席をとって飛び...  続きを読む乗りました。南海のラピートもいいけど、市内中心地に戻りたいならどちらでも一緒…。キティちゃんのラッピング列車に乗れたのは嬉しい。  閉じる

投稿日:2022/02/24

「新大阪駅」から「京都駅」まで　

こちらの【 特急はるか 】６０号に 乗車しました。

以前 見かけた時から、い...  続きを読むつか乗ってみたいと思っていたので…

願いが叶いました＼(^o^)／

本当は途中の 違う駅で降りたかったのですが、

この特急に 乗りたい一心で 敢えて 遠回りしました(^^)

車体外観はもちろん…車内はキティちゃんだらけ〜

トイレ まで キティーちゃん！

深夜だったので 乗客はいなくて…

１車両にひとり いるか いないか…レベル

なんだか もったいない〜

車掌さんが まわってきましたが、さびしい感じですね〜  閉じる

投稿日:2021/12/17

　新大阪・天王寺を経由して主に京都と関西空港を直通運転するJR西日本の特急列車です。
　2021年10月17日に京都７時...  続きを読む49分発特急はるか関西空港行きで京都から新大阪まで移動しました。
　２８１系という特急車両が使用され、この日は６両編成での運転でした。
　１号車はグリーン車、自由席は５・６号車、以外は普通車指定席でした。
　この日の場合、普通車指定席では京都発時点で１両あたり２～３名程度の利用、自由席では５号車で半分弱の２人掛けシートが１人以上利用する状態、６号車では全体で２～３名程度の利用でした。
　なお、この日はハローキティちゃんのラッピング車両に乗ることが出来、車内を覗いたところ、シートカバーや窓枠にキティちゃんのイラストが描かれていました。
　普段乗ることがない列車だけに一風変わった車両に乗ることが出来て、良かったです。  閉じる

投稿日:2023/05/31