飛鳥山下跨線人道橋
公園・植物園
3.33
クチコミ・評判 2ページ目
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広い線路を跨いで
- 2.5
- 旅行時期:2017/12(約8年前)
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鉄オタには撮影&スポッターポイント
- 4.0
- 旅行時期:2016/11(約9年前)
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橋から見える電車や緑の景色がいい
- 3.5
- 旅行時期:2016/10(約9年前)
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飛鳥山と王子駅を結ぶ跨線橋である。飛鳥山公園の噴水のある多目的広場から北東側の少し高い処へ上がり少し南東へ進んでいくと、ほ... 続きを読むぼ北側へ下る小路があり下がった処にこちらの跨線橋が見える。橋手前の小路は両側に金網が張られその先はアーチ型の鉄骨造の橋になっている。橋の下は線路が多数敷かれており時々、電車が通っている。橋を渡れば王子駅南口に到達する。お勧めの点は、飛鳥山下跨線人道橋は1925年(大正14年)竣工でかなり古いものの綺麗に塗装など整備が行き届き今も多くの人が利用しており重要な跨線人道橋としてみる価値があること、橋からは多くの電車が行き来しており特に鉄道ファンにとって楽しく見学できること、橋の南西側には飛鳥山公園の多くの木々、北西側には林立する中層ビルなど対照的な景色が広がっており散策を楽しめること、駅からすぐの処にあることである。 閉じる
投稿日:2017/02/11
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アジサイと電車
- 3.5
- 旅行時期:2016/06(約10年前)
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これが東京?
- 3.5
- 旅行時期:2016/06(約10年前)
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飛鳥山へのアプローチのためにあるような人道橋
- 3.0
- 旅行時期:2016/05(約10年前)
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あじさいの名所
- 3.5
- 旅行時期:2015/06(約11年前)
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桜が綺麗です
- 4.0
- 旅行時期:2015/04(約11年前)
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駅から
- 4.0
- 旅行時期:2014/12(約11年前)
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春は王子の桜をバックに下を通る電車を眺める
- 4.0
- 旅行時期:2013/03(約13年前)
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列車を通過を見るのに最適。
- 4.0
- 旅行時期:2012/08(約13年前)
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飛鳥山下跨線人道橋〔鉄道歴史的資産〕
- 5.0
- 旅行時期:2011/07(約15年前)
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嘗て、国有地に於いて道路法適用外道路なるものが存在し、該道路をして赤道(あかみち)と称したが、該跨線橋も元来は赤道踏切を廃... 続きを読む止し代替として設置されたものである。
飛鳥山公園は明治6年(1873年)に大政官布告に依り指定された我が国最初期の公園だったが、関東大震災以降、列車本数増加と京濱線電車運転が田端-赤羽間延長運転が決定し此れに従い王子駅、及び、赤羽駅が移転を必要とした事から路線設定上、踏切は望ましからぬ存在となり、大正14年(1925年)に鐵道省に拠り中路ブレースドリブ固定アーチ橋が建造された。
橋梁部材に明治13年(1880年)~大正元年(1912年)製造の鋼鉄製軌条をアーチ状に組立てたもので、古軌条使用アーチ橋使用例は、他に、東北本線栗橋駅跨線橋にのみ存在したが、橋上駅化に依り解体され該橋は現存する唯一例である。
建造以来86年、近年老朽化進行と耐震性問題が浮上し架替が検討されている。
該橋は現在でも東京都資産では無く鐵道省後継継承団体たる東日本旅客鉄道資産である。
飛鳥山下跨線人道橋(あすかやました こせんじんどうきょう)
東京都北区王子1
東北本線王子駅南口 徒歩30秒
閉じる投稿日:2011/07/05
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