箱根登山電車

小田原駅からJRで数駅先の箱根湯本駅に箱根登山電車の乗り場があります。早雲山山頂まで急斜面を登っていきます。途中数回スイッ...  続きを読むチバックがあるのがとても珍しかったです。終点は強羅駅です。約40分乗車。あっというまでした。  閉じる

投稿日:2024/03/30

箱根登山電車は箱根湯本から強羅まで、約40分で走る日本で有数の本格的な山岳鉄道です。
沿線では、箱根の山・谷の新緑・紫陽...  続きを読む花・紅葉・雪景色などを楽しめます。
鉄道好きにはたまらないスイッチバックも特徴です。
新型車両の大きな窓からは、箱根の雄大な自然が眺望できます。
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投稿日:2024/03/16

公共交通機関を利用して箱根を楽しむ場合、バスか箱根登山鉄道に乗ることになります。
運賃と所要時間は、箱根湯本駅から小涌谷...  続きを読む駅まで、バス利用は580円　16分、箱根登山鉄道だと420円　32分となります。
ただ、バスの場合は渋滞もあるし、カーブの連続で車酔いしやすい人は不向き、のんびりと箱根登山鉄道を利用した方が良いと思います。
景色の良いところでは、車内放送があり、停車してくれます。
スイッチバックの駅で、運転手と車掌さんが前と後ろに交代します。
とにかく、ゆっくり走るので観光客向き。  閉じる

投稿日:2023/12/02

「箱根フリーパス」で利用しました。かなり海外のかたの利用もおおい。いまはQRコードを表示する形式のものもフリーパスあり、チ...  続きを読むケットも簡単にかえる。また宮ノ下とか駅が無人なこともおおい。スイッチバッグ方式なので距離のわりにゆっくりすすむことになる。途中の眺めがよいです。  閉じる

投稿日:2023/11/01

箱根湯本と強羅を結ぶ鉄道で、急勾配を登るためスイッチバック方式を採用しています。そのため、進行方向に正対してもしなくても、...  続きを読む途中で入れ替わるので、それほど気になりません。
沿線には多くのあじさいが植えられており、花の時期は「あじさい電車」と銘打って運行されます。夜もライトアップして「夜のあじさい号」を運行する念の入れよう。
確かにこの時期は平日でも多くの人が訪れ大変な混雑です。  閉じる

投稿日:2023/06/24

箱根に年に10数回行っていますが、箱根にハイキングや散策といった明らかな目的がある場合はあまり適さないかもしれません。
...  続きを読む湯本から強羅まではかなりの時間を要しますし、仙石原や芦ノ湖からは遠い場所を走っているからです。
ただ一度は乗ってみた方が良い。。。くらいの感じです。
久々に乗りましたが、結構混んでいました。  閉じる

投稿日:2023/05/14

箱根湯本から強羅まで勾配をスイッチバックして登っていく登山電車です。
かなり新車が入っているようです乗車した列車は2両で...  続きを読むボックスシートが多く並んでいました。
平日なので混雑は抑えられていて着席できました。
本数は1時間に4本ありますが、電車は短いので余裕を持って乗車することをお勧めします。  閉じる

投稿日:2023/04/19

箱根の足としてだけでは、もったいない。私はこの電車に乗ることを目的に箱根にくることもあります。あじさいの季節や、紅葉の季節...  続きを読むは有名人。しかし、意外と、この新緑の季節がオススメ。目にあざやかなグリーン。癒されます。人が入ると肖像権でダメとかなので、イメージとして写真を出しましたが、味のある電車です。のどかで、好きになると思います。  閉じる

投稿日:2023/04/12

箱根観光で行ってきました。強羅駅から箱根湯本駅までの区間で利用しました。土曜だったので、混雑していました。確実に座りたい場...  続きを読む合は時間に余裕を持っていかれるのがいいと思います。途中でスイッチバックなども経験できます。  閉じる

投稿日:2023/04/30

箱根湯本から、いざ、芦ノ湖へ！強羅までの8.9kmは、まず、箱根登山電車に乗り込みます。強羅駅までは、約40分。箱根駅伝の...  続きを読む中継でよく耳にするポイント地名の駅名、箱根駅伝好きとしてはテンションあがります。走る道路もちょこちょこ見えるのでこれもあがります。

箱根登山電車は、スイッチバックがあるのでも有名です。  閉じる

投稿日:2023/04/23

強羅駅から小田原駅まで乗車しました。
赤色のとても可愛い列車で、車両全面は大型ガラス、側面は上下に大きく広がる展望窓で、...  続きを読む箱根の雄大な自然が間近に体感出来ます。
スイッチバックや急カーブなどの見せ場もあり、本格的な山岳鉄道で、スイスを思い出しました。  閉じる

投稿日:2023/03/23

数十年ぶりに利用しました。この登山電車は何度もスイッチバックを繰り返して急こう配を登って行くので、移動手段に加えてアトラク...  続きを読むションの乗り物のような楽しさがあります。スイッチバックの駅では、反対側からくる列車との交換が行われ、進行方向が変わります。この時、急こう配であることがよくわかります。  閉じる

投稿日:2023/01/03

レトロな車両のイメージの箱根登山電車ですが私達が乗車しましたのは随分と新しい車両でした。2022年10月、12月に乗車して...  続きを読むいますが車両の種類がいくつかあるようです。すれ違う電車がレトロな感じの電車の時がありました。
箱根湯本から強羅まで景色を眺め車内の説明アナウンスを聴きながら移動手段というよりもひとつの観光として利用しました。スイッチバックの時に運転士さんと車掌さんが早足で入れ替わるのをおみのがしなく。  閉じる

投稿日:2022/12/17

箱根湯本から箱根方面へ登って行く観光電車。こうした登山鉄道は日本ではめずらしい存在。スイッチバック方式で急峻な山間部を走っ...  続きを読むている。車窓からの眺めは格別。特に秋の紅葉のシーズンが素晴らしい。最近は鉄道ICカードも使える。  閉じる

投稿日:2022/10/30

　いわずと知れた、有名な観光路線の一つ。スイッチバックを繰り返し、急カーブをくねらせ走る本格的な山岳鉄道でもあります。山に...  続きを読む挑む鉄道路線は数あれど、その険しさは日本でもトップクラス。ぱっと見は普通の通勤電車でICカードも使えてしまうのが、また対象の妙で面白くもあります。
　スイスの山岳鉄道とは、古くからの友好関係。もちろんスイスの山岳鉄道のスケール感は感動的ですが、箱根で日本の登山電車を体感した後であれば、比較できる楽しさが倍加しますよ！  閉じる

投稿日:2022/11/01

　強羅まで行く時に利用させていただきました。3回ほどのスイッチバックを繰り返しながら上り下りする列車。車窓からの眺めは素晴...  続きを読むらしかったです。特に紅葉やあじさいのシ－ズン時はおススメらしいですので、次回は秋に利用してみたいと思っております。PASMOが使えました。  閉じる

投稿日:2022/09/07

箱根登山鉄道は小田原から箱根湯本と強羅を結んでいます。
日本で最も急な勾配を登る電車として知られています。

この区...  続きを読む間に3か所（出山信号場・大平台駅・上大平台信号場）あるスイッチバックも山岳鉄道的な特徴です。紫陽花が所々で咲いており奇麗です。概ね15分に1台ペースで電車が来ます。
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投稿日:2022/07/24

小田原から強羅までを結ぶ鉄道です。車両数が少ないので結構混雑します。平日の昼間でも結構混んでいました。
箱根湯本駅からの...  続きを読む登坂する区間はジグザクに進むスイッチバック運転などがあり特に人気があります。
あじさいのシーズンは車窓の景色がきれいなのでおすすめです。
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投稿日:2022/09/22

3回のスイッチバックをしながら箱根湯本駅～強羅駅間を走っています。

シートの柄が箱根寄木細工柄でかわいい！
思わず...  続きを読む写真を撮ってしまった。

6月、紫陽花の季節です。
車窓からピンク、青、紫、白…
色んなカラーの紫陽花を見ることができました。


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投稿日:2022/07/24

シーズンになると全線にわたって咲き誇る紫陽花。車窓から眺めるもよし、途中下車して列車との2ショットを撮るもよし様々な楽しみ...  続きを読む方ができます。PASMOやSUicaなどの交通系ICカードも利用できますが、何度も乗り降りするならいくつか種類があるフリーパスの活用がオススメ。小田原以東の小田急線沿いから来るものを中心に（現地でのみ利用できるものもあります）いくつかあるので事前によく調べておくとお得に移動できるかもしれません。
箱根湯本から乗車した場合、急勾配やスイッチバックによりどんどん高度が上がっていき、山間部にいながら見えてくる景色が変わってくるのでそうした変化を楽しむのもアリかもしれません。  閉じる

投稿日:2022/07/17