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ターキッシュ エアラインズ(トルコ航空)

Turkish Airlines

4.28

13 航空会社満足度ランキング(297件中)

2度目の利用。円安と燃料高騰でお得感は減少するも、時間帯がやはり魅力

4.50

旅行時期:2012/09 (約13年前)
つばさ

つばささん (男性)

 2度目の利用。今回も深夜発、午前中着の航空会社を選択すると、必然的にTKに。ここはUAのマイレージプラスだとどんな安い運賃でも100%加算されるのも魅力だった。

 機内食は前回同様品数が多く、ボリュームもある。深夜発だけど、おなかを空かせて搭乗。フライングシェフ的な人が誕生日の乗客にケーキをプレゼントしていた(エコノミー)。こういった演出はなかなか微笑ましい。

 接客はまあ、そんなものと思えば気にならないし、そもそも寝る時間が多いので過度な気遣いは不要だと思う。

 機材はA330で成田発のB777と比べると見劣りがするかも。機体自体が小さく、満席だと12時間のフライトでは少し圧迫感がある。

 しかし、欧州のほとんどの都市に朝に着けるのは魅力的。今後も時間を有効に使えるという点で、欧州への第一選択になる航空会社だろう。

  • 機内の照明が何やら妖しい雰囲気になっていた。

    機内の照明が何やら妖しい雰囲気になっていた。

  • KIX-IST1回目の機内食

    KIX-IST1回目の機内食

  • KIX-IST2回目の機内食

    KIX-IST2回目の機内食

  • ISTで乗り継いだA320

    ISTで乗り継いだA320

  • IST-MADの機内食

    IST-MADの機内食

  • 帰路のBCN-ISTの機内食

    帰路のBCN-ISTの機内食

同行者
カップル・夫婦(シニア)
搭乗クラス
エコノミー
航空券の価格
200,000円未満
直行便
経由便
コストパフォーマンス
3.50
少しこの時期は高かった。
接客対応
3.50
まあ、中東・欧州系だし。
機内食・ドリンク
5.00
ほんとうにおいしい。品数も多い。
エンタメ(映画・音楽など)設備
4.00
あまり使わないけど、日本の番組は少ない。
座席・機内設備
3.50
関空発のA330は少し古さが。フットレストは足を延ばしにくく、むしろ要らない。
日本語対応
3.00
カタコトです。
出発

関西国際空港

大阪 > 関西空港・泉佐野

到着

アドルフォ スアレス マドリード バラハス空港 (MAD)

スペイン > マドリード

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