ルフトハンザドイツ航空のクチコミ(19ページ) 498件
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tomytomさん
女性
エアバス340
ルフトハンザに初めて乗りました。
機内ではスパークリングワインが飲めました。
ドイツビールももちろん。
個人モニターはタッチパネル式で大きめな画面。
映画も100種類以上、最新映画も沢山見ることができました。
さすがドイツ！スポーツチャンネルに
サッカー、 ブンデスリーガの特集番組が10種類くらいありました。
英語かドイツ語しかありませんでしたが、、、
驚いたのがトイレです。
地下に降りる階段があり、そこを降りると個室が5、6室あり。
さほど並ばず、ゆったりとしていました。
トータル、とても快適な空の旅でした。
ルフトハンザに初めて乗りました。
機内ではスパークリングワインが飲めました。
ドイツビールももちろん。
個人モニターはタッチパネル式で大きめな画面。
映画も100種類以上、最新映画も沢山見ることができました。
さすがドイツ！スポーツチャンネルに
サッカー、 ブンデスリーガの特集番組が10種類くらいありました。
英語かドイツ語しかありませんでしたが、、、
驚いたのがトイレです。
地下に降りる階段があり、そこを降りると個室が5、6室あり。
さほど並ばず、ゆったりとしていました。
トータル、とても快適な空の旅でした。
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マキタンさん
男性
ルフトハンザドイツ航空でマドリード発、ミュンヘン乗り継ぎ、羽田国際空港に到着しました。預けたスーツケースの受け取り時にキャスター1個脱落に気づき担当者に連絡すると、修理指示書をすぐ作成し着払いの宅配便伝票を渡されました。
しかし、〔パーツ廃盤の為、修理不能〕とのこと。ついては、〔同封カタログの中からお好きなものを用意させていただきたく・・〕との連絡がありました。メールで返信すると3日目に最新型の新品スーツケースが届きました。ダブルキャスター、軽量フレームのモデルでとても気に入りました。
キャスター1個の交換でバランスがとれるのかと案じましたが、杞憂でした。御社の（綿密な機体整備は高く評価されている。）とのことですが、完全を期する対応はさすがです。トラブルを〔ご許容の上、引き続きのお引き立てを・・〕との手紙にも感謝しています。期待以上の対応で信頼感が増しました。
なお、荷物を預ける前にその写真を撮っておくことをお勧めします。預けた荷物が行方不明になることもあるようです。そんな時に写真があると色形特徴などの説明がとてもしやすくなります。貴重な教訓です。
しかし、〔パーツ廃盤の為、修理不能〕とのこと。ついては、〔同封カタログの中からお好きなものを用意させていただきたく・・〕との連絡がありました。メールで返信すると3日目に最新型の新品スーツケースが届きました。ダブルキャスター、軽量フレームのモデルでとても気に入りました。
キャスター1個の交換でバランスがとれるのかと案じましたが、杞憂でした。御社の（綿密な機体整備は高く評価されている。）とのことですが、完全を期する対応はさすがです。トラブルを〔ご許容の上、引き続きのお引き立てを・・〕との手紙にも感謝しています。期待以上の対応で信頼感が増しました。
なお、荷物を預ける前にその写真を撮っておくことをお勧めします。預けた荷物が行方不明になることもあるようです。そんな時に写真があると色形特徴などの説明がとてもしやすくなります。貴重な教訓です。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
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男性
欧州域内のフライトです。お馴染みエアバスＡ３２０です。座席数も標準的、シートピッチも。ただし機内エンタメはありません。ＬＣＣのようです。
チケットもライトという預け荷物なし、事前決済で座席指定無しのチケット。スターアライアンスゴールドメンバーとしてのベネフィットは優先搭乗とラウンジ利用くらい。
座席はチェックインで指定出来ました。空いていたので快適でした。
シェンゲン協定内のフライトは、実質国内線のようなものでしょうか。
ただし、優先搭乗で搭乗口に行こうとしたら、一度止められたのはムっとしましたが。東洋人がリュック一つで乗ろうとしたから、見た目で判断したな。チケット見て、謝罪はされましたが。
とはいえ、安心のＦＳＣのＬＨ、往復１５０００円でマイルも積算されたので満足です。いつも機内では安心できます。
チケットもライトという預け荷物なし、事前決済で座席指定無しのチケット。スターアライアンスゴールドメンバーとしてのベネフィットは優先搭乗とラウンジ利用くらい。
座席はチェックインで指定出来ました。空いていたので快適でした。
シェンゲン協定内のフライトは、実質国内線のようなものでしょうか。
ただし、優先搭乗で搭乗口に行こうとしたら、一度止められたのはムっとしましたが。東洋人がリュック一つで乗ろうとしたから、見た目で判断したな。チケット見て、謝罪はされましたが。
とはいえ、安心のＦＳＣのＬＨ、往復１５０００円でマイルも積算されたので満足です。いつも機内では安心できます。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
羽田からミュンヘンまでエコノミークラスを利用。客室乗務員は日本人も数名いて、アメリカ系だと日本人乗務員が居てもエコノミークラスでは見かけない印象でしたが、エコノミークラスにも対応していて安心できました。機体は、トイレが真ん中の下部へ階段を降りたところにまとまってある仕様だったので、客席近くで待つという事が無く快適でした。エンタテインメントも充実しており、機内食も良かったです。また利用したいと思います。
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noriさん
男性
ジャンボジェットがまだまだ現役のルフトハンザ航空です。
羽田からフランクフルトの便を利用しました。
ジャンボジェットなので乗客が多いです！
なので、カウンターと搭乗口では並ぶことを覚悟しなくてはいけません。
サービスはほぼ満足です！！
トイレが一台故障中だったので常に行列が絶えなかったことは、残念でした。
羽田からフランクフルトの便を利用しました。
ジャンボジェットなので乗客が多いです！
なので、カウンターと搭乗口では並ぶことを覚悟しなくてはいけません。
サービスはほぼ満足です！！
トイレが一台故障中だったので常に行列が絶えなかったことは、残念でした。
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オチアさん
男性
関空からフランクフルト、乗り継いでウィーンまで利用しました。関空からの便はシートは後方の方でエコノミーのトイレは後方にしかないのか、いつもトイレは並んでいました。食事は美味しく機内も綺麗でした。エンターテイメントも種類が豊富で映画なども日本語の吹替も多かったです。
学校の研修でお友達とヨーロッパまで乗りました。機内食などは日本発のものはおいしかったのですが、ヨーロッパ発の方はお肉が謎の味付けで、みんな？！！な味だったね！と言っていました。中の時間で、おにぎりが配られたのですが、機内が乾燥していて食欲がなかったのでアイスとかの方がいいなと思いました。ドイツビールは美味しかったです。
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Kostenさん
男性
サンセバスチャンを訪れた後、ビルバオからフランクフルトまで利用しました。
機材がA319と小さい機材だったので、シートピッチ等は他社とそれほど変わらないと思いますが、2時間程のフライトで最近欧州内路線は飲食サービスが有料という会社が多い中、無料でサンドウィッチと飲み物のサービスがありました。
預け手荷物は今回、1個無料で預けられる運賃で購入していましたが、
運賃の種類によっては有料の場合もあるようなので注意が必要です。
機材がA319と小さい機材だったので、シートピッチ等は他社とそれほど変わらないと思いますが、2時間程のフライトで最近欧州内路線は飲食サービスが有料という会社が多い中、無料でサンドウィッチと飲み物のサービスがありました。
預け手荷物は今回、1個無料で預けられる運賃で購入していましたが、
運賃の種類によっては有料の場合もあるようなので注意が必要です。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
1月と2月に利用しました。
Yのトイレは後方にギュッと押し込められていて、変形で狭い
1月の帰国便はYのトイレ4つのうち2つが壊れて使用禁止に
さらに到着前1時間からは残り2つも流れなくなって、Yのトイレ全滅で悲惨な状況に・・・
2月は行き帰りとも、トイレが流れなくなるという事態に…（こっちはCAが直した）
という、最悪な体験をしました。
食事はぶっちゃけまずいです。
添えてある菓子と、ギャレーにあるベリー？の入ったケーキは美味しいですが（軽食で配られるマーブルケーキはまずい）
Yは３・４・３で、FRA便はほぼ満席と思っていた方がいいです。
Yのトイレは後方にギュッと押し込められていて、変形で狭い
1月の帰国便はYのトイレ4つのうち2つが壊れて使用禁止に
さらに到着前1時間からは残り2つも流れなくなって、Yのトイレ全滅で悲惨な状況に・・・
2月は行き帰りとも、トイレが流れなくなるという事態に…（こっちはCAが直した）
という、最悪な体験をしました。
食事はぶっちゃけまずいです。
添えてある菓子と、ギャレーにあるベリー？の入ったケーキは美味しいですが（軽食で配られるマーブルケーキはまずい）
Yは３・４・３で、FRA便はほぼ満席と思っていた方がいいです。
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NORAさん
男性
旅行の最後、フランクフルトから関空まで、産業遺産になりつつあるボーイング747-400、LH740便に搭乗しました。発券は、ANAマイレージ利用Cクラスです。
シートレイアウトを検討して、Aコンパートメント2列目を事前指定しましたが、大正解でした。
Aコンパートメント独特の、前に細くなっていく形状を上手く利用して、足のせにしています。
シートレイアウトは、最近の大手キャリアではまれな、2列並びを維持したままフルフラットにしており、一人で搭乗する際は、シート選びに苦慮しそうです。
ルフトハンザのCクラスは何度か利用してきましたが、機内食が劇的に改善されていました。
従前は、食事山積みの大きなワゴンを屈強な？CAさんが押してきて、ポンポン置いていく方式でしたが、今回は担当CAさんが、1皿づつサーヴする、レストラン方式になっていました。
肝心の料理も、かつての『食器だけCクラス、中身はYクラス』から、搭乗する度に料理の質も向上しています。
シートこそ2列並びですが、便数の多さ、信頼置けるルフトハンザテクニークによる機材整備を考えると、安心して乗れる航空会社の筆頭です。
シートレイアウトを検討して、Aコンパートメント2列目を事前指定しましたが、大正解でした。
Aコンパートメント独特の、前に細くなっていく形状を上手く利用して、足のせにしています。
シートレイアウトは、最近の大手キャリアではまれな、2列並びを維持したままフルフラットにしており、一人で搭乗する際は、シート選びに苦慮しそうです。
ルフトハンザのCクラスは何度か利用してきましたが、機内食が劇的に改善されていました。
従前は、食事山積みの大きなワゴンを屈強な？CAさんが押してきて、ポンポン置いていく方式でしたが、今回は担当CAさんが、1皿づつサーヴする、レストラン方式になっていました。
肝心の料理も、かつての『食器だけCクラス、中身はYクラス』から、搭乗する度に料理の質も向上しています。
シートこそ2列並びですが、便数の多さ、信頼置けるルフトハンザテクニークによる機材整備を考えると、安心して乗れる航空会社の筆頭です。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
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